汼頭牌
2003/12/25
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262
發文總數
#7
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| 那請問一下,該怎麼辦???我前一台車是sentra 好像也沒這聲音阿???? 一樣的開法~~ | |||
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回應 emil197987 (Max) 所寫應該訴"駐車鉤"滴聲音.下次停車時先踩煞車-打空檔-拉手煞車-腳離開煞車-車沒滑動-入p檔.....試試!!
#4
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如果F1也比內裝的話 我們一定是冠軍 TOYOTA常勝軍必勝 萬歲 萬歲 萬萬歲
前往討論：Toyota TF107發表
#3
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😞最重要的 應該是換引擎 😰
前往討論：Toyota TF107發表
#151
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我的車是05 CAMRY為什麼我沒改時就破二佰,不只一次, 是看敢不敢開吧!會不會開!我D3都斷油才又切掉,會怕就開不快, 不管是怕傷車還是怕死!😊 | ||||||||||||
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😰這種舢舨船 你也敢開的這麼快 可見你是多麼的勇敢 神風特攻隊的精神 值得嘉獎
前往討論：CAMRY2.0真的沒力嗎?
#5
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老大 你停車的收檔步驟錯了 這樣可能會傷到變速箱喔😍
#12
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🙂既然CVT無段速變速箱 如裕隆宣傳的這麼好
那麼Benz Lexus Porsh為何還要開發 7速 8速 9速 10速 變速呢？
CVT無段速變速箱 真的是動力流失比較少嗎？ 其實只要測實車的輪上輸出就知道
裕隆講的話 能信嗎？ 日產 也只用在較不重視性能的車種上
如果G35 M35性能轎跑車也使用CVT的話 那麼裕隆的鬼話還可以信
😰😰
那麼Benz Lexus Porsh為何還要開發 7速 8速 9速 10速 變速呢？
CVT無段速變速箱 真的是動力流失比較少嗎？ 其實只要測實車的輪上輸出就知道
裕隆講的話 能信嗎？ 日產 也只用在較不重視性能的車種上
如果G35 M35性能轎跑車也使用CVT的話 那麼裕隆的鬼話還可以信
😰😰
#4
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| 看一下日本跟美國這二台車的訂價再來講誰貴誰便宜不遲.... | |||
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裕隆的車都有共同問題 表面功夫一流 組裝糟糕 加上超級難開 這一點TOYOTA也是一樣的毛病
#3
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| 😭真是為你感到惋惜,先向你的小P鞠三鞠躬,但此事件要原廠負責是難上加難啊,連計程車工會都告不贏他,區區小市民啊,我家的WISH買後也是滿後悔的,說到此為止吧,不然會被攻擊,先閃人啦😝 | |||
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😀你膽子很大喔 竟然在這裡攻擊牛頭牌 不想活了
#70
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[quote=giobal (giobal)]
答對了 Porsche水平對臥引擎的技術 是跟Subaru購買的專利
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我早想到了 Subaru水平對臥引擎那一年出來的我查過了比Porsche水平對臥引擎早 | ||||||||||||||||||||||
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答對了 Porsche水平對臥引擎的技術 是跟Subaru購買的專利
前往討論：全球引擎科技領導者為何??
#44
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我覺得已經不是厲害了 是變態... 現在被拿來大做文章的可變汽門 Renault在百年前就有了😲 100年前... 亞洲跟歐洲根本是不同星球的人 😌 | ||||||||||||
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此話的證據何在？
真白爛！ 當時的技術水準跟現在是一樣的嗎？
中國三百年前就有火箭，跟現代西方的（太空）火箭有一樣嗎？當然，你也可以說，現代西方火箭是奠定在中國古老火箭的基礎上的。這是沒有錯啦！只是兩著技術水平相差懸殊！
前往討論：全球引擎科技領導者為何??
#24
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😀
我表哥 二年前買了一輛日本進口的suzuki Jimmy
結果毛病 問題一大堆 害他常常跑原廠 還是修不好
如果 晚上下班 人還沒進家門 大家都知道他回來了 因為Jimmy的煞車聲噪音很大 一直修都修不好
車子 我也開過 造型很可愛啦 但是超級難開的 轉彎都只能慢慢 小心翼翼的轉向
車身很不穩 會害怕翻車
你認為 國廠的suzuki 會更好嗎？
😰😰😰
我表哥 二年前買了一輛日本進口的suzuki Jimmy
結果毛病 問題一大堆 害他常常跑原廠 還是修不好
如果 晚上下班 人還沒進家門 大家都知道他回來了 因為Jimmy的煞車聲噪音很大 一直修都修不好
車子 我也開過 造型很可愛啦 但是超級難開的 轉彎都只能慢慢 小心翼翼的轉向
車身很不穩 會害怕翻車
你認為 國廠的suzuki 會更好嗎？
😰😰😰
#11
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| "悲哀喔 不好好跟BMW合作 落得如此下場" 這跟悲哀有關係? 誰不知道你是專打Toyota 看到Williams跟BMW的新聞就來奚落兩下 請你解釋一下"不好好跟BMW合作"的原因何在 市售車跟賽車是兩個不同世界 別拿你幼稚的反T情節來看賽車😞 | |||
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你錯了
1. 在市售出方面 我只打爛車 如 國產 牛頭牌.裕隆 而不打T或N M
2.在賽車界 2006 F1 牛頭排廠隊確實表現不好 時常無法完賽 你也是同意的
你也是同表悲觀的 不是嗎？
3.你是F1討論區的神嗎？這裡的言論都要經過你首肯 才算是言論嗎？
😝😝😝😝😝😝
#9
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Williams 跟 Toyota 簽三年的引擎合約 07~09
2010 剛好可以接上現代進入F-1的時機
不過短期內光靠Toyota的引擎
我看不到什麼希望...
即使現代買下Williams
我還是看不到什麼希望...
引擎凍結加上轉速限在19000rpm
大家的引擎馬力都不可能差太遠
比的就是引擎耐用度跟底盤還有空力
Williams 明年若能有前五名
已經是奇蹟了...
個人"樂觀"預估
若要重返前三需要5年
"悲觀"預估... 10年... 甚至離終點不遠😰😰😰
2010 剛好可以接上現代進入F-1的時機
不過短期內光靠Toyota的引擎
我看不到什麼希望...
即使現代買下Williams
我還是看不到什麼希望...
引擎凍結加上轉速限在19000rpm
大家的引擎馬力都不可能差太遠
比的就是引擎耐用度跟底盤還有空力
Williams 明年若能有前五名
已經是奇蹟了...
個人"樂觀"預估
若要重返前三需要5年
"悲觀"預估... 10年... 甚至離終點不遠😰😰😰
#35
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| 路肩超車本來就不好,路肩高低差/砂石怪雞絲一堆, 一個不小心很容易導致偏移,要是在一緊張要掃到護欄也不是很難的事情! 前提是盡量不要路肩超車,而不是爛罵某車款! 而且我覺得政府應該用嚴懲,代替什麼亡羊補牢式的後座綁安全帶. 安全帶上了固然安全,但是胡亂開車以致於肇事才是主因! 許多先進國家也是因為有重罰作為其後盾,你說拿掉這些重罰,我就不信那些國家的國民會有多守法~~😰 | |||
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路肩的砂石很多 本來就不可以利用路肩超車的 太危險了 如果有故障車在路肩時就完了
我車開的如何瘋狂 也是有原則的 如 我堅持 不走路肩 隧道不超車不變換車道
🙂😀
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#6
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你確定? Williams Constructor's Championship 97 Renault 3L V10 96 Renualt 3L V10 94 Renault 3.5L V10 93 Renault 3.5L V10 92 Renault 3.5L V10 87 Honda 1.5L V6 turbo 86 Honda 1.5L V6 Turbo 81 Cosworth DFV 3.0L V8 80 Cosworth DFV 3.0L V8 Mclaren Constructor's Championship: 98 Mercedes 3L V10 91 Honda 3.5L V12 90 Honda 3.5L V10 89 Honda 3.5L V10 88 Honda 1.5L V6 Turbo 85 TAG 1.5L V6 Turbo 84 TAG 1.5L V6 Turbo 74 Cosworth DFV 3L V8 輝煌也只有Mclaren 別亂誤導別人 | ||||||||||||
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87 Honda 1.5L V6 turbo
86 Honda 1.5L V6 Turbo
這幾年 Honda引擎的表現 造成WILLAMA還算不錯的表現
http://f1.u-car.com.tw/f1-team.asp?team=17
後來Williams開始與Honda合作，雖然V6渦輪引擎體積大、且笨重，但經過不斷地研發改良後，車隊在1986年再次拿下車隊總冠軍，但Nigel Mansell在澳洲站比賽僅剩十八圈時引擎縮缸，車手總冠軍因此被Alain Prost給拿走。當年，雖然車隊再次獲得總冠軍，但Frank Williams在從法國Paul Ricard測試後返家的途中因車禍不幸癱瘓。
#184
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兩輛車的外型有特色
但T車的動態表現實在太差 粉沒安全感
駕駛的感受更為重要 你已試開過應該很清楚二者的差別 不懂車人的意見 聽聽就好
🙂🙂
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#4
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| Williams 1974~2006 的歷史 113 wins 125 poles 128 fastest lap 9 constructor's championship BMW後生小輩 看看要花幾年來達成 😆 | |||
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是丫 BMW是該加油了
老牌隊伍Willams McLaren 最輝煌的時刻 都是與Honda合作的時候
HONDA與BMW有許多相似處 這兩家廠隊都要加油了
牛頭牌花錢是不眨眼的 很敢花錢 也重視績效責任 弄不好就要走人了 只是他們的技術還有很大的進步空間
😞
#32
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| 建議TOYOTA行銷 別做這種不務實的廣告 甩來甩去是操控很好是嗎??? 車輕省油又如何 操控爛的要命 真的會害死人 😡 | |||
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省油的原因 也是因為省多物料 車子變輕許多
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#7
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| 現在車廠強調的是：具高能量吸收功能的前後緩衝潰縮區域，讓意外撞擊發生前期，即導引衝擊力道至底盤，由車體各部分吸引、分散。 同時強化座艙骨架，防止車門及支柱變形，充分阻止撞擊力侵入座艙，保持車廂生存空間的完整。以強固的車身與緩衝潰縮區域兼容並蓄，達到剛柔並濟的安全目的。 留得青山在，那怕沒柴燒 車爛了有啥關係呢??人安全最重要 真不懂那些”厚鋼板主義者”在想什麼??難道他們的車子比他們的命還重要嗎??😰 | |||
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對呀 舊觀念的假定是是人命不值錢 出事時 車子要沒事 但是 車內的人可就慘了 直接承受撞擊力道
前往討論：civic8結構安全嗎
#30
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[quote=tn910127 (倔強)]
雙A臂懸吊 低重心 低底盤 底盤調教 是車輛穩定度的關鍵
因為東西好又省油 所以車主換車意願低 因國產車中找不到更合適的車來替代
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BMW有精準轉向 穩定度這無庸置疑^^ 坐了7年了 但HONDA有嗎??我很懷疑?? 尤其是滿街跑的改裝喜美 我看的實在非常度爛!! 萬一今天是台改裝喜美撞到胡市長的車呢?? 這基本上和開什麼車無關!是和駕駛者心態有關!! 難道因為C8賣的貴 就比頭又大的車高級許多?(貴的東西就是好?) | |||
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雙A臂懸吊 低重心 低底盤 底盤調教 是車輛穩定度的關鍵
因為東西好又省油 所以車主換車意願低 因國產車中找不到更合適的車來替代
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#4
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| 以前常聽到別人說HONDA車子的鋼板都比較薄 而且車禍常常會斷成2節 那civic8有改善這種問題嗎 還是說~~以前就有改了 | |||
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這是普遍的迷思（Myth）
車禍時的 車身傷害程度 跟鋼板厚度沒什麼關係
人去撞鋼板時 越硬傷害越大 反彈的住用力越大
反而跟車體結構有關 現在的車子 鋼板都沒以前那麼厚了 因耗油 而且沒必要
CIVIC因為車身太穩 重心低 引擎太耐超 加上年輕人愛飆車 改車 容易出車禍 並不是因為CIVIC本身的問題
🙂🙂
前往討論：civic8結構安全嗎
#50
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| 胡市長夫人 加油 ! 願主保佑你 平安度過危險期 😭 | |||
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願主約束那些橫衝直撞的VIOS
在高速公路上 經常遇上像個俗辣亂飆的VIOS 可能是因為車身太輕 很會鑽車縫 絕對不可能是車好
通常車速都很快 實在看不下去 必須出面主持公道 VIOS通常也都會被我刷卡
上週六 南下時 路上數台VIOS的胡闖亂擠
真是令人感到反感 沒想到晚上 胡市長夫婦就出事了 竟然是爛車VIOS
車不好 就別亂超車 國產的牛頭牌 沒有一台是可以像BMW或HONDA一樣 有如此精準的轉向 穩定度的
有時候會覺得 就安全而言 輪胎的抓地力可能比寧靜度還重要
年輕人開車難免比較快一點 如果能牢牢抓住地面 打滑等 意外就比較不容易發生
😭😭😩😆😊
前往討論：胡志強翻車 妻重傷
#27
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| 不說的話就默認這二款爛車能巴你巴好玩的ㄜ..😆 | |||
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我還不曾被這兩輛爛車巴過 他們追我根本是望塵莫及 操控 轉向 穩定度 差那麼多 真沒搞頭
如果是SAAB 我就真的甘拜下風😰
#27
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在高速公路上 經常遇上橫衝直撞的VIOS
可能是因為車身太輕 很會鑽車縫 絕對不可能是車好
通常車速都很快 實在看不下去 必須出面主持公道 VIOS通常也都會被我刷卡 電電它
上週六 南下時 路上數台VIOS的胡闖亂擠
真是令人感到反感 沒想到晚上 胡市長夫婦就出事了 竟然是俗辣VIOS
車不好 就別亂超車 國產的牛頭牌 沒有一台是可以向BMW或HONDA一樣有如此精準的轉向 穩定度的
有時候會覺得 就安全而言 輪胎的抓地力可能比寧靜度還重要
年輕人開車難免比較快一點 如果能牢牢抓住地面 打滑等 意外就比較不容易發生
😌😌
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#182
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| 😵 我今年底有打算買車.所以Accord 3.0 & Camry v35 這兩部都試過了.. 兩部都是很好的車. 唯一缺點 都太貴了...😞 Accord 3.0 我很喜歡那種加速感及引擎的浪聲. 不過我老婆(財務長)不喜歡.. 所以我只能移情別戀了.... 所以會選擇 Camry V35...😭 | |||
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我猜你很快就會後悔了
對駕駛而言 操控 穩定性才是關鍵 開車才有安全感
對乘客而言 大多只看到靜態展示的效果
我試駕過 A7 3.0 四次 那種滋味 久久難以忘懷 真的會上癮
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#6
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😌😌
历史会给予牛头牌谴责的
烂车又害死人 胡市长加油
历史会给予牛头牌谴责的
烂车又害死人 胡市长加油
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#22
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哈哈你等一下就被圍剿 | ||||||||||||||||||||||
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好害怕喔😞😞😩
前往討論：Legend上市囉!!!
#14
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| 😌剛翻了一下舊資料, 給各位看倌幾個數據: 2000年 南陽HONDA Legend 3.5(210hp) 訂價:190萬 2006年 台灣HONDA Legend 3.5(295hp) 訂價:258萬 2006年 大陸ACURA RL 3.5(290hp) 訂價:272萬 各位本田迷大大覺得合理嗎?😰 | |||
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送君千里 終須一別
老大 你到底想說什麼？
不是名稱一樣 HONDA Legend 內容就一樣ㄋㄟ 是代表一種歷史傳承 進化 革新
我家的525 也有好幾個世代了 它們之間有很大的差異 價錢也不一樣喔 而且物價指數會變動的喔
前往討論：Legend上市囉!!!
#22
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兩輛爛車 跑得龜 一隻像小烏龜 一隻像拼裝烏龜 真奇怪 真奇怪 😰😰
#12
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| 😩HONDA Legend在大陸也有賣, 掛名ACURA RL,訂價人民幣$68萬, 折合台幣約$272萬左右(超過), 看來台灣本田比較夠意思(272>258), 各位看倌覺得如何?參考一下無辜] | |||
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看起來 HONDA TAIWA是下定決心了 要好好賣車了
HONDA Legend太棒了 HONDA是東方的BMW 其中某些造車技術是在BMW之上的
像今年F1賽車 我的家的BMW就遠遠跟不上HONDA 同樣是廠隊ㄋㄟ
但還是贏 預算無上限的 牛頭牌
花錢不眨眼的TOYOTA 有錢又有什麼用 還不是經常 提早謝謝收看 😰
市面上的牛頭牌 還不是一樣 重看不重用 只適合靜態展示 動態就不行了 😰
前往討論：Legend上市囉!!!
#22
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😀😝都不考慮 兩台車都只能慢慢開 不太能操 適合膽小沒LP的
#143
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這樣一路看下來 這個iv1602 真是個沒LP的俗辣 Tida如果好 March就算是一部好車😆😩😩😩
前往討論：tiida 1.6高速公路小胚一下
#121
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別吵了
經過這麼多年的觀察 我的結論是 裕隆的車
1. 外型醜斃了 拼裝烏龜
2. 沒力
3. 組裝品質需加強
4. 維修超級貴
5. 狀似豪華的行銷手法 勝過 車輛本身的價值
說裕隆的車好 大概是沒開過其他廠牌的車
經過這麼多年的觀察 我的結論是 裕隆的車
1. 外型醜斃了 拼裝烏龜
2. 沒力
3. 組裝品質需加強
4. 維修超級貴
5. 狀似豪華的行銷手法 勝過 車輛本身的價值
說裕隆的車好 大概是沒開過其他廠牌的車
前往討論：tiida 1.6高速公路小胚一下
#120
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別吵了
經過這麼多年的觀察 我的結論是 裕隆的車
1. 外型醜斃了 拼裝烏龜
2. 沒力
3. 組裝品質需加強
4. 維修超級貴
5. 狀似豪華的行銷手法 勝過 車輛本身的價值
說裕隆的車好 大概是沒開過其他廠牌的車
經過這麼多年的觀察 我的結論是 裕隆的車
1. 外型醜斃了 拼裝烏龜
2. 沒力
3. 組裝品質需加強
4. 維修超級貴
5. 狀似豪華的行銷手法 勝過 車輛本身的價值
說裕隆的車好 大概是沒開過其他廠牌的車
前往討論：tiida 1.6高速公路小胚一下
#66
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😀😀
1.6tiida 這種好車要開到180 我知道你是抱著極大的決心的 不成功便成仁
不過是大一號的March March其實也可以開粉快 但是沒必要冒著個風險吧
1.6tiida 這種好車要開到180 我知道你是抱著極大的決心的 不成功便成仁
不過是大一號的March March其實也可以開粉快 但是沒必要冒著個風險吧
前往討論：tiida 1.6高速公路小胚一下
#11
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12少大大....我想你也是 HONDA 的愛用者之一 我現在也再觀察 Accord 3.0 的中古行情喔 ! 可能準備在年底 ( 過 2006年後 ) 砸錢給他買下去 ! 目前調查得知 : 2004年 , 約在 68~72萬之間 ! 現在我開的 FERIO 2001年....殘值少到可憐約在 20萬 這一來一往 , 再出個 50萬....嘿嘿... 哈ㄏㄏ哈....Accord 3.0 ...我來了...車庫我會整理好給你住的 ! 旁邊還有...CRV 陪著你喔 ! 有伴啦 ! 😀 | ||||||||||||
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我去試開過ACCORD3.0 四次 因為實在太過癮了 每次都到不同的經銷商試車
那種踩油門的快感 真是爽啊
前往討論：grunder
#42
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| fan變oener.買車啦?還是嘴巴買車啦?這樣網路開好車你會快樂?網路打嘴砲你也會高潮?還有我不是開tiida.你眼睛胡到屎了.. | |||
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阿彌陀佛 善哉 善哉 勿造口業 阿鼻地獄等你喔
#16
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| 4門的tiida在車身設計的比例上較特別, 因為特地弄高的車頂, 卻只有一小截行李箱的感覺, 因此變成短尾巴, 高車頂的一種怪感覺, 不過在加上原廠的空力套件後, 車尾看起來會更厚實一些, 會好看許多, 不過我個人還是比較喜歡五門的, 業代也說五門上市後, 買四門的人變少了.....我去開過兩次了, 的確是不錯的車車, 對nissan的印象又更好了, 喜歡的大大建議你們去開開看,但若喜歡舒適的人, 可能會較失望, 因為較硬的懸吊設定, 台灣的爛路會跳的較嚴重.. 我想各車都有它的優缺點在, 沒有必要因為個人喜歡某車或某廠牌而去攻擊別車種, 或直接說是別車種是爛車之類的, 大家上來是要各位大大提供意見或分享心得的, 而不是要聽這種太極端的批評或是以二分法來評論, 反而傷了大家的和氣, 不是嗎...😭 | |||
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恭喜買新車 希望不是另一種置入式行銷
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