現今二手車市場的選擇越來越多,對於預算有限但又需要一部汽車代步的民眾雖然是個好消息,但不免也會煩惱不知如何選擇、會不會買回的車輛養車成本比起買一輛新車更貴?

所以本次U-CAR以過往集體評比各車款所整理的養車成本為依據,結合二手車市場的車源評估等等,挑選一款轎車與一款SUV,以供讀者們作為二手車選購參考。

本次U-CAR以過往集體評比各車款所整理的養車成本為依據,結合二手車市場的車源評估等等,挑選一款轎車與一款SUV,以供讀者們作為二手車選購參考。

當然,這裡主要是以「養車成本必要開銷」作為依據,並不考量各個車款可能因車況不同而會有另外的維修需求。因此最後推薦給讀者的,分別是Ford Focus以及Nissan X-Trail。

本次主要是以「養車成本必要開銷」作為依據,並不考量各個車款可能因車況不同而會有另外的維修需求。

Ford Focus:小排氣量或柴油引擎帶來的稅賦、油耗優勢

首先在轎車的選擇上,U-CAR推薦的是Ford Focus,在此列舉3個簡單的原因:

  1. 原因1:Focus提供有四門或五門掀背的車型選擇,對於不喜歡多一截車廂的民眾,為不錯的參考車款。
  2. 原因2:動力單元豐富,且還有TDCi柴油渦輪引擎,在必要的養車成本開銷上,有著油耗與燃料費率的優勢。
  3. 原因3:第3代小改車型導入小排氣量EcoBoost汽油渦輪引擎,不僅兼具水準以上的油耗,牌照稅的優勢更是顯著。

在下表是U-CAR進行中型轎車集體評比時,計算第3代小改Focus四門1.0汽油時尚經典型的10年養車必要成本的推估,而Focus是該次集體評比中,與Corolla Altis唯二養車成本不到50萬的車款。

Focus每萬公里的定期保養成本,雖然比Corolla Altis高,但是憑藉著僅1.0升排氣量的優勢,10年繳交的稅賦經過計算,僅需要86,400元,比起Corolla Altis的1.8升引擎需要119,200元便宜不少,所以最後總養車成本也是當時所有評比車款中最便宜的。

Focus每萬公里的定期保養成本,雖然比Corolla Altis高,但是憑藉著僅1.0升排氣量的優勢,10年繳交的稅賦經過計算,僅需要86,400元

回過頭來說,第2代Focus開始國產化,上市至今也有著一定的市占率,甚至第3代Focus的能見度也不低,所以在二手車市場的車源也堪稱豐富。

雖然導入EcoBoost動力單元為第3代小改後的車型,其於2015年10月15日上市,但不論是第3代小改以前的車型,便持續提供有2.0TDCi的車型,或者是小改之後有著動力更強勁的EcoBoost引擎,Focus主打國產掀背、柴油動力選擇、操控性能兼具等特色,確實走出一條自己的特色,即使預算有限,在二手車市場上依舊不失為一個車單選擇。

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Nissan X-Trail:便宜的定期保養成本、上市週期長,提供豐富的車源

接著在SUV的車單推薦上,U-CAR進行的SUV評比車款多達10款,幾乎將所有市場上主流的SUV車款納入比較,而參考二手車市場的車源、結合10年養車成本的估算,U-CAR這回推薦第3代Nissan X-Trail。

雖然第3代Nissan X-Trail並非U-CAR集體評比10款SUV中養車成本最低的,但是首先考量二手車市場的車源豐富度,於2015年5月6日上市後,便一直有著穩定的銷售量,至今也已經販售超過2年,所以不必擔心車輛選擇數太少。

相較之下,評比的第3代Tucson與第5代CR-V,當時的養車必要成本推估雖然都比X-Trail低,但前者2016年5月才發表、後者更是2017年才亮相,上市週期相對較短,二手車市場要尋得的難易度相對較高一些。

第3代Tucson與第5代CR-V,在U-CAR評比計算養車必要成本推估雖然都比X-Trail低,但前者2016年5月才發表、後者更是2017年才亮相,上市週期相對較短,二手車市場要尋得的難易度相對較高一些。

至於推薦Nissan X-Trail的另一個原因,就是10年的定期保養成本,是10款SUV中最便宜的,僅49,130元的花費比第2名的RAV4所需49,600元還低。因此在二手車市場上選擇X-Trail,雖然稅賦比起Tiguan、Kuga、CR-V、Tucson、CX-5等使用小排氣量渦輪或者柴油動力的車款高,但如果車主僅買來代步幾年,卻會快速累積行駛里程,不妨可以考慮X-Trail,其必要的低定保費用優勢便可凸顯出來,為一款不錯的二手SUV車單。

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