Jaguar XE 車款介紹 | U-CAR 新車

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XE

1,997

c.c.

轎車

1

車型

218

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

218

1,997 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 250 ps/5500 rpm 13.6 km/l 燃6,180 / 牌11,230

2014 年巴黎車展推出的 Jaguar 中型轎車車系 XE,經過約莫 4 年多的產品週期後,原廠選在 2019 年 2 月推出週期間小改款車型,主要在外觀針對 LED 頭尾燈組進行式樣調整,內裝則導入中央 Touch Pro Duo 雙螢幕組合介面,更新增集團首見於第 2 代 Range Rover Evoque 的 ClearSight 電子式車內後視鏡。臺灣市場則選擇於 2019 年 11 月先行公布小改款預售價,導入 P250R-Dynamic SE 與 P300 R-Dynamic SE 雙車型,售價則為 216 萬元與 237 萬元,並將在 2020 臺北車展正式上市。

2021 年 4 月,國內導入 2021 年式 Jaguar XE,主要導入品牌最新的 Pivi Pro 介面,取消 P300 動力、編成縮減為 P250 R-Dynamic SE 單一車型,售價由 216 萬調漲 2 萬來到 218 萬,並將 360 度 3D 環景顯影、ClearSight 電子後視鏡、動態方向指示燈、換檔撥片、Remote 遠端控制功能等新增為標配。

2014 年巴黎車展推出的 Jaguar 中型轎車車系 XE,經過約莫 4 年多的產品週期後,原廠選在 2019 年 2 月推出週期間小改款車型。

小改款前國內 XE 車系僅剩售價 206 萬元、最大馬力 200 匹的 Prestige 20T 單一車型。小改款後,國內再度進行編成調整,導入 2 款同樣採用 2.0 升 Ingenium 的高輸出動力車型,分別為最大馬力 250 匹的 P250R-Dynamic SE、以及 300 匹的 P300 R-Dynamic SE。

小改款 XE 車系在外觀上採用更近似於 F-Type 的運動化造型設計,除了藉由車身肌理線條的調整,讓車身顯得更寬、更低趴外,其水箱護罩也更行放大,讓整體車頭處顯現出向老大哥看齊的霸氣姿態。LED 頭燈組部分,新車則將其修飾的更為銳利,國內雙車型皆升級為高階 LED 頭燈含晝行燈組,尾燈組 LED 燈條也多出許多立體的折角,尾燈組內的光源排列也較過去有所不同,倒ㄇ形燈條更有向 F-Type 看齊的氣勢。

小改款 XE 車系在外觀上採用更近似於 F-Type 的運動化造型設計。

國內引進車型一律搭載 R-Dynamic 外觀套件,更在前後保桿的式樣進一步的做出更動,原廠強調其在車頭下氣壩處採用源自飛機的飛翼式設計,藉由前保桿的立體造型、蜂巢狀格柵勾勒出動感氛圍,後保桿也以多處的肌理線條設計、搭配下方的黑色類蜂巢狀網格造型,凸顯其足具吸引力的車尾姿態。足下的胎圈組 P250 標配為 18 吋灰色鑽石塗裝鋁圈、P300 車型則為 19 吋銀色鋁圈。

國內引進車型一律搭載 R-Dynamic 外觀套件。

車內部份,小改款 XE 車系換搭與 I-Pace 相同的新式樣 3 輻式方向盤,國內 R-Dynamic 車型皆有緞面鍍鉻換檔撥片、以及 R-Dynamic 字樣標示,而全車系也將先前的旋鈕換檔、改為原廠稱為 SportShift Gear Selector 的跑車式排檔,並標配 JaguarDrive Control 駕馭控制系統。

2021 年式內裝部分雖然維持 12.3 吋數位螢幕、加上 Touch Pro Duo 中央雙觸控螢幕(10 吋+5.5 吋)組合,但介面中也導入品牌最新世代的 Pivi Pro 資訊娛樂系統,全新的 Pivi Pro 介面,有著更接近智慧型手機一般、流暢且低操作複雜度的優勢,亦具有迅速的開機速度,輔以原廠溝通為「EVA 2.0」OTA 雲端更新系統架構,能在進行 OTA 系統更新的同時同步使用 Spotify 等多媒體功能。

新年式內裝部分雖然維持 12.3 吋數位螢幕、加上 Touch Pro Duo 中央雙觸控螢幕(10 吋+5.5 吋)組合,但介面中也導入品牌最新世代的 Pivi Pro 資訊娛樂系統。
國內小改 XE 內裝除了基本黑色外,另有紅色真皮座椅選擇。

國內 2021 年式 XE 也追加 Remote 遠端控制功能,其包含 InControl Remote 遠端控制系統、e-Call SOS 緊急通報與 b-Call 道路救援服務,車主僅需利用智慧型手機下載 Land Rover Remote 應用程式,便能即時掌控車輛狀態,並可與愛車進行遠端互動, 而 e-Call SOS 緊急通報以及 b-Call 道路救援服務,能在遭遇緊急事件時即時通報專屬服務中心,取得最快速妥善的解決方案或相關資訊。其餘配備方面,新年式也將動態方向指示燈、鍍鉻換檔撥片新增為標配。

小改款 XE 全車系也升級標配包含 AEB 高速自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、LKA 車道維持輔助系統,與 ACC 主動式定速含車流排隊輔助功能等先進主動安全配備。新年式還追加後方車流警示與後方碰撞警示、360 度 3D 環景顯影系統,並將過去列為選配的 ClearSight 電子後視鏡、改列為標配,提升整體防護能力。

新式樣 3 輻方向盤整合 ACC 等功能按鍵,並全車系搭載鍍鉻換檔撥片。

2021 年式 P250 動力並未導入 48V 輕油電系統,仍舊維持搭載 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,動力輸出也維持最大馬力 250 匹/5,500 轉、扭力 37.2 公斤/4,500 轉。不過新年式在加速時間與極速略有調整,新年式靜止加速至時速 100 公里需 6.7 秒、比舊年式 6.5 秒略慢,極速也從過去的 250 公里、略降為 242 公里。Jaguar 原廠表示,小改款 XE 全車 82%以鋁合金材質打造,兼具輕量化與高剛性雙重優勢,提升操控與駕馭樂趣。

P250 搭載 2.0 升 Ingenium 直列四缸渦輪增壓汽油引擎,分別可輸出最大 250 匹馬力/37.2 公斤米扭力。
XE 全車系也將旋鈕換檔,改為原廠稱為 SportShift Gear Selector 的跑車式排檔,並導入 JaguarDrive Control 駕馭控制系統。

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