Jaguar XF 車款介紹 | U-CAR 新車

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XF

1,997

c.c.

~ 2,995

c.c.

轎車

5

車型

233 - 342

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

233

1,997 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 200 ps/5500 rpm 12.9 km/l 燃6,180 / 牌11,230

251

1,999 柴油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 180 ps/4000 rpm 23.26 km/l 燃3,726 / 牌11,230

251

1,997 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 250 ps/5500 rpm 13 km/l 燃6,180 / 牌11,230

291

1,997 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 250 ps/5500 rpm 13.0 km/l 燃6,180 / 牌11,230

342

2,995 汽油 V型6汽缸 八前速手自排 四輪驅動 380 ps/6500 rpm 12.4 km/l 燃7,200 / 牌15,210

新一代 XF 車系外觀採用了 Jaguar 新世代的家族化造型,與舊款 XF 車系相較之下,新一代 XF 車長短了 7mm,車高則減少了 3mm,同時軸距卻增加了 51mm,來到 2960mm 的水準。新一代 XF 車身鈑件使用了 75%的鋁合金材質打造,相較舊款 XF 車系車重減輕了 190 公斤,更具備 0.26 Cd 值的風阻系數表現。而在追求輕量化的同時,其車身剛性亦增加了 28%,強化車輛的操控表現。

Jaguar 設計總監 Ian Callum 表示,新一代 XF 的車身造型幾乎是從頭開始重新設計。相比現行款的 XF,新 XF 車長短了 7mm,車高則減少了 3mm,同時軸距卻增加了 51mm,來到 2960mm 的水準,創造出相當優越的車室空間。

新一代 Jaguar XF 車系內裝設計傳承來自 XJ 車系起始的豪華遊艇式設計,雙前座椅更進行材質與結構更新,讓每張座椅減輕 2.5 公斤,並大量採用來自英國與義大利皮革的 Taurus 真皮包覆座椅。環艙式設計中控儀錶更延伸至兩側車門線條,創造更開闊的視覺感受。

在車室重點配備部份,除了列為全車系標配的真皮包覆方向盤及座椅、雙前座 8 向電調含記憶及加熱功能、雙區恆溫、8 吋多媒體觸控顯示幕、中文衛星導航系統及電動啟閉後行李廂門之外,R-Sport 車型更進一步追加了 R-Sport 外觀運動套件、R-Sport 多功方向盤及雙前座 12 向電調含記憶及加熱功能。至於頂級的 XF S 車款則獨享 ADS 主動式懸吊、智慧型倒車動態偵測警示系統、抬頭顯示器、全景式天窗、LED 頭燈、12.3 吋液晶儀表及 10.2 吋中控顯示幕等專屬豪華科技配置。

新一代 Jaguar XF 車系內裝設計傳承來自 XJ 車系起始的豪華遊艇式設計,環艙式設計中控儀錶更延伸至兩側車門線條,創造更開闊的視覺感受。

在車型編成部分,2018 年進行了調整,全車系改以 1 柴油、4 汽油的車系編成設定,唯一柴油引擎車型的 Prestige 20d,搭載一具 Jaguar 新世代 Ingenium 系列 2.0 升柴油渦輪引擎,可提供 180 匹最大馬力及 43.9 公斤米扭力。汽油車型入門的 Prestige 20t,搭載了 2.0 升 Ingenium 引擎,動力數據分別為 200 匹以及 32.7 公斤米,至於 Prestige 25t 以及 R-Sport 25t,搭載的雖然同樣是 2.0 升直 4 引擎,但動力數據則上修來到 250 匹、以及 37.2 公斤米的水準。

導入國內的新一代 XF 車系提供 2.0 升柴油渦輪引擎、2.0 升直噴渦輪汽油引擎及 3.0 升 V6 雙轉子機械增壓汽油引擎三種動力配置。

高階的 S 車型採用一具 3.0 升 V6 雙轉子機械增壓汽油引擎,具備了 380 匹最大馬力及 45.9 公斤米最大扭力輸出設定,變速系統全車系皆搭配 8 速手自排設定,但 S 車型改採智慧型 IDD 四輪驅動系統,與家族其他成員的後輪驅動設定有所不同。

Jaguar 也賦予了全新 XF 50:50 的車身重量分配,懸吊系統則是採用前雙 A 臂、後多連杆的配置,同時提供後輪驅動及 AWD 全時四驅之設定。

在主被動安全配備部份,新一代 XF 車系除了將 AEB 智慧型自動剎車系統、EPB 電子駐車系統、EDC 引擎扭力控制系統、RSC 車身側傾穩定控制系統、Trac DSC 進階循基動態穩定系統及 HAS 上坡起步輔助系統列為全車系標配外,更首度配置了 TVbB 煞車控制扭力轉換系統、EPAS 電子動力輔助轉向系統及 ASPC 全地面起步輔助系統,提供更為完整的安全輔助系統設定。

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