小改款 Range Rover 最大的改變，在於加強了各項細節的質感。以車頭而言，重新設計的頭燈組使其看上去更為銳利，搭配的光源亦在本次小改中升級，其中最高級、列為選配的光源原廠稱之為 Pixel-laser，採用 144 顆獨立 LED 以及 4 支雷射二極體組成，最遠照射距離可達 500 公尺，並且在時速 80 公里以上時提供障礙物警示的功能。另外，前水箱護罩也從原先較為複雜的線條轉為簡潔俐落，搭配高光澤黑色烤漆帶來更為優雅的氛圍。

小改款 Range Rover 最大的改變，在於加強了各項細節的質感。以車頭而言，重新設計的頭燈組使其看上去更為銳利。

內裝部分，小改款 Range Rover 雙換上了新世代 Land Rover 的家族風貌，四輻式方向盤將各項功能整合其中，搭配 12.3 吋全數位儀表板，展現科技氛圍；另外，車內也採用先前於 Velar 上首見的雙觸控螢幕模組，中央資訊娛樂系統搭載最新的 InControl Touch Pro Duo，並在中控臺內鑲嵌 2 具 10 吋觸控螢幕整合，提供影音娛樂、車輛調整及空調設定等功能。國內導入的小改款 Range Rover 車系更全數標配 ACC 主動式定速巡航含車流排隊輔助功能、BSA 盲點輔助、DCM 駕駛狀況監控警示、LKA 車道偏移輔助等先進主動駕駛科技。

內裝部分，小改款 Range Rover 雙換上了新世代 Land Rover 的家族風貌，四輻式方向盤將各項功能整合其中，搭配 12.3 吋全數位儀表板，車內也採用先前於 Velar 上首見的雙觸控螢幕模組。

小改款後原廠將性能代表 Range Rover SVAutobiography Dynamic 車型進行強化，搭載同樣一具 5.0 升 V8 機械增壓引擎，不過最大馬力由原先 550 匹小漲至 565 匹，可在 5.4 秒內從靜止加速至時速破百，海外更有新加入的 PHEV 車型 P400e，採用 2.0 升直 4 Ingenium 模組化引擎(最大馬力 300 匹)搭配中央電動馬達(最大馬力 116 匹)的配置，擁有最大綜效輸出 404 匹馬力。

小改款 Range Rover 海外更有新加入的 PHEV 車型 P400e，採用 2.0 升直 4 Ingenium 模組化引擎(最大馬力 300 匹)搭配中央電動馬達(最大馬力 116 匹)的配置，擁有最大綜效輸出 404 匹馬力，但臺灣市場並未導入。

國內部分，第 4 代 Range Rover 小改款新車則是在 2018 年 9 月 27 日導入國內，包含短軸版與長軸版車型皆有引進。2020 年將原先的 SCV6、SCV8 Autobiography 動力全數取消，僅保留 SDV6、SCV8 SVAutobiography 動力，並將 SCV6 改以全新的 P400 48V 輕油電直 6 引擎取代，2020 年 3 月更追加 SCV8 SVAutobiography SWB 短軸版車型。

動力規格方面，3.0 升 V6 渦輪增壓柴油引擎 SDV6 車型可輸出 275 匹/63.7 公斤米；汽油方面則有 P400 與 SCV8 SVAutobiography 共 2 種。新增的 P400 動力取代既有之 3.0 升 V6 機械增壓引擎，改以植入全新的 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸引擎、並搭配 48V 輕油電科技，具有 400 匹馬力與 56.1 公斤米扭力，平均油耗短軸車型為每公升 9 公里、長軸車型為每公升 8.6 公里。

SCV8 SVAutobiography Dynamic SWB 短軸版與 SCV8 SVAutobiography LWB 長軸版，則採用 5.0 升 V8 雙轉子機械增壓引擎，動力輸出為 565 匹/71.4 公斤米。2020 年式除既有標配之 ACC 主動式巡航含車流排隊輔助功能、BSA 盲點輔助與駕駛狀況監控警示、LKA 車道維持等輔助、AEB 高速自動煞車輔助、360 度環景顯影外，頂規的 SCV8 Autobiography LWB 車型更在 ACC 系統中增列方向盤轉向輔助、意即 Level 2 半自動駕駛之車道維持功能。

新增的 P400 動力取代既有之 3.0 升 V6 渦輪引擎，改以植入全新的 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸引擎、並搭配 48V 輕油電科技，具有 400 匹馬力與 56.1 公斤米扭力。