Lexus ES 車款介紹 | U-CAR 新車

比較清單

開始比較

取消比較

ES

1,998

c.c.

~ 2,487

c.c.

轎車

7

車型

168 - 236

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

168

1,998 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 167 ps/6500 rpm 13.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

186

1,998 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 167 ps/6500 rpm 13.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

190

2,487 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 178 ps/5700 rpm 20 km/l 燃7,200 / 牌15,210

200

2,487 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 前輪驅動 207 ps/6600 rpm 13.4 km/l 燃7,200 / 牌15,210

214

2,487 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 178 ps/5700 rpm 20 km/l 燃7,200 / 牌15,210

220

2,487 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 前輪驅動 207 ps/6600 rpm 13.4 km/l 燃7,200 / 牌15,210

236

2,487 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 178 ps/5700 rpm 20 km/l 燃7,200 / 牌15,210

於 2018 年 4 月中國北京車展,Lexus 帶來了第 7 代 ES 車系,除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外,新一代 ES 亦採用了全新的 GA-K 前驅模組化底盤架構,是 Lexus 品牌首度搭載此一模組化底盤平臺的車款,並導入新世代的油電混合動力。

而新一代 ES 車系也相當迅速於 2018 年 4 月 16 日在國內上市,首波提供 ES 200、ES 250 兩種自然進氣汽油動力及 4 款車型編成,正式價格為 167 萬起。並接續在在 2018 年 10 月 2 日,於國內發表 ES 300h 車型,提供豪華版、尊榮版及旗艦版車型選擇。2020 年式 ES 全車系售價調漲 1 萬元,新增 DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA 車道循跡輔助系統、Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接及 ICS 智慧停車輔助系統。

Lexus 於 2018 年北京車展帶來了第 7 代 ES 車系,採用了全新的 GA-K 前驅模組化底盤架構,以及新世代的油電混合動力。

有別於 LS 車系採用的 GA-L 後驅模組化底盤配置,於新一代 ES 車系首見的 GA-K 模組化底盤架構,乃是維持了 ES 車系既有的前輪驅動設定,車身長、寬、高分別為 4,975mm、1,865mm 以及 1,445mm,軸距則為 2,870mm,與現行車款相比之下,其軸距增加了 50mm,車長及車寬亦分別增加 60mm 以及 45mm,車高則微幅縮減了 5mm。而歷經 6 代車型進化,新一代 ES 在外觀造型上與品牌旗艦 LS 一脈相承,首次採用縱向紡錘形格柵,展現其動感優雅魅力。

於新一代 ES 車系首見的 GA-K 模組化底盤架構,維持 ES 車系既有的前驅設定,其軸距增加 50mm,車長及車寬亦分別增加 60mm 以及 45mm,車高則微幅縮減了 5mm。

內裝方面,新一代 ES 車系更在內裝導入了自 LS 車系起始的新世代家族設計風格,採用 Seat in Control 座艙設計概念,除了擁有全新的中控臺及方向盤造型外,儀表改採全液晶顯示,中控臺上方則崁入 12.3 吋大型螢幕配置,提供更為清晰的車輛顯示機能。車內也同時得益於加大的車身尺寸和軸距,還擁有出色的腿部空間和頭部空間,可帶來豪華舒適的駕乘體驗。

新一代 ES 車系採用 Seat in Control 座艙設計概念,除了擁有全新的中控臺及方向盤造型外,儀表改採全液晶顯示,中控臺上方則崁入 12.3 吋大型螢幕配置,提供更為清晰的車輛顯示機能。

動力方面,ES 200 搭載原廠代號 6AR- FSE 的 2.0 升直 4 缸自然進氣引擎設定,具備 D4-S 雙噴射技術,可輸出最大馬力 167 匹/6,500 轉、最大扭力 20.3 公斤米/4,600 轉,搭載的變速箱則為 6 速手自排。ES 250 採用全新 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎,最大馬力為 207 匹/6,600 轉、最大扭力為 24.8 公斤米/4,000 轉至 5,000 轉,搭配 8 速 Direct Shift 手自排變速箱。

ES 300h 在動力配置上,採用了第 4 代油電混合動力系統,以一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配了體積更小、輸出動力更出色的電動馬達,可提供 218 匹的綜效馬力輸出,並採用了傳輸效率提升 25%的全新 ECVT 變速箱,強化其傳動效能表現。

ES 300h 在動力配置上,採用了第 4 代油電混合動力系統,以一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配了體積更小、輸出動力更出色的電動馬達,可提供 218 匹的綜效馬力輸出。