Lexus 品牌在 2021 年底就開始暖身預告，其首款純電平臺產品 RZ 車系的誕生，而在 2022 年 4 月，Lexus 原廠就正式帶來這款名為 RZ 450e 的中型純電休旅。臺灣市場部分，則是於 2023 年 5 月正式導入，並僅提供單一車型規格可選。動力比起同樣採 e-TNGA 純電模組化平臺車型 Toyota bZ4X、Subaru Solterra 更為放大，在前後雙馬達總計 230kW 驅策下、有多達 313 匹馬力表現，明顯比前述兩者的 200 多匹馬力更高，但電池組維持單一標稱容量 71.4kWh 設定。

2024 年 11 月國內針對新年式 RZ 推出單一 RZ 450e 旗艦版車型，將售價大幅調降 49 萬，並追加 20 吋鋁圈、 Mark Levinson Premium Surround 與 13 具喇叭、 64 色車室氣氛燈、雙前座加熱/通風座椅含駕駛座椅記憶功能、後座加熱、HUD、一鍵霧化的全景式天窗、Ultrasuede 人造麂皮座椅。

在 2022 年 4 月，Lexus 原廠帶來名為 RZ 450e 的中型純電休旅。臺灣市場部分，則是於 2023 年 5 月正式導入，並僅提供單一車型規格可選。

2024 年 11 月國內針對新年式 RZ 推出單一 RZ 450e 旗艦版車型，將售價大幅調降 49 萬，並追加 20 吋鋁圈、 Mark Levinson Premium Surround 與 13 具喇叭、 64 色車室氣氛燈、雙前座加熱/通風座椅含駕駛座椅記憶功能、後座加熱、HUD、一鍵霧化的全景式天窗、Ultrasuede 人造麂皮座椅。

RZ 450e 在車身尺碼分別為車長 4,805mm、車寬 1,895mm、車高 1,635mm，軸距則是 2,850mm，較 Lexus NX 稍長稍寬，軸距也增加 160mm，車高略減一些，而若與 Toyota bZ4X、Subaru Solterra 對比，RZ 450 整體在車長多出 115mm，車寬增加 35mm、車高則降低 15mm，整體相較起來較偏向修長跑格的設定。

外觀造型上 RZ 車系採用 Lexus 最新品牌設計語言 Spindle Body，並且融入 RZ 450e 的前導概念車–2021 年 LF-Z Electrified 概念車的設計手法，重新雕塑紡錘式造型，將水箱護罩取消形成前衛塑形，而且透過燈具的燻黑色造型、以及前保桿黑色鋼琴烤漆塗裝，來強調其紡錘視覺的聚焦，尤其中央鋸齒狀的邊緣、與 RX 車系有著異曲同工之妙。前保桿中央下方則是有散熱進氣孔。

RZ 車系採用 Lexus 最新品牌設計語言 Spindle Body，重新雕塑紡錘式造型。國內車型搭載基礎 Bi-Beam LED 頭燈，有著 AHB 遠近光燈自動切換等功能。

RZ 450e 旗艦版升級搭載 20 吋鋁圈，並導入 Lexus 品牌首款搭載可一鍵霧化的全景式天窗，車室內還換上 Ultrasuede 人造麂皮座椅，大幅提升整體內裝質感；另於雙前座標配加熱/通風座椅含駕駛座椅記憶功能，後座則搭載加熱座椅，而音響系統更升級為 Mark Levinson Premium Surround 與 13 具喇叭，搭配 64 色車室氣氛燈，讓車室空間展現 Lexus 應有的豪華氣息。

RZ 450e 旗艦版升級搭載 20 吋鋁圈，並導入 Lexus 品牌首款搭載可一鍵霧化的全景式天窗。

車尾處車頂兩側有銳利尾翼，中央 RZ 同樣用上貫穿式尾燈，但其線條明顯比起 bZ4X 更為簡約，原廠強調是採用家族化的 L-Shaped 造型，搭配新世代車型置中的「Lexus」字樣、取消傳統廠徽，並透過燈組在 2 側延伸的幾何紋路，來強化車身後方的寬體視覺。國內 RZ 450e 車系標配基礎的電動尾門啟閉，但沒有腳踢感應式配置。

車尾原廠強調是採用家族化的 L-Shaped 造型。搭配新世代車型置中的「Lexus」字樣。

進入 RZ 的車內，其以延續自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna（日語韁繩）設計語彙，來打造環繞駕駛者的座艙設計，整體儀表臺除 7 吋數位儀表 14 吋觸控螢幕外、其餘控臺造型皆降低。原廠的 14 吋觸控主機功能也與 NX、RX 車系一樣為最新介面，並且除原廠中文衛星導航外，也有無線 Apple CarPlay 與有線 Android Auto。

RZ 450e 旗艦版升級搭載 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統與轉向輔助燈含前霧燈功能，同時亦新增 HUD 多功能抬頭顯示幕。

除了延續標配的 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統之外，RZ 450e 旗艦版升級搭載 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統與轉向輔助燈含前霧燈功能，讓車主在行駛於各種路況時，可依據前方路況提供充足的光線；同時亦新增 HUD 多功能抬頭顯示幕，讓車主在行駛時，可以輕易地掌握車輛狀態，更加專注於前方路況。此外，RZ 450e 旗艦版同步升級搭載 360 度環景影像輔助系統與 AP 自動停車輔助系統，以更豐富的科技安全配備，全方位守護車主的行車安全。後行李廂容積部分，未傾倒前為 522 公升、傾倒後最大可擴充至 1,451 公升。

後行李廂容積在未傾倒前為 522 公升、底板下方有隱藏式收納空間，後座支援 6/4 分離傾倒。

動力部分，搭載前後 2 具永磁同步馬達，具備 Direct 4 四輪驅動系統，最大馬力達到 313 匹、最大扭力為 44.4 公斤米，其中前馬達能產生 27.2 公斤米的最大扭力，後馬達最大扭力為 17.2 公斤米，擁有 Eco、Normal、Sport、Range、Custom 共 5 種駕駛模式，Direct 4 AWD 的優勢在於，其可將前、後軸動力，在 100：0 或 0：100 間分配，可帶來更精密的前後軸動態控制。

電池配置上提供總容量 71.4 kWh 鋰電池組，可用容量為 65kWh，DC 直流電最大充電功率 150kW，AC 交流電充電功率 7kW，10%~80%DC 快充時間為 30 分鐘，AC 交流充電規格為 SAE J1772、DC 直流充電規格則是 CCS1。國內能源局公告的 WLTC 續航里程為 397 公里、平均能耗為 5.6km/kWh。

RZ 450e 在雙馬達四驅布局下，可帶來最大 313 匹馬力、以及最大扭力 44.4 公斤米，靜止加速破百公里僅需 5.3 秒。

RZ 450e 搭載總容量(標稱容量)為 71.4kWh 的水冷式鋰電池組、但可用容量約在 65kWh 左右。

Lexus RZ450e 標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統，包含全速域 DRCC 主動式車距維持 ( 含 Stop&Go ) 、LTA 車道維持循跡輔助系統、LDA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統 ( 附行人/自行車手/摩托車手偵測 ) 、ESA 緊急閃避轉向輔助、路口辨識功能、ESA 緊急閃避轉向輔助、RCTA 後方車側警示系統、RCTB 後方車流煞車輔助、RSA 速限辨識輔助等多項功能。國內車型在 2025 年式後升級 360 度環景、與 AP 自動停車輔助。

Lexus RZ450e 標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統。