Mazda CX-5 車款介紹 | U-CAR 新車

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CX-5

1,998

c.c.

~ 2,488

c.c.

運動休旅車

4

車型

109.9 - 136.9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

109.9

1,998 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 165 ps/6000 rpm 14 km/l 燃6,180 / 牌11,230

116.9

1,998 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 165 ps/6000 rpm 13.5 km/l 燃6,180 / 牌11,230

125.9

2,488 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 194 ps/6000 rpm 13.1 km/l 燃7,200 / 牌15,210

136.9

2,488 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 全時四輪驅動 194 ps/6000 rpm 12.2 km/l 燃7,200 / 牌15,210

身為 Mazda 品牌主力車款之一的 CX-5,於臺灣時間 2016 年 11 月 16 日,在洛杉磯車展發表第 2 代車型,除了外觀設計更新之外,也同步搭載第 2 代 Skyactiv 科技,其中包括 G 力導引控制系統 (GVC)、以及 MRCC 雷達控制巡航系統等,並將車體剛性提升 15%。CX-5 自 2012 年首度發表以來,已經成為 Mazda 的核心產品,在 2015 年全品牌全球銷售中就佔了 25%,全球年銷量累積達 140 萬輛。

新年式 CX-5 外觀增列了 CX-30 等車系上提供的「極境灰(Polymetal Gray)」全新車色,其揉合金屬外觀與光潤質感,色澤風格獨具。

現款 CX-5 的車身尺碼,依序為車長 4,550mm、車寬 1,840mm、車高 1,690mm 與軸距 2,700mm,相較於現行的 CX-5,車寬與軸距維持不變,不過,車長則微幅增長 10mm,車高則降低 20mm,讓整體的線條更為流線。

此外,在車身使用的超高強度鋼材亦有同步提升,其中 A 柱鋼材強度高達 1,180MPa,而 B 柱部分採用 980MPa,整體車輛的扭轉剛性提升 15%,讓車輛在進行較為激烈的操駕時可以保持穩定。

2020 年 6 月發表的新年式 CX-5,同樣維持 4 車型編成,但針對 2.0 升車型名稱變更、更進行售價調降。其中 2.0 升車型分為 109.9 萬元頂級獻定版、116.9 萬元旗艦獻定版,各自分別較改款前調降 2 萬、3 萬元之譜,讓車系入門壓至 110 萬元大關內。至於 125.9 萬 2.5 2WD 旗艦經典型、136.9 萬元 2.5 AWD 旗艦進化型售價則維持不變。

在內裝部分,Mazda 再度強化 CX-5 車系的 NVH 隔音工程之餘,也一舉將原先車內中央 7 吋 Mazda Connect 觸控資訊顯示幕、升級為 8 吋,提供更佳的資訊顯示效果。至於在 116.9 萬元旗艦獻定版以上車型,新年式則還增列了換檔撥片的配置,搭配 6 速手自排附運動化換檔模式,可帶來更為直覺的操駕體驗。

內裝部分,Mazda 再度強化 CX-5 車系的 NVH 隔音工程之餘,也一舉將原先車內中央 7 吋 Mazda Connect 觸控資訊顯示幕、升級為 8 吋,提供更佳的資訊顯示效果。

2.5 AWD 旗艦進化型,搭載多項如 Mazda6、CX-9 頂規車型的配備。包含 7 吋 TFT 全彩數位儀表附多功能顯示幕、無邊框電子車內防眩後視鏡、LED 室內燈、實木飾板、Nappa 透氣真皮材質座椅、雙前座導流式通風座椅(旗艦經典型、2.5 2WD 旗艦經典型亦有配置)等配備,更進一步採用深色的內裝頂篷與棕色座椅皮革,提升內裝鋪陳的質感。

2.5 AWD 旗艦進化型,除在內裝獨具 Nappa 透氣真皮材質座椅等配置外,更進一步採用深色的內裝頂篷與棕色座椅皮革。

2020 年 6 月,國內 CX-5 車系針對自動煞車功能升級為 Advanced SCBS 進階型前行煞車輔助,除了既有的偵測車輛機能、更首度增列了行人偵測。其行人偵測速域為時速 10 至 80 公里;至於車輛的偵測上限也由原先的時速 30 公里、提升為時速 80 公里,系統可在時速 4 至 80 公里間在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,緊急時更可自動煞車,避免或降低可能發生的碰撞。

其餘包含全速域 MRCC 雷達定速巡航、SBS 智慧型煞車輔助、Advanced SCBS 進階型前行煞車輔助、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止等 i-Activsens 主動安全科技,則依舊是 CX-5 車系的標準配備。SCBS-R 倒車煞車輔助則僅有在 2.5 AWD 旗艦進化型提供。

2020 年 6 月,國內 CX-5 車系針對 Advanced SCBS 進階型前行煞車輔助,除了既有的偵測車輛機能、更首度增列了行人偵測。

2.5 AWD 旗艦進化型搭載多項專屬配置,包含 ALH 智慧型頭燈、DAA 駕駛疲勞警示與 SCBS-R 倒車煞車輔助,其中 DAA 駕駛疲勞警示系統,會在時速 65 公里後自動啟動,主動偵測駕駛人及注意力不集中的情況;ALH 則能夠透過智慧型 LED 頭燈,根據不同的行車狀況來調整光照模式;SCBS-R 倒車煞車輔助則能在車輛以時速約 2 至 8 公里倒車時,雷達偵測並判別有碰撞的可能, 系統即會發出警示音,即使駕駛人未反應,系統亦可進一步自動啟動煞車。

CX-5 車系搭載的 GVC Plus 系統,除原先調整過彎時扭力輸出以及車身前後重心移轉的特性外,此次更加入煞車控制能力來改善車輛的動態循跡性,提升車輛的轉向反應及穩定性。

當駕駛者通過彎道並將方向盤回正的過程中,系統會針對外側車輪施加的輕微制動力,處理轉向不足或轉向過度的情況,並減少方向盤的修正次數,幫助車輛順暢返回直線行駛。此外,也可以在高速公路上變換車道、在濕滑路面上、甚至是在緊急狀況發生時,強化操控的穩定性。

GVC Plus 系統加入煞車控制能力來改善車輛的動態循跡性。

2.5 升 Skyactiv-G 引擎排氣量為 2,488 c.c.,並具備缸內直噴等技術,壓縮比為 13.0:1,最大馬力來到 194 匹/4,000 轉、最大扭力 26.3 公斤米/4,000 轉,相較 2.0 升版本的 165 匹/21.7 公斤米輸出提升不少,搭配的變速箱同樣為 6 速 Skyactiv-Drive 手自排系統附運動化換檔模式,但國內同步提供前輪驅動、i-Activ AWD 四輪驅動版本,能源局平均油耗分別為每公升 13.1 公里與 12.2 公里,能源效率皆為 1 級。

2.5 升 Skyactiv-G 引擎排氣量為 2,488 c.c.,並具備缸內直噴等技術,壓縮比為 13.0:1,最大馬力來到 194 匹/4,000 轉、最大扭力 26.3 公斤米/4,000 轉,相較 2.0 升版本的 165 匹/21.7 公斤米輸出提升不少。

在頂規的 2.5 AWD 旗艦進化型上,原廠針對 i-Activ AWD 智慧型四輪驅動系統,2020 年 6 月增列了 Off-Road 循跡輔助功能(Off-Road Traction Assist),其可將傳統的 DSC 巡跡防滑系統、改由此套系統取代,當系統預測驅動輪即將失去抓地力時,搭配 i-Activ AWD 智慧型四驅,可避免傳統 DSC 巡跡防滑介入切斷動力、造成陷入泥濘的情況,進一步強化車輛的脫困能力。

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