Mercedes-Benz B-Class 車款介紹 | U-CAR 新車

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B-Class

1,332

c.c.

2

車型

163 - 180

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

163

1,332 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 136 hp/5500 rpm 15.9 km/l 燃4,800 / 牌7,120

180

1,332 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 163 hp/5500 rpm 燃4,800 / 牌7,120

新一代 B-Class 的車頭造型高度效法自新一代 A-Class,不過在頭燈樣貌上呈現較柔和的線條,與 A-Class 相比更為內斂,頭燈造型風格較為甫發表之 GLE 車系。將視野放遠些,可發現 B-Class 在車頭線條部分也較前代流線,一路從類 6 角形水箱護罩延伸至引擎蓋及 A 柱,呈現出不同於一般轎式休旅的動感風格。

第 3 代 B-Class 維持 MPV 輪廓,但是在車長、寬、軸距均增加的格局下,實車更接近掀背車的感受。

車側方面,新一代 B-Class 延續車頭流線之線條變化,主要分為 2 道車身折線,上方的折線,從車頭燈一路到後側車尾燈處;下方則是前車門下方的折線連接至後輪拱,兩者相結合,營造更為結實的立體感。

車尾部分,新一代 B-Class 則完全呈現較不同於過去的風貌,主要將車尾燈組造型調整的更為細扁,並在燈組布局上採取雷同於 A-Class 之配置,並與車頭同樣擁有較內斂之造型。在車尾門線條上,從較為傾斜的後擋風玻璃以降仍維持多層次立體線條鋪陳,在上方更以尾翼為車輛上方整體線條收尾,賦予這輛家庭取向座駕,更加動感的吸引力。

受惠於車格加大,後座頭部空間與膝部空間都有所提升,車尾行李廂容積則是 455 公升的基本容積,可一舉擴充至 1,540 公升。

內裝方面則是新一代 B-Class 的重頭戲,主要強調擁有雙 10.25 吋螢幕液晶螢幕,並繼 A-Class、GLE 後成為品牌第 3 款導入 MBUX 介面的量產作品。不僅擁有精細、華麗的畫面,更可透過列為選配的小型觸控面板或是聲控來進行控制。

其它車室空間部分的陳設,同樣毫無意外地將新世代設計元素導入,包含了渦輪式的出風口造型、雙 10.25 吋螢幕液晶螢幕,以及中央鞍座上的觸控手寫板,中控螢幕與手寫板的組合,也提醒著這是搭載 Mercedes-Benz 最新車載平臺 MBUX 的版本;往車尾方向移動,也可看到 4/2/4 分離的後排座椅椅背,突顯著 B-Class 符合家庭用車的需求設計。

新世代 B-Class 也導入有 MBUX 系統,國內導入之車型皆採標配 7 吋數位儀表、以及 10.25 吋中央觸控螢幕的組合。

除了全新車載平臺系統之外,全新 B-Class 的安全防護與駕駛輔助系統,也與 A-Class 相同,導入了最新世代版本、也就是 4.5 代 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統,包含全車系標配的 Pre-Safe 主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助與主動安全防護音波,至於智慧轉向輔助、智慧定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360 度環景攝影、盲點輔助含後方橫向車流警示等,則是列為選配之內容。

台灣賓士首波導入國內市場的 B-Class,共推出有 B 180 以及 B 200 兩種車型,動力單元皆為 1.3 升之直列 4 缸引擎,動力輸出則依序為 136 匹以及 163 匹之最大馬力。

新一代 B-Class 在問世之初,原廠先行提供 5 種動力選擇,包含 B 180、B 200、柴油的 B 180 d。B 200 d 以及 B 220 d。而台灣賓士則是在 2019 年 6 月初,將新世代 B-Class 導入國內市場,並因應國內市場需求,首波僅導入 B 180 以及 B 200 兩種車型選擇。

B 180 以及 B 200 所搭載的動力心臟,乃是 Daimler 集團與 Renault-Nissan 聯盟所共同開發、實際排氣量 1,332c.c.的直 4 渦輪增壓缸內直噴引擎,動力數據分別為 B 180 的 136 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力,B 200 則為 163 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力,皆搭載新開發的 7G-DCT 7 速雙離合器自手排變速箱。至於底盤的設定上,B 180 以及 B 200 都是採用前麥佛遜加防傾桿,後拖曳臂的設定,後多連桿的懸吊設定原廠將之運用在高階車型版本上。