Mercedes-Benz C-Class Estate 車款介紹 | U-CAR 新車

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C-Class Estate

1,595

c.c.

~ 1,991

c.c.

旅行車

2

車型

203 - 279

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

203

1,595 汽油 直列4汽缸 九前速自手排 後輪驅動 156 hp/5300 rpm 15.3 km/l 燃4,800 / 牌7,120

279

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速自手排 後輪驅動 258 hp/5800~6100 rpm 15.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

2018 年日內瓦車展上,Mercedes-Benz 發表了 205 世代 C-Class 的小改款,並首波就帶來轎車的 C-Class、以及旅行車版本的 C-Class Estate,小改款 C-Class 在外觀造型上的著墨不多,主要不同集中在車室空間陳設,以及導入品牌最新、已經在轎車旗艦 S-Class 上現身的諸多科技與配備,更重要的,就是首度導入 48 Volts 科技。

Mercedes-Benz 在 2018 年日內瓦車展上,帶來了 C-Class 的小改款,同步共推出 C-Class 以及 C-Class Estate,而台灣賓士也在 2018 年 9 月下旬,一口氣發表包含旅行車、雙門轎跑、以及敞篷車在內的 C-Class 全家族。

在外觀造型上,維持著 S205 世代的既有輪廓,僅在頭尾燈組與前後保桿處進行修改;頭燈雖然輪廓相仿,燈組內容卻有所改變,原廠為其導入了 Multibeam LED 多光束智慧型 LED 頭燈,透過反應快速的高精度 LED 模組,照明精準度較傳統 LED 增加之外,照明距離也提升數倍,不過,以臺灣市場設定來看,多光束智慧型 LED 頭燈乃是列為選配,全車系標配的乃是多顆 LED 組成之標準 LED 頭燈版本。

除了轎車版的 C-Class,在尾燈處改以 C 字形樣式之外,其餘小改款版本尾燈組皆維持既有,也就是環形 LED 燈條的設計。

車尾造型比較大的改變,乃是原廠為轎車版 C-Class 的尾燈組,換上全新設計、C 字型燈條的尾燈組,取代原先兩道環形燈條的配置,同時,保桿下緣的飾條造型也做出調整;不過,C 字型尾燈樣式僅在 C-Class 車系上出現,在 S205 的 Estate 旅行車款上,則是維持了既有的環形燈條樣式。

車室空間與外觀造型一樣,都是在既有世代基礎下於細部進行調整,最明顯的,乃是新的多功能三輻式方向盤,左右盤輻的多功能快捷按鈕組,增列滾輪以及觸控按鈕的設計,功能內容也更為精細豐富,方向盤右後方的引擎啟動按鈕造型同樣有所改變,改以類似渦輪葉片的樣式。

小改款 C-Class Estate 主要的改變,乃是導入全新三輻式多功能方向盤,以及在高階車型上導入數位儀表與大吋數中控螢幕設定。

小改款 C-Class 的儀表樣式也有所改變,改以全數位的儀表顯示,透過 12.5 吋的液晶螢幕,將完整的行車資訊顯示其中,同步也提供駕駛人更明確清晰的資訊辨識,這套螢幕其實就是與 S-Class、E-Class 等家族老大哥們相同,得以支援不同風格設定,滿足駕駛人的喜好與習慣;中控台上方的中控螢幕也進行升級,雖然不若其他成員們,導入全數位的駕駛座艙概念,但 10.25 吋的液晶螢幕,同樣也是豐富完整的資訊平臺。不過,因應車型定位的關係,導入國內的 C-Class 小改款,僅在 C 300 以上之車型將之列為標配,C-Class Estate 車系入門的 C 180,仍舊採用 5.5 吋儀表與 7 吋中控螢幕的設置。

C 300 搭載了原廠代號 M264 的新動力單元,在渦輪增壓的輔助下,能供輸 258 匹的最大馬力,導入國內的 C 300 Estate 還標配有引擎聲浪模擬裝置。

台灣賓士針對 C-Class Estate 導入國內市場的規劃,僅導入 C 180 以及 C 300 兩種選擇,C 180 Estate 維持與小改款前相同的 1.6 升動力單元設定,C 300 則是改搭載代號 M264 的新動力選擇,其排氣量與原 C 250 上的引擎排氣量相當、也就是 2.0 升之動力單元,動力數據分別為 258 匹最大馬力,以及 37.8 公斤米最大扭力。

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