2018 年日內瓦車展上，Mercedes-Benz 發表了 W205 世代 C-Class 的小改款，並首波就帶來轎車的 C-Class、以及旅行車版本的 C-Class Estate，小改款 C-Class 在外觀造型上的著墨不多，主要不同集中在車室空間陳設，以及導入品牌最新、已經在轎車旗艦 S-Class 上現身的諸多科技與配備，更重要的，就是首度導入 48 Volts 科技。

在外觀造型上，維持著 W205 世代的既有輪廓，僅在頭尾燈組與前後保桿處進行修改；頭燈雖然輪廓相仿，燈組內容卻有所改變，原廠為其導入了 Multibeam LED 多光束智慧型 LED 頭燈，透過反應快速的高精度 LED 模組，照明精準度較傳統 LED 增加之外，照明距離也提升數倍，不過，以臺灣市場設定來看，多光束智慧型 LED 頭燈乃是列為選配，全車系標配的乃是多顆 LED 組成之標準 LED 頭燈版本。

車尾造型比較大的改變，乃是原廠為轎車版 C-Class 的尾燈組，換上全新設計、C 字型燈條的 LED 尾燈組，取代原先兩道環形燈條的配置，同時，保桿下緣的飾條造型也做出調整；不過，C 字型尾燈樣式僅在 C-Class 車系上出現，其餘如 Estate 旅行車、Coupe 雙門轎跑、Cabriolet 敞蓬車等，則是維持了既有的環形燈條樣式。

車室空間與外觀造型一樣，都是在既有世代基礎下於細部進行調整，最明顯的，乃是新的多功能三輻式方向盤，左右盤輻的多功能快捷按鈕組，增列滾輪以及觸控按鈕的設計，功能內容也更為精細豐富，方向盤右後方的引擎啟動按鈕造型同樣有所改變，改以類似渦輪葉片的樣式。

小改款車室空間維持改款前的相仿布局，但導入了支援觸控功能的新版多功能方向盤，同時也將數位駕駛座艙的概念導入，可擁有最大 12.5 吋數位儀表，以及 10.25 吋中控螢幕的組合。

小改款 C-Class 國內發表之初，因應車型定位的關係，導入國內的 C-Class 小改款，僅在 C 300 以上之車型將 12.3 吋數位儀表與 10.25 吋多媒體螢幕列為標配，其餘車型則是採用 5.5 吋儀表、7 吋中控螢幕的設置，然而隨著豪華市場在先進主動安全配備的需求提升，台灣賓士為 2019 年式小改款 C-Class，增列 23p 安全及智慧駕駛輔助系統為標配項目，而全數位的中控螢幕與儀表改為標配設定，此外，也將車輛與手機互聯的 Mercedes me connect 列為全車系標配項目。

而在 2019 正年式新車型上，C-Class 全車系則增列內外觀的配備，包含 C 180 與 C 200 在外觀套件、C 300 鋁圈的升級，以及全車系新增環景式內裝照明、手機無線充電等配備。2020 新年式的全品牌新車上，台灣賓士更增列 Keyless-Go 套件標配，並針對在 C 300 更新 EQ Boost 全新動力。

20/21 年式的新年式 Mercedes-Benz C-Class 新在配備部分主要針對 C 180 動力車型改搭 AMG Line 內外觀套件；C 200 及 C 300 則新增 Night Edition 星夜版套件，並各別增列多項科技便利配備。

台灣賓士導入國內市場的規劃中，共計為小改款 C-Class 導入 3 種動力配置，分別為 C 180、C 200 以及 C 300。起初 C 180 維持與小改款前相同的 1.6 升動力單元設定，不過 2019 年時，換搭載代號 M264 的 1.5 升直列 4 缸引擎，擁有 156 匹馬力的輸出。而 C 200 則針對此具引擎在調校，並且佐以名為 EQ Boost 的 48V Mild-Hybrid 動力科技，讓 C 200 與小改款前相比，雖然基本最大馬力同為 184 匹，但有著 EQ Boost 的加持下，得以擁有額外 14 匹的最大馬力。

C 300 則是取代原先 C 250 的新配置，原先搭載的乃是與 C 250 相同排氣量、也就是 2.0 升之動力單元，但引擎代號卻是與 C 200 相同的 M264 版本，期初並沒有加入 EQ Boost 的 Mild Hybrid 設定，在 2020 年式時，台灣賓士也藉機調整戰力分布並為 C 300 進行換心，改搭載了自家 EQ Boost 引擎，其動力數據維持 258 匹最大馬力，以及 37.8 公斤米最大扭力，而 EQ Boost 系統則可另外提供 14 匹馬力。