C-Class
1,496
c.c.
~ 1,999
c.c.
轎車
3
車型
213 - 292萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C 180 |
213 |
1,496 | 汽油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 170 hp/5500-6100 rpm | 16.3 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
C 200 |
243 |
1,496 | 汽油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 204 hp/5800-6100 rpm | 15.4 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
C 300 |
292 |
1,999 | 汽油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 258 hp/5800 rpm | 14.3 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
第 5 代大改款 C-Class 房車車型與旅行車車型,都在 2021 年 2 月下旬同步推出,外觀並沒有翻天覆地的變化,以新世代品牌設計語言為基礎,銳利的燈組造型搭配尺寸更大的車身,還有比過去簡潔的車側線條,讓 C-Class 整體看起來更加穩重而氣派。而車尾較值得注意的特點,就在於兩件式尾管,這是首度出現在 C-Class 上的設計,而過去只有在更高階的 E-Class 與 S-Class 才有。
雖然外觀整體改變幅度不大,甚至會讓人有種這僅為小改款的錯覺,實際上整體氣質上的轉變仍舊足以展現 W206 C-Class 的全新進化。比起車外,車內則能讓人將方才的猶豫一掃而空。首先是與 S-Class 相同的第二代 MBUX 資訊娛樂系統,11.9 吋中控台螢幕取代了絕大多數實體操作介面,下方仍保留幾項常用功能,如雙閃黃燈、音量大小…等。
中控台上則安裝一具 12.3 吋數位儀表,不過國內市場入門設定的 C 180 車型,僅標配 10.25 吋數位儀表版本。由於車身尺寸略微放大,車長增加 65mm,寬度多出 10mm,除了視覺上較為修長之外,前後座乘客都能享有更為充裕的空間。在行李廂空間方面,房車車型仍舊為 455 公升。
W206 最大改變之一便是動力系統, C-Class 全面搭載電動化動力系統,並搭配 9 速自排變速箱,台灣賓士導入國內市場的 C-Class,共有 C 180、C 200 以及 C 300 等車型,C 180 與 C 200 搭載的乃是 1.5 升直 4 渦輪增壓引擎,C 300 則是 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎。
雖然與前代配置相仿,但動力數據皆較前代有所提升,C 180 擁有 170 匹最大馬力與 25.5 公斤米最大扭力,C 200 則擁有 204 匹與 30.6 公斤米動力數據,C 300 則來到 258 匹、40.8 公斤米的水準,全車系皆配置有 EQ Boost 動力科技,能額外提供 22 匹馬力輔助,變速系統則同為 9G-Tronic 9 速手自排。
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