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E-Class

1,950

c.c.

~ 1,991

c.c.

5

車型

256 - 327

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

256

1,950 柴油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 194 hp/3800 rpm 20.6 km/l 燃3,726 / 牌11,230

262

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 184 hp/5500 rpm 14.7 km/l 燃6,180 / 牌11,230

279

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 184 hp/5500 rpm 14.7 km/l 燃6,180 / 牌11,230

317

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 211 hp/5500 rpm 12.9 km/l 燃6,180 / 牌11,230

327

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 211 hp/5500 rpm 12.9 km/l 燃6,180 / 牌11,230

在全球車壇輕量化、模組化、效能與性能兼具的趨勢下,新世代E-Class搭載與S-Class、E-Class相同的MRA模組化底盤,底盤代號W213、車體則運用輕量科技,透過高強度鋼材,讓車重獲得大幅度的瘦身效果,加上低風阻係數設定,讓其搭載的動力單元有著更優異之效能演繹。

新世代E-Class搭載與S-Class、E-Class相同的MRA模組化底盤,底盤代號W213、車體則運用輕量科技,透過高強度鋼材,讓車重獲得大幅度的瘦身效果。

與前代車款相較之下,第10代E-Class車系除了外觀設計走向大幅更動外,由車身尺碼設定也可看出兩代車款的差異之處。根據原廠提供的車輛數據顯示,新一代E-Class車系在車身軸距較前代車款增加65mm,車長亦增加43mm來到4,923mm,但在車寬及車高皆較前代有所縮減。此外,透過前、後輪軸距的增加,亦可藉此提升新一代車款於車輛操控的穩定性。

新一代E-Class車系在車身軸距較前代車款增加65mm,車長亦增加43mm來到4,923mm,但在車寬及車高皆較前代有所縮減。

沿續了前代車款的傳統,新一代E-Class車系亦提供了包含Exclusive Line、Avantgarde以及AMG Line三種外觀套件設定。其中Avantgarde外觀套件採用了雙橫柵式搭配大型三星廠徽的水箱護罩設計,而前保桿進氣柵及水箱護罩皆以十字柵設計為基礎,搭配中央下進氣孔的設計,並輔以採黑色烤漆的前下擾流、窗框、照後鏡,以及與雙鍍鉻排氣尾管整合的後下擾流,塑造出個性化的外觀配置。

新一代E-Class在內裝上向S-Class車系看齊,除了中控台上方的圓形四出式冷氣出風口頗為神似外,高階車型儀表面版也同樣全數改以兩個12.3吋的彩色螢幕顯示,在兩側門板運用了面積更大的木紋飾板材質,空調面版也下移至於與鋼琴烤漆飾板整合的位置,而指針式的時鐘同樣下移至空調面板下方的位置,後方則為Comand系統控制旋鈕以及車輛其它使用機能的控制按鍵。

新一代E-Class在內裝上向S-Class車系看齊,除了中控台上方的圓形四出式冷氣出風口頗為神似外,高階車型儀表面版也同樣全數改以兩個12.3吋的彩色螢幕顯示,在兩側門板運用了面積更大的木紋飾板材質。

全彩色螢幕顯示儀表在 Mercedes-Benz品牌車款雖已非首見,但原廠仍為新一代E-Class車系設計了全新的顯示介面,其提供了Classic、Sport及Progressive三種主題,Classic為現行 Mercedes-Benz車系慣用的黑底白光雙環式儀表搭配紅色指針配置,Sport則會改為黃色底光搭配指針樣式的更動。

將擔綱起第10代E-Class車系入門車型重責大任的E220d Avantgarde,搭載了原廠代號OM 654的新款2.0升柴油渦輪引擎,其本體重量減輕17%、油耗改善13%,並俱備190匹最大馬力輸出。

第10代E-Class車系國內第一波導入E220d Avantgarde、E200 Avantgarde及E200 Avantgarde豪華版共三款車型,其中採用全新世代柴油動力的E220d Avantgarde將擔綱起入門車型的重責大任,而E200 Avantgarde及E200 Avantgarde豪華版皆同樣配置一具可輸出184匹最大馬力的2.0升直噴渦輪汽油引擎,全車系皆採用9速手自排變速箱與後輪驅動設定,以及Agility Control阻尼可調舒適性懸吊。

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