EQE SUV
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c.c.
運動休旅車
2
車型
299 - 358萬
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對於已經習慣往昔 Mercedes-Benz 命名規則的消費者來說,邁入 EQ 的新世代後、或者說不再與燃油動力共用平臺後,卻有著截然不同的模式,因為 EQE SUV 雖然名稱中有著 EQE,採用的也是相同的電動車專屬平臺架構,但實際上並非有著直接關聯性。
這一點從車身尺碼就能夠看出箇中差異,EQE SUV 的尺碼分別為車長 4,863mm、車寬 1,940mm、車高 1,686mm,軸距則是 3,030mm,相比於 EQE 的尺碼,EQE SUV 長度短了 132mm、寬度也窄了 11mm,軸距更是縮減了 90mm (EQE 為 3,120mm)。
包含 Mercedes-AMG 系列戰力在內,整個 EQE SUV 家族共計有 5 種車型選擇,分別為 EQS 350+、EQE 350 4Matic、EQE 500 4Matic、Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+ SUV 以及 53 4Matic+ SUV;全車系都是搭載實際可用 90.6kWh 的鋰電池組,車系入門的 EQE 350+ SUV 為目前全車系唯一一款單馬達車型,藉由後軸上搭載的永磁同步馬達,讓 EQS 350+ SUV 擁有 215kW (288 匹) 馬力與 57.7 公斤米扭力輸出。
EQS 350 4Matic SUV 的動力輸出則比較不同,雖然在前軸同樣有一具永磁同步馬達,成為了四輪驅動設定,但馬力數據同樣是 215kW,但扭力則是大幅增加來到 78 公斤米,也因此其續航里程相比於 EQS 350+ SUV 的 480 公里至 590 公里 (WLTP),略為降低來到 459-558 公里之譜。至於 EQE 500 4Matic SUV 的數據則是 300kW (396 匹) 與 87.6 公斤米,WLTP 續航里程則落在 460-547 公里。
冠有 Mercedes-AMG 稱號、主打性能魅力的 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+ SUV 以及 53 4Matic+ SUV,車身尺碼較一般版本 EQE SUV 有所差異,車長增加 16mm 來到 4,879mm,車寬則縮減 9mm 來到 1,931mm,車高則為 1,672mm,行李廂為 520 公升基礎容積,並可擴增到 1,675 公升,這一點與一般版本的 EQE SUV 並無差異。
EQE 43 4Matic+ SUV 前後軸各有一具永磁同步馬達,動力數據為 350kW (476 匹) 與 87.6 公斤米,其四輪驅動系統為 AMG Performance 4Matic,對應 2,600 公斤車重,能在 4.3 秒完成靜止到時速 100 公里加速,極速設定在時速 210 公里,追求性能數據也意味著續航里程會稍微犧牲,其 WLTP 續航里程乃是低於 500 公里的 431-488 公里。
EQE 53 4Matic+ SUV 同樣是前後軸各 1 具永磁同步電動馬達,但動力數據卻提升到 460kW (626 匹) 馬力、96.9 公斤米扭力的動力輸出,加上 AMG Dynamic Plus Package 套件的話,則是能夠來到 505kW (687 匹) 與 102 公斤米。這也使得 EQE 53 4Matic+ SUV 最快能在 3.5 秒內完成靜止到時速 100 公里加速,極速也最快上看時速 240 公里。當然,續航里程也就再次受到限縮,來到 375-470 公里 (WLTP) 的水準。
對電動車實用性有著高度影響的充電速度,EQE SUV 支援 170kW 最高充電功率,Mercedes-EQ 也特別表示,其快充能夠支援車主在 15 分鐘內,獲得 220 公里的續航里程,從資料上來看,EQE SUV 從 10%充電至 80%,應當可以在 28 分鐘內完成。Mercedes-EQ 表示,EQE SUV 車系針對電池容量,推出了 10 年或 25 萬公里的電池剩餘容量保固,也就是保固說在 10 年或 25 萬公里後,電池容量仍然能保有一定的「百分比」,但最關鍵的這個百分比,原廠卻沒有詳細說明。
Mercedes-Benz 汽車好業代
Rock的個人經歷: 2005 北京首都醫科大學 安貞醫院實習醫師 2008 北京首都醫科大學 醫學學士 2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練 2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官 2010 @Spinning三星飛輪教練 2011 Extreme Fitness 教練部主任 2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王 2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1 2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英 2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英 2013 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2014、15、 19、20 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2016、17 中華賓士 金鑽銷售群英會 2017 Cheers 快樂工作人雜誌 專訪 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1 2018 Cheers 「業務塾」專題講座 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862 2019 理財周刊「總裁會客室」專訪 2019 TVBS地球黃金線-來賓(第2042集) 2020年賓士原創影集:換星日記 https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y https://youtu.be/wJW9HfeERSw 2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806
您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。
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