Mercedes-Benz GLC Coupé 車款介紹 | U-CAR 新車

比較清單

開始比較

取消比較

GLC Coupé

1,991

c.c.

運動休旅車

3

車型

244 - 284

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

244

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 後輪驅動 184 hp/5500 rpm 13.5 km/l 燃6,180 / 牌11,230

264

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 四輪驅動 211 hp/5500 rpm 12.2 km/l 燃6,180 / 牌11,230

284

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 四輪驅動 211 hp/5500 rpm 12.2 km/l 燃6,180 / 牌11,230

於 2016 美國紐約車展正式登場前,Mercedes-Benz 即藉由原廠測試影片、預告全新 GLC Coupé車系將於紐約車展發表,隨後則是在紐約舞台上,正式揭開了 GLC Coupé的完整樣貌;量產版本的 GLC Coupé,乃是以 2015 年概念車量產而來的運動化休旅車款,其車身長、高分別為 4,732mm 及 1,602mm,軸距則為 2,873mm,藉由車身尺碼與線條的組合,為 GLC Coupé車系帶來更為動感的身型。

受惠於較一般房車高上些許的車高設定,GLC Coupé的車室空間擁有出色的進出便利性,且不像中大型 SUV 般要爬上車內,略微傾斜的 A 柱亦未影響到進出的便利性。GLC Coupé中控台基礎設定與 GLC 完全相同,皆採用了自新一代 C-Class 車系起始的新世代設計,在使用上也相當容易就手且簡潔便利,原廠也呼應產品定位的年輕與多元性,提供多種內裝配色選擇,同時也有許多搶眼設計之搭配,讓 GLC Coupé外觀與內裝同顯十足之個性化魅力。

GLC Coupé行李廂具備 500 公升的行李廂容積,較 GLC 減少 50 公升,而在後座椅全數傾倒的前提下,最大則可提供 1,400 公升的容積表現。雖然仍較 GLC 的 1,500 公升為少,不過對應於一般的日常使用,已經是相當足夠。

在導入車型部份,為了與現行國內販售的 GLC 車系做出區隔,GLC Coupé車系並未柴油動力車型,首波入門車款由採用 2.0 升 4 缸直噴渦輪引擎的 GLC 250 4Matic Coupé車型擔當,其具備了 211 匹最大馬力及 35.7 公斤米最大扭力,與 9 速手自排變速箱及 4Matic 四輪驅動系統相搭之下,可在 7.3 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則可達到時速 222 公里水準。

而在 2019 年 4 月,總代理台灣賓士正式導入 GLC 200 Coupé,同樣搭載 2.0 升 4 缸直噴渦輪引擎,但最大動力輸出由 211 匹降至 184 匹,最大扭力輸出也由 35.7 公斤米降至 30.6 公斤米,雖然搭載同樣的 9G-Tronic 9 速手自排變速箱,但驅動系統不同於其他 4Matic 四輪驅動車型,GLC 200 Coupé改為後輪驅動,同樣搭載跑車化懸吊系統。

高階車型部份,GLC Coupé車系則將引進首度掛上 Mercedes-AMG 性能子品牌,目前定位在車系頂極性能旗艦車款的 GLC 43 4Matic Coupé ,其搭載一具 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎,可提供 367 匹最大馬力輸出,同樣配置了 9 速手自排變速箱及 4Matic 四輪驅動系統相互搭配下,具備可在 5 秒內由靜止加速至時速 100 公里的強悍性能實力。

而 Mercedes-AMG 在 2017 年 4 月海外發表 AMG 最強戰力 GLC 63 4Matic+與 GLC 63 S 4Matic+動力選擇。國內則是於 2018 年 4 月宣布導入。GLC 63 S 4Matic+ Coupé的動力輸出達 510 匹最大馬力,由靜止加速至時速 100 公里加速縮短至 3.8 秒,採用 AMG Speedshift MCT 9 速溼式多離合器手自排變速箱,與 AMG Performance 4Matic+主動式四輪驅動系統之搭配。