Mercedes-AMG GLC
2,996
c.c.
~ 3,982
c.c.
運動休旅車
2
車型
373 - 499萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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GLC 43 4Matic |
373 |
2,996 | 汽油 | V型6汽缸 | 九前速手自排 | 四輪驅動 | 390 hp/6100 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
GLC 63 4Matic+ |
499 |
3,982 | 汽油 | V型8汽缸 | 九前速自手排 | 四輪驅動 | 476 hp/5500~6250 rpm | 燃9,810 / 牌28,220 |
隸屬於小改款的 GLC 家族,在首波推出的車型中,除了 GLC 200、GLC 300 兩款汽油車型新增 EQ Boost 科技的 48V 輕油電技術,以及多款柴油動力選擇之外,擁有性能稱號的 Mercedes-AMG GLC 家族,則是先行推出 GLC 63 與 63 S 動力,隨後才再行推出 43 系列作品,也是介於一般車型以及 AMG 純性能戰力之間的選擇。
雖然作為 Mercedes-AMG GLC 車系的二當家,但小改款 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 車系帶來的改變同樣也是相當可觀,在外觀上同樣是維持既有輪廓線條,並在如水箱護罩、頭燈樣式等細部進行修改。而 GLC 43 與一般車型最重要的不同,則是在與車頭水箱護罩,導入了 AMG 專屬的鍍鉻直柵設計,呈現有如品牌當家 GT 車系的性能風貌。
內裝部分,小改款 GLC 43 車系則擁有與一般車型相近的鋪陳,包含中控臺操作介面的排列改變、新款多功能方向盤、中控螢幕與儀表板等處,都將最新世代科技導入;包含 12.3 吋數位儀表,中控螢幕改採 10.25 吋大螢幕,車載系統則是 Mercedes-Benz 當家的 MBUX 系統,省卻了中央扶手的旋鈕設計,改以觸控手寫板的配置。
在 63 車型上,方向盤還左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕,能輕鬆切換 Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual 等駕駛模式。如果是性能更強悍的 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé,則更有專屬的 Race 賽車起跑模式。
動力同樣也是小改款 GLC 43 的升級重點。與 Mercedes-AMG GT 43 4Matic+所搭載,擁有 EQ Boost 及電子渦輪技術的 3.0 升 V6 渦輪動力不同,小改款 GLC 43 車系沿用了現行的 3.0 升 V6 雙渦輪動力,不過與小改款 C 43 4Matic 相同,透過 AMG 的重新調教,使最大馬力從 367 匹提升至 390 匹的水準,最大扭力也達到了 53 公斤米。
與引擎搭配搭配則是 AMG Speedshift TCT 9G 的 9 速手自排變速箱,以及最大前後輸出比可達 31:69 的 AMG Performance 4Matic 四輪傳動系統,讓小改款 GLC 43 車系無論是 SUV 或是 Coupé車型,時速 0 至 100 公里加速皆可在 4.9 秒達成。
搭載 V8 動力單元的 Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+以及 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé,4.0 升的動力單元在雙渦輪增壓加持下,都擁有著相當出色的動力演繹,Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+動力數據分別為 476 匹最大馬力,以及 66.3 公斤米最大扭力,同樣是搭載 AMG Speedshift 的 9 速變速系統,其僅需 4 秒的時間,即可完成從靜止到時速 100 公里的加速。
而 Mercedes-AMG GLC 家族最強的 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé,動力數據則是擁有 510 匹最大馬力,以及 71.4 公斤米最大扭力,從靜止加速到時速 100 公里,所需時間則較 63 版本縮減了 0.2 秒,在 3.8 秒的時間即可完成。
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