隸屬於小改款的 GLC 家族，在首波推出的車型中，除了 GLC 200、GLC 300 兩款汽油車型新增 EQ Boost 科技的 48V 輕油電技術，以及多款柴油動力選擇之外，擁有性能稱號的 Mercedes-AMG GLC 家族，則是先行推出 GLC 63 與 63 S 動力，隨後才再行推出 43 系列作品，也是介於一般車型以及 AMG 純性能戰力之間的選擇。

43 系列作品同樣在小改款 GLC 家族中現身，介於純種 AMG 以及一般車型之間，成為重點性能產品之一。

雖然作為 Mercedes-AMG GLC 車系的二當家，但小改款 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 車系帶來的改變同樣也是相當可觀，在外觀上同樣是維持既有輪廓線條，並在如水箱護罩、頭燈樣式等細部進行修改。而 GLC 43 與一般車型最重要的不同，則是在與車頭水箱護罩，導入了 AMG 專屬的鍍鉻直柵設計，呈現有如品牌當家 GT 車系的性能風貌。

小改款 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 車系帶來的改變，同樣也是相當可觀，在外觀上同樣是維持既有輪廓線條，並在如水箱護罩、頭燈樣式等細部進行修改。

內裝部分，小改款 GLC 43 車系則擁有與一般車型相近的鋪陳，包含中控臺操作介面的排列改變、新款多功能方向盤、中控螢幕與儀表板等處，都將最新世代科技導入；包含 12.3 吋數位儀表，中控螢幕改採 10.25 吋大螢幕，車載系統則是 Mercedes-Benz 當家的 MBUX 系統，省卻了中央扶手的旋鈕設計，改以觸控手寫板的配置。

導入當代設計元素、打造數位化的駕駛座艙，同樣都是 GLC 43 以及 63 系列小ˋ改款後，在內裝上的精進所在。

在 63 車型上，方向盤還左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕，能輕鬆切換 Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual 等駕駛模式。如果是性能更強悍的 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé，則更有專屬的 Race 賽車起跑模式。

高階的 63 車型之多功能方向盤，不僅是 AMG 的平底配置，在左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕，能輕鬆切換 Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual 等駕駛模式。

動力同樣也是小改款 GLC 43 的升級重點。與 Mercedes-AMG GT 43 4Matic+所搭載，擁有 EQ Boost 及電子渦輪技術的 3.0 升 V6 渦輪動力不同，小改款 GLC 43 車系沿用了現行的 3.0 升 V6 雙渦輪動力，不過與小改款 C 43 4Matic 相同，透過 AMG 的重新調教，使最大馬力從 367 匹提升至 390 匹的水準，最大扭力也達到了 53 公斤米。

與引擎搭配搭配則是 AMG Speedshift TCT 9G 的 9 速手自排變速箱，以及最大前後輸出比可達 31:69 的 AMG Performance 4Matic 四輪傳動系統，讓小改款 GLC 43 車系無論是 SUV 或是 Coupé車型，時速 0 至 100 公里加速皆可在 4.9 秒達成。

43 車型所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，在小改款 Mercedes-AMG GLC 家族中，最大馬力提升到 390 匹的最大馬力表現。

搭載 V8 動力單元的 Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+以及 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé，4.0 升的動力單元在雙渦輪增壓加持下，都擁有著相當出色的動力演繹，Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+動力數據分別為 476 匹最大馬力，以及 66.3 公斤米最大扭力，同樣是搭載 AMG Speedshift 的 9 速變速系統，其僅需 4 秒的時間，即可完成從靜止到時速 100 公里的加速。

而 Mercedes-AMG GLC 家族最強的 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé，動力數據則是擁有 510 匹最大馬力，以及 71.4 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里，所需時間則較 63 版本縮減了 0.2 秒，在 3.8 秒的時間即可完成。