Mercedes-Benz Mercedes-AMG S-Class Coupé 車款介紹 | U-CAR 新車

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Mercedes-AMG S-Class Coupé

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

1095

3,982 汽油 V型8汽缸 九前速手自排 四輪驅動 612 hp/5500~6000 rpm 9.1 km/l 燃9,810 / 牌28,220

隨著 222 世代 S-Class 於 2017 年進行了小改款工程,S 家族其餘成員也陸續在 2017 年推出小改款車型,而取代原 CL 車系的 S-Class Coupé,在 2017 法蘭克福車展登場後,台灣賓士則是在 2018 年 3 月中旬,假臺北花博舞蝶館舉行國內上市記者會,維持與小改款前相同,Mercedes-Benz S-Class Coupé採單一車型上市販售,性能版本的 Mercedes-AMG 也是單一車型導入販售。

在 2017 年法蘭克福車展登場的 S-Class Coupé,台灣賓士於 2018 年 3 月中旬正式導入國內,而頂級性能代表的 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé也同步在臺現身,售價為 1,095 萬。

小改款 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé依循一般版本的改款幅度,主要集中在車頭水箱護罩、車尾燈組、排氣尾管等處進行調整;呼應其性能魅力的產品本色,S 63 4MATIC+ Coupé換上了與 GT 家族相仿的鍍鉻直柵水箱護罩,而下方保桿造型也做出調整,展現出更為性能與運動化的產品魅力。車尾燈組造型的大幅改變,成為辨識小改款前後的一大特徵,而下方排氣尾管則是改為 4 出方形設計,上緣更有著 AMG 的字樣。車側銘牌也是一大改變特點,V8 BiTurbo 字樣加上 4MATIC+字樣,揭示其搭載的,乃是品牌最新一代之四輪驅動系統。

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé車室空間同樣導入科技化的演進,數位駕駛座艙設計搭配三輻式多功能方向盤,同時車室內也搭載了諸多 AMG 專屬內裝。

駕駛座艙部分亦披上了 AMG 專屬內裝,包含專屬的雙重 12.3 吋高解析度數位儀表與中央螢幕、AMG 高性能平底方向盤、中央扶手 AMG 壓印徽飾與全新配置的飾板搭配,展現 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé縱然為品牌性能較跑旗艦,仍有著不容忽視的運動與豪華科技氣息。

代號 M177 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,擁有 612 匹的最大馬力,以及 91.8 公斤米最大扭力,從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.5 秒。

引擎室內所搭載的,是代號 M177 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,擁有 612 匹的最大馬力輸出,最大扭力則高達 91.8 公斤米之譜,搭配 AMG Speedshift MCT 9G 的 9 速手自排變速箱,在 3.5 秒內即可完成靜止到時速 100 公里的加速;除了性能表現之外,在效能部分同樣也是這具動力單元的特點之一,S 63 4MATIC+ Coupé配置有主動式汽缸間歇系統,於引擎低輸出負擔狀況下,可停止第 2、3、5 與 8 號汽缸的運轉,並於駕駛需要動力時迅速恢復全汽缸運作。

4MATIC+ 四輪驅動系統可依照不同的路面環境,精細調配前後軸的輸出比例,前軸扭力分配比例可從 0 至 50%,而後軸扭力分配則可從 50%至 100%。

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé搭載的四輪驅動系統,乃是品牌最新之 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統,可依照不同的路面環境,精細調配前後軸的輸出比例,前軸扭力分配比例可從 0 至 50%,而後軸扭力分配則可從 50%至 100%,以最佳扭力分配迅速的於後輪驅動與四輪驅動間切換,兼顧後輪轉向駕馭樂趣與四輪驅動穩定性。

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