Nissan 370Z Coupe 車款介紹 | U-CAR 新車

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370Z Coupe

3,696

c.c.

轎跑車

1

車型

198

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

198

3,696 汽油 V型6汽缸 七前速手自排 後輪驅動 328 hp/7000 rpm 9.3 km/l 燃9,810 / 牌28,220

在 Nissan 現行各車系中,Z-Car 一脈傳承至今的 370Z 車系或許可以算是最具歷史傳奇的一款。Nissan 於 1969 年推出的 240Z,以其洗練的雙門跑車外型,加上優異的動力性能表現,成為 Nissan 在性能車壇中的經典作品。隨後在 1979 年 Nissan 以 280Z 延續 240Z 的性能傳奇,然後經過 1983 年原廠代號 Z31 與 1989 年原廠代號 Z32 的兩代 300ZX 傳承後,Nissan Z-Car 的性能傳奇在 2000 年時暫時寫下句點。直到 2002 年 Nissan 推出 350Z 才抹去 2000 年時暫時畫下的句點,延續 Z-Car 的傳奇。而 2008 年洛杉磯車展所發表的 370Z 車系,正是接替 350Z 之後,Z-Car 傳奇的正統傳人。臺灣市場則在 2009 年 3 月時, 由 Coupe 車型打頭陣發表上市,Roadster 緊接著於 2010 年 4 月抵臺。

Nissan 於 1969 年推出的 240Z,以其洗練的雙門跑車外型,加上優異的動力性能表現,成為 Nissan 在性能車壇中的經典作品。

370Z 車系的外型設計上維繫 240Z 長車頭、短促車室的雙門跑車身段,370Z 可謂精準承襲 240Z 的造型經髓;特別是獨特的後三角窗造型,更讓人無法否定 370Z 與 240Z 之間的強烈血緣關係。在設計細節上,搶眼的迴力鏢式頭燈,為 370Z 塑造鮮明的車頭樣貌;而倍具巧思的前進氣壩設計,以及引擎蓋上的多道線條,亦賦予 370Z 濃烈的性能本格。車尾部份,同樣的迴力鏢式尾燈呼應了車頭樣貌,而整合左右雙出尾管的下擾流板,亦加入了 F1 賽車的設計巧思。

370Z 車系的外型設計上維繫 240Z 長車頭、短促車室的雙門跑車身段,370Z 可謂精準承襲 240Z 的造型經髓;特別是獨特的後三角窗造型,更讓人無法否定 370Z 與 240Z 之間的強烈血緣關係,2013 年式車款則是在車頭上新增了直列式 LED 晝行燈。

車室內部,370Z 展現出純粹的駕馭本格。性能導向的設計筆調,中置轉速表的 3 環式儀表,搭配中控台上端的 3 組輔助儀表,提供駕駛完整的操駕氛圍;而附有鎂合金換檔撥片的 3 輻式方向盤,包覆性良好的桶型座椅,以及金屬踏板組,也為駕駛帶來絕佳的操控介面。配備水平方面,370Z 標配恆溫空調、4 向座椅電調功能、座椅加熱功能等舒適化配備,而多媒體系統也整合中文化衛星導航系統,並具備藍芽通訊、6 片 CD 音響和 Bose 8 聲道喇叭。

車室內部,370Z 展現出純粹的駕馭本格。性能導向的設計筆調,中置轉速表的 3 環式儀表,搭配中控台上端的 3 組輔助儀表,提供駕駛完整的操駕氛圍。

370Z 植入原廠代號 VQ37VHR 的 3.7 升 V6 引擎,高轉速設定加上 VVEL 可變汽門揚程科技,可為 370Z 提供 328 匹最大馬力,37 公斤米扭力峰值則可在引擎轉速 5,200 轉時盡數湧現。變速箱則採用 7 速手自排變速系統,僅需 0.5 秒便能完成檔位切換,搭配方向盤換檔撥片,提供直接且極富樂趣的操控表現。

原廠代號 VQ37VHR 的 3.7 升 V6 引擎,高轉速設定加上 VVEL 可變汽門揚程科技,可為 370Z 提供 328 匹最大馬力。

底盤方面,原廠將 370Z 的軸距縮短 100mm,2,550mm 的軸長提供更為靈活的操駕表現;而高剛性、輕量化材質的運用,也為 370Z 達到減重的目的,並提升車身剛性達 22%~30%。搭配前後尺寸分別為 335mm 和 350mm,以及前四活塞、後二活塞煞車卡鉗的制動系統,加上 VDC、ABS、EBD、BAS 等電子輔助裝置,為 370Z 提供完善的性能後盾。