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iTiida 5門

1,598

c.c.

~ 1,618

c.c.

掀背

4

車型

65.9 - 90.9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

65.9

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

68.9

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

73.5

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

90.9

1,618 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 185 ps/5600 rpm 13.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

裕隆日產汽車在2017年4月13日,正式發表小改款的Tiida,並在車頭加上i之名,表達其本次改款的重點。新車仍然維持相同動力,其編成則針對Turbo版縮減為單一車型,自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版3種規格。

新款的iTiida外觀首度與海外版本脫鉤,基本造型維持不變,僅車頭更換為新的V-Motion家族樣貌,水箱護罩面積加大直接連結頭燈,並在水箱護罩中加上V型鍍鉻飾條,大燈部分則導入新樣式的投射式魚眼造型頭燈與LED晝行燈設計。保桿樣式也隨之改變,中央部分採用黑色烤漆處理,讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體,霧燈飾板部分造型亦有所修改。

車側與車尾造型基本上沒有進行更動,輪圈部分換上16吋雙色切削鋁合金鋁圈(Turbo版為17吋),車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿,保桿中央嵌入單顆後霧燈,尾燈也改為漸層式LED。

內裝部分也進行小動刀改變,中控臺同樣採用V-Motion概念的造型,換上髮絲紋飾板,並且在中央部分加入鍍鉻飾條。中間則嵌入由Nissan與Panasonice共同開發的8吋X-Media智慧多媒體系統(自然進氣豪華版7吋),可下載Nissan APP與手機進行連結,Andoid系統還可進行鏡向投影。另外在方向盤上則加入了音響控制功能,雙區恆溫空調則加入了PM2.5濾網,提供更舒適的車內享受。

動力的部分維持不變,自然進氣版本仍採用代號為HR16DE的1.6升直列4缸引擎,渦輪版本則是MR16DDT的1.6升直列4缸渦輪引擎,最大馬力分別有115匹與185匹,最大扭力則擁有15.7公斤米以及24.5公斤米,並且搭載X-Tronic CVT無段式變速箱,自然進氣版本擁有Sport模式功能、而Turbo版本則是模擬6速手自排,因此油耗數據亦維持不變。

懸吊部分同樣維持前麥佛遜、後扭力桿式,但是導入DSS(Dynamic Stable Suspension)懸吊穩定系統,提供比改款前更好的駕馭質感。另外最大的改變則是在隔音材質的加強,讓新車在抑制車內噪音上擁有更好的表現。

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