Porsche 推出以 Boxster 車系為基礎的小改款車型，且將首度更名為 718 Boxster，冠上了 Porsche 在 1950~1960 年代所推出的 718 賽車之名，而其中最主要的含意，便是採中置引擎設定的 Boxster 車系，將首度導入四缸水平對臥動力配置，擁有承繼自經典 718 賽車的設定。718 Boxster 在 2016 年 3 月的日內瓦車展全球首演。並接續於 2017 洛杉磯車展首演、推出以 Boxster 718 車系為基礎所衍生的高性能車型 718 Boxster GTS。Porsche 選擇在 2019 年 6 月 18 日，發表手排性能車款 718 Spyder 。

Porsche 推出以 Boxster 車系為基礎的小改款車型，且首度更名為 718 Boxster，並接續於 2017 洛杉磯車展首演、推出以 Boxster 718 車系為基礎所衍生的高性能車型 718 Boxster GTS。

718 Spyder 改採全新研發的 4.0 升六缸自然進氣引擎，並搭配六速手排變速箱，具備 420 匹最大馬力。

718 Boxster 因應渦輪動力的散熱需求，在車頭擁有全新的進氣柵口造型，並搭配重新設計的雙氙氣頭燈組，並可選配具有 4 點式 LED 晝型燈的 LED 頭燈組，車側部份擁有加大面積的進氣柵口設計。車尾則是以全新 4 點式 LED 燻黑尾燈組，搭配全新的 718 Boxster 字樣，為外觀帶來新意。718 Boxster GTS 車型採用了重新設計的前保桿設計，並擁有大型化的黑色進氣柵口配置，頭尾燈皆採用燻黑配置，車尾部份則擁有造型更加突出的後下擾流設計，並維持了中置雙出的排氣尾管設定。

718 Boxster GTS 車尾擁有造型更加突出的後下擾流設計，並維持了中置雙出的排氣尾管設定，包含車尾型號及排氣尾管皆改採黑色塗裝。

718 Boxster 在內裝部份亦納入全新設計的橢圓形冷氣出風口造型，列為選配的跑車計時套件圓形碼表亦移至中控台上方位置，且改採全新三輻鏤空的多功跑車方向盤，並與現行小改 911 車系相同，車主只要選配跑車計時套件，方向盤右下角便會加入原廠新開發的駕駛模式選擇轉盤，提供 Normal、Sport、Sport Plus 及 Individual 等四種模式。另外，擁有 7 吋觸控螢幕並支援 Android Auto 及 Apple CarPlay 的新世代 PCM 多媒體主機，亦首度列入 718 Boxster 的配備清單中。

718 Boxster GTS 車型在黑色內裝的基礎下，於中控臺及排檔座等處皆施以黑色皮質包覆搭配紅色縫線，而在三輻式跑車化多功方向盤、排檔桿、門飾板及座椅椅面則改採人造麂皮包覆，並配備了跑車化計時套件。

718 Boxster GTS 在黑色內裝的基礎下，於中控臺及排檔座等處皆施以黑色皮質包覆搭配紅色縫線，而在三輻式跑車化多功方向盤、排檔桿、門飾板及座椅椅面則改採人造麂皮包覆，並配備了跑車化計時套件。

718 Spyder 改採輕量化敞篷手動頂篷，車頂在簡單幾項步驟就能收折至後廂蓋下方。

718 Boxster 採用 Porsche 全新開發的 2.0 升水平對臥四缸渦輪引擎，可輸出 300 匹最大馬力，較小改款前增加 35 匹馬力，最大扭力則一舉提升至 38.7 公斤米，足足較小改款前的 2.7 升水平對臥自然進氣引擎增加 10.2 公斤米，且可自 1,950 轉至 4,500 轉皆可提供。718 Boxster S 車型，則改採一具同樣擁有渦輪葉片可變幾合科技的 2.5 升水平對臥四缸渦輪引擎，最大馬力輸出來到 350 匹水準，同樣較小改款前的 3.4 升水平對臥自然進氣引擎增加 35 匹，42.8 公斤米的最大扭力自 1,900 轉至 4,500 轉皆可全數輸出，較小改款前增加 6.1 公斤米。

718 Boxster GTS 車型延續 S 車型的 2.5 升四缸水平對臥直噴渦輪引擎配置，透過原廠重新設計的進氣歧管及渦輪本體配置，其最大馬力輸出由原本的 350 匹小幅提升至 365 匹。

718 Spyder 採用全新研發的 4.0 升六汽缸自然進氣引擎，並搭配六速手排變速箱，動力則較舊款提升 45 匹馬力同為 420 匹，這具引擎在引擎轉速 5,000 至 6,800 轉時皆可輸出 42.8 公斤米最大扭力，根據原廠的測試數據顯示，由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.4 秒即可完成，718 Spyder 極速為時速 301 公里。