Porsche Panamera 車款介紹 | U-CAR 新車

比較清單

開始比較

取消比較

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

499

2,894 汽油 V型6汽缸 八速自手排 後輪驅動 330 hp/5400 - 6400 rpm 燃7,200 / 牌15,210

529

2,894 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 330 hp/5400 - 6400 rpm 燃7,200 / 牌15,210

837

2,894 汽油油電混合 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 440 hp/5650 - 6600 rpm 燃7,200 / 牌15,210

1201

3,996 汽油 V型8汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 630 hp/6000 rpm 燃9,810 / 牌28,220

Porsche 原廠先前在 2020 年 8 月發表小改款 Panamera 車系,國內則選擇在 2021 年 1 月正式導入。Panamera 車系導入 Panamera、4、4S E-Hybrid 以及新增之 Turbo S 共計 4 車型,Executive 長軸車型則在小改後不再導入。除了外觀內裝微幅調整外,入門的 Panamera 和 Panamera 4 全球市場統一搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎,插電式油電車型 4S E-Hybrid 性能也比改款前的 4 E-Hybrid 更強,同時也擁有容量更大的系統電池,純電續航力增加 30%至 54 公里。

Porsche 原廠在 2020 年 8 月發表小改款 Panamera 車系,國內則選擇在 2021 年 1 月正式導入。Panamera 車系導入 Panamera、4、4S E-Hybrid 以及新增之 Turbo S 共計 4 車型,Executive 長軸車型則在小改後不再導入。

小改款部分變化不大,小改款 Panamera 車頭擁有運動化外觀設計,加大了氣壩與左右兩側散熱孔道的面積,鑲嵌於保桿上的 LED 晝行燈造型也經過些微調整。而 Panamera Turbo S 的全新前保桿,進氣口比例加大、與車身同色的設計,使其與車身水平式融合,進一步突顯寬幅車身的視覺效果;Panamera Turbo S 車頭雙列日行燈的間距也大幅增加。重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接,視覺上與兩側全新設計的 LED 尾燈組融為一體。輪圈則增列三種 20 及 21 吋輪圈,多達 10 種樣式選擇。

內裝部分,小改款 Panamera 車系換上新式樣方向盤,車內標配的 PCM 保時捷通訊管理系統提供數位化功能與服務,可帶來新增的無線 Apple CarPlay 等多項互聯服務。

內裝部分,小改款 Panamera 車系換上新式樣方向盤,車內標配的 PCM 保時捷通訊管理系統提供數位化功能與服務,可帶來新增的無線 Apple CarPlay 等多項互聯服務。此外,小改款 Panamera 全車系亦提供功能更廣泛的創新照明與輔助系統作為選配,如 ACC 智慧巡航系統、夜視輔助系統、變換車道輔助系統、LED 矩陣式頭燈含 PDLS Plus 保時捷動態照明升級系統、停車測距輔助系統含後視攝影機、抬頭顯示器等科技。

不過在 Panamera 與 Panamera 4 等級上,皆已將停車測距輔助系統(前後)含 360 度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明(氛圍燈)、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統列為標配。

Panamera 這次改款主要鎖定在動力系統的翻新,Panamera 與 Panamera 4 在這次小改款後全球市場統一搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎,最大動力維持 330 匹、45.9 公斤米。

Panamera 這次改款主要鎖定在動力系統的翻新,Panamera 與 Panamera 4 在這次小改款後全球市場統一搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎,最大動力維持 330 匹、45.9 公斤米。全車系搭載底盤控制系統,並依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport)及保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)。

用來取代原本 Panamera Turbo 的 Turbo S 車型,搭載著擁有 630 匹、83.4 公斤米強勁性能的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,和改款前的 Turbo 車型相較之下,馬力增加 80 匹、扭力提升 5.1 公斤米。

用來取代原本 Panamera Turbo 的 Turbo S 車型,搭載著擁有 630 匹、83.4 公斤米強勁性能的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,和改款前的 Turbo 車型相較之下,馬力增加 80 匹、扭力提升 5.1 公斤米,原廠數據顯示在 Sport Plus 模式下,Panamera Turbo S 從靜止加速至時速 100 公里只需 3.1 秒,極速可達每小時 315 公里。

Porsche 汽車好業代

like2

陳靖佳

汎德永業汽車 保時捷 敦南展示中心

各位U-CAR的網友大家好,我是現今任職於保時捷 台北、擔任銷售顧問的陳靖佳,在進入Porsche從事新車銷售服務前,由於本身對於汽車有著高度的興趣及喜愛,選擇了與汽車相關的行業,從事引擎發電機與啟動馬達的售後服務工作,並且有著14年的工作資歷。在自己喜愛的汽車中,Porsche這個來自德國的跑車品牌最吸引我,所以在結束了前一個長達10餘年的工作之後,便決定前往應徵Porsche新車銷售服務的工作。在這份工作前我雖然沒有新車銷售的相關經驗,但憑藉著以往汽車相關所累積的知識,以及多年售後服務工作所累積的經歷,也很幸運的獲得這份工作,並將以往所學運用在這份工作當中。

like0

謝孟辰

汎德永業汽車 保時捷 台北展示中心

【走出舒適圈,一步一腳印把握機會向前進】 賈伯斯 (Steve Jobs) 曾說:「你永遠無法在事前預料到會需要什麼,只能盡可能的在事前做好所有準備,並等待機會的來臨。」大家好 ,我是保時捷 台北 內湖展示中心的銷售顧問謝孟辰 剛退伍就投入汽車銷售領域,我其實是想做一些有挑戰性的工作,因為我喜歡車子,而且銷售顧問會接觸到形形色色的人們,加上我以前的個性比較害羞內向,我希望可以藉由銷售顧問的工作來挑戰自我,改變原先的個性,讓自己變得比好還要更好。 數年的銷售經驗累積下來,我已經從當年害羞內向的大男孩,轉變為一位落落大方、成熟專業的銷售顧問 歡迎您與我一起探索熱情而遠大的保時捷世界,我是謝孟辰,我在Porsche-內湖展示中心

最近瀏覽車型

Porsche
加入比較
Panamera
499-1201