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Vitara

1,373

c.c.

~ 1,586

c.c.

運動休旅車

3

車型

76.8 - 89.8

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

76.8

1,586 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 117 ps/6000 rpm 17.2 km/l 燃4,800 / 牌7,120

84.8

1,373 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 140 ps/5500 rpm 18.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

89.8

1,373 汽油 直列4汽缸 六前速手自排 適時四輪傳動 140 ps/5500 rpm 15.5 km/l 燃4,800 / 牌7,120

Suzuki在2014年巴黎車展首度發表了第4代Vitara車系,其在Suzuki位於匈牙利的工廠生產線、於2015年第一季正式投產,並陸續於歐洲市場上市,而新一代Vitara車系,亦是Suzuki旗下相當重視的一款世界戰略車型。國內市場部份,Taiwan Suzuki則選擇在2016年9月6日於國內正式發表。

Suzuki在2014年巴黎車展首度發表了第4代Vitara車系,國內市場部份,Taiwan Suzuki則選擇在2016年9月6日於國內正式發表。

第4代Vitara車系在外觀設計上,大幅導入了來自2013年法蘭克福車展發表的iV-4概念車設計基礎,但在細節上有所修改,其並未沿用概念車款上的直柵式水箱護罩,而是改採雙橫柵的立體造型,同時在保桿下方也改採大型銀色防撞飾板點綴,兩側以ㄈ字型霧黑飾板搭配LED日型燈組,以及圓形霧燈的配置,增添外觀的越野氣息,而內崁雙圓燈的頭燈組、蚌殼式的引擎蓋造型,也為第4代Vitara車系勾勒出更為現代化的風貌。

第4代Vitara車系外觀大幅導入iV-4概念車設計基礎,並改採雙橫柵的立體造型,在保桿下方採用大型銀色防撞飾板點綴,並以ㄈ字型霧黑飾板搭配LED日型燈組以及圓形霧燈,增添外觀越野氣息。

第4代Vitara車系在車身尺碼設定方面,長、寬、高分別為4,175mm、1,775mm以及1,610mm,軸距則為2,500mm。與現行第3代Grand Vitara Jp相比之下,不但軸距縮短了140mm,長度及寬度亦分別縮減了325mm以及35mm,車高也有著85mm的降幅。原廠表示,主要是因應消費者實際使用的需求,而針對第4代Vitara車系車身尺碼上有所調整。

第4代Vitara車系首度提供了雙色車身的外觀配色選擇,車身長、寬、高分別為4,175mm、1,775mm以及1,610mm,軸距則為2,500mm。與第3代Grand Vitara Jp相比軸距縮短了140mm,長度及寬度亦分別縮減了325mm以及35mm,車高也有著85mm的降幅。

除了外觀上的年輕化,第4代Vitara車系在內裝亦朝向動感風格邁進,除了導入家族化設計的三輻式跑車化方向盤及雙環式儀表造型外,冷氣出風口也改採圓形設計,並刻意在中控台上方採用三圓式設計,中央則納入了圓型的指針式時鐘,中控台也採用黑色鋼琴烤漆提升值感表現,而原廠更提供了青色、白色、橙色以及鋼琴黑色烤漆的內裝飾板選擇,搭配方向盤、排檔座以及門板的銀色飾板設計,凸顯出內裝配色的活潑性格。

導入國內的新一代Vitara車系提供1.6升自然進氣及 1.4升直噴渦輪引擎兩種動力選擇,其中1.6升自然進氣引擎僅搭載於GLX車型,S及S Allgrip車型則採用1.4升直噴渦輪動力,除了S Allgrip採四輪驅動設定外,其餘車款皆採前驅配置。

導入國內的新一代Vitara車系,提供1.6升自然進氣引擎及 1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎共兩種動力選擇,其中1.6升自然進氣引擎僅搭載於GLX車型,具備117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力,並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置。S及S Allgrip車型則採用1.4升直噴渦輪動力,具備140匹最大馬力及22.4公斤米的最大扭力,同樣搭配6速手自排變速箱,僅S Allgrip車型採用四輪驅動設定。

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