亞太規格 Toyota 小改款 Corolla Cross 車系，最早是於 2024 年 2 月在泰國發表，其在當地重點導入 EPB 電子駐車煞車、數位儀表，維持 TSS 2.0 系統並升級 Stop & Go、不像美規小改款搭載 TSS 3.0，動力部分則維持 1.8 HEV 油電以及 1.8 汽油，並未搭載第 5 代 THS 油電系統。如今臺灣市場在整體改款規劃也跟進泰規，並且亦是同步提供一般車型、以及運動化的 GR Sport 兩種外觀造型選擇。

小改款 Corolla Cross 一般車型針對前保桿造型進行小幅修飾，採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩。

外觀方面，小改款 Corolla Cross 在針對一般非 GR Sport 的車型上，前保桿造型進行小幅修飾，採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩，設定為車身同色設計，並延伸至側氣壩，還採漸變式菱格造型搭配鍍鉻點綴，進一步強調視覺寬闊感與未來感。而在油電旗艦車型、以及油電 GR Sport 選配套件上，其在改款後也特別導入新款 LED Bi-Beam 頭燈，最主要是加入四眼序列式 LED 方向燈與小燈，強化外觀科技感。

圖為汽油尊爵車型，維持既有之 LED Bi-Beam 頭燈組。

至於汽油 GR Sport 與油電 GR Sport，在其餘外觀造型設定部分皆一如既往，最主要僅在足下更換為全新的 18 吋燻黑鋁圈；其他非 GR Sport 等級，如豪華與尊爵為 17 吋 10 輻鋁圈、油電旗艦為 18 吋切削式鋁圈設定等皆與改款前造型相同。車色部分，一般車型維持極光銀、雲河灰、雪貂白、檀木黑、藍曜灰、炫魅紅。GR Sport 車型除既往的極光銀、雲河灰、雪貂白、炫魅紅外，也在改款後追加新色奔放藍做為選擇。

非 GR Sport 等級，如豪華與尊爵為 17 吋 10 輻鋁圈(圖上)、油電旗艦(圖下)為 18 吋切削式鋁圈設定等皆與改款前造型相同。

GR Sport 車型除既往的極光銀、雲河灰、雪貂白、炫魅紅外，也在改款後追加新色奔放藍做為選擇。

車尾方面，小改款針對油電旗艦特別搭載全新的 LED 尾燈組，其除了更為立體的 LED 光條式尾燈外，也在其內加入了專屬的鍍鉻裝飾設定。而在油電車型上，其車尾的辨識銘牌，也從過去的 Hybrid 字樣，改為一如其他車款的 Beyond Zero 家族徽飾搭配 HEV 字樣示人。

小改款針對油電旗艦特別搭載全新的 LED 尾燈組，其除了更為立體的 LED 光條式尾燈外，也在其內加入了專屬的鍍鉻裝飾設定。

小改款油電車型，在車側與車尾銘牌，也從過去的 Hybrid 字樣，改為一如其他車款的 Beyond Zero 家族徽飾搭配 HEV 字樣示人。

在內裝座艙部分，主要在汽油尊爵、油電尊爵/旗艦/GR Sport 上，首度升級了 12.3 吋全數位儀表板設定，改款前就有的 7 吋全彩數位儀表板僅維持搭載在油電豪華，汽油豪華/GR Sport 則也維持傳統的雙環式指針搭配 4.2 吋 MID 中央顯示幕。車內中央主機則維持改款前的 9 吋 Drive+Link 主機，標配無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto，並沒有換上泰規的 10.1 吋主機。

內裝座艙部分，主要在汽油尊爵、油電尊爵/旗艦/GR Sport 上，首度升級了 12.3 吋全數位儀表板設定。圖為油電旗艦紅內裝車型。

車內另外一大重要變化，就是將改款前的傳統足踏式機械手煞車取消，改為搭載 EPB 電子駐車煞車、以及 Auto Hold 自動定車煞車系統。駕駛輔助部分雖然維持既往的 TSS 2.0 系統、而非美規的 TSS 3.0，但是也因應電子手煞車的導入、同步追加了 ACC Stop&Go 功能，相關功能更為完整。此外在油電旗艦、油電 GR Sport 專屬選配套件車型，則另外首度追加了 RCTA 後方車側警示系統。

車內另外一大重要變化，就是將改款前的傳統足踏式機械手煞車取消，改為搭載 EPB 電子駐車煞車、以及 Auto Hold 自動定車煞車系統。

駕駛輔助部分雖然維持既往的 TSS 2.0 系統、而非美規的 TSS 3.0，但是也因應電子手煞車的導入、同步追加了 ACC Stop&Go 功能。

在油電旗艦、油電 GR Sport 專屬選配套件車型，則另外首度追加了 RCTA 後方車側警示系統。

車室細節布局部分，新車除強調改採真實縫線、提升細節質感外，也同樣在黑內裝、紅內裝兩種內裝色選擇當中，同步在前座椅新增咖啡色類麂皮材質。黑內裝版本將門板扶手、中央扶手更換為咖啡色材質；紅內裝版本則將儀表臺與門板從過去的紅色、改為黑色材質，但門板扶手、中央扶手相對則升級為紅色材質。

在黑內裝、紅內裝兩種內裝色選擇當中，皆同步在前座椅與後座椅新增咖啡色類麂皮材質妝點。

Corolla Cross 後車廂享有 487 公升置物空間，搭配 6/4 分離椅背傾倒設計，油電旗艦擁有行李箱遮物捲簾。

動力方面，1.8 升汽油車型維持既往，其採用 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，可輸出 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力，並搭配 Super CVT-i 無段變速系統附 7 速手自排功能，其中汽油豪華與汽油尊爵能源署油耗為 14.3km/L、汽油 GR Sport 車型為 14.2km/L。

1.8 升汽油車型維持既往，其採用 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，可輸出 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力，並搭配可模擬 7 速的 CVT 變速箱。

在 1.8 升油電車型部分，其則主要取消過去的鎳氫電池、首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕 14 公斤，綜效馬力維持 122 匹，提供 EV Mode 純電模式，以及 Normal、Eco、Power 共 3 種行車模式可切換，而能源署油耗表現進一步從 21.9km/L、進化為 23.5km/L。

1.8 升油電車型維持代號 2ZR-FXE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎本體，但從鎳氫電池更換為鋰電池組，採用 E-CVT 電子控制無段變速系統，引擎本體最大馬力為 98 匹、14.5 公斤米，最大綜效馬力為 122 匹。

Corolla Cross 改款後即便換搭全新的鋰電池組，但這組 1.8 升油電其在原廠仍是溝通為第 4 代 THS 油電系統、而非第 5 代油電系統。

改款後油電車型首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕 14 公斤。

Corolla Cross 油電提供 EV Mode 純電模式，以及 Normal、Eco、Power 共 3 種行車模式可切換。