Tiguan
1,498
c.c.
~ 1,984
c.c.
運動休旅車
4
車型
139.8 - 198.8萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
208 eTSI Elegance |
139.8 |
1,498 | 汽油 | 直列4汽缸 | 七速自手排 | 前輪驅動 | 150 ps/5000-6000 rpm | 16 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
280 eTSI Elegance Premium |
149.8 |
1,498 | 汽油 | 直列4汽缸 | 七速自手排 | 前輪驅動 | 150 ps/5000-6000 rpm | 16 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
330 TSI Elegance Premium |
169.8 |
1,984 | 汽油 | 直列4汽缸 | 七速自手排 | 四輪驅動 | 204 ps/4500-6000 rpm | 12.8 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
430 TSI R-Line Performance |
198.8 |
1,984 | 汽油 | 直列4汽缸 | 七速自手排 | 四輪驅動 | 265 ps/5000-6500 rpm | 11.8 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
Volkswagen 針對麾下第 3 代 Tiguan 的亮相登場,其實在 2022 年就已經展開相關暖場活動,包含偽裝車、設計圖樣等資訊更是在網路上流傳多時,在 2023 年第二季末時,Volkswagen 揭示了官方偽裝車照片,隨後則是帶來了系列預告內容,揭露駕駛座艙鋪陳格局、配置 DDC Pro 系統等資訊。
在 2023 年第三季末時,Volkswagen 完整揭露了新世代 Tigaun 全貌,且公布動力設定的多元選項,包含汽柴油引擎的 TSI 與 TDI、48V 輕油電系統的 eTSI,以及插電式油電混合動力的 eHybrid 等選擇。Volkswagen 新世代 Tiguan 在 2024 年第一季於歐洲市場推出,國內市場則是在 2025 年 6 月中旬才正式發表。新世代 Tiguan 另一項重要變化,就是將原先 7 座車型的 Tiguan Allspace 獨立而出,改以 Tayron 之名在 2024 下半年登場。
新世代 Tiguan 乃是採用 Volkswagen 自家模組化底盤 MQB evo 為平台所打造,外觀造型理所當然地展現當代家族化風貌,以偏於狹長樣式頭燈、水箱護罩網格狀造型,搭配俐落線條交織出新世代面容,水箱護罩兩側則還設亦有氣孔,內裡還添增了鰭板設計,展現 Tiguan 更為運動化的產品特色。頭燈組也導入了最新世代 IQ.Light:HD Matrix 矩陣頭燈,具備主動調整功能以提供更多安全防護。
車尾燈組同樣也是導入 IQ.Light 燈組,與車頭一樣有聯繫左右燈組的貫穿式 LED 燈條設計,尾燈組內 LED 燈塊採用立體造型設計,提供高辨識特性;下方保桿造型也呼樣了車頭水箱護罩樣貌,展現較多元且運動風格的視覺,同時也賦予車尾豐富層次的立體感。
整體外觀造型對應了現今車壇潮流,給人與電動車更為相近的視覺印象,車室空間同樣也是如此,Tiguan 駕駛座艙給人熟悉感,不僅與新世代 Passat 相仿,更是緣自於 ID.7 的布局,不僅全數位化的駕駛座艙,中控螢幕也換上了 15 吋大型觸控螢幕,其車載系統也是最新版本,提供更便捷且個性化設定。
而在中央鞍座上設計有一個中央數位控制旋鈕,中間採用 OLED 顯示幕,該旋鈕同時也是快捷按鈕,駕駛人可以更快速地選擇相對應功能在中控螢幕上的切換,旋轉選擇功能項目,按下去後中控螢幕就會直接跳過去該功能頁,也就是省卻駕駛人在中控螢幕上尋找的時間。
動力單元部分,Volkswagen 提供了多款氣柴油引擎以及前驅、四驅等組合;比較能反應電能當道的,是 48V 的 eTSI 動力架構,以及 Plug-In Hybrid 插電式混合動力架構的 eHybrid 等,eHybrid 共計有 204 匹與 272 匹 2 種輸出,搭載的都是 1.5 升 TSI 引擎與電動馬達組合,鋰電池組來到 19.7kWh 的電池容量,兩種不同動力輸出都擁有約莫 100 公里的純電續航里程。不過國內市場仍舊是以汽油動力單元為主。
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