Volvo XC60 車款介紹 | U-CAR 新車

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XC60

1,969

c.c.

運動休旅車

4

車型

239 - 319

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

239

1,969 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 四輪驅動 254 hp/5500 rpm 12.1 km/l 燃6,180 / 牌11,230

254.2

1,969 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 四輪驅動 254 hp/5500 rpm 12.1 km/l 燃6,180 / 牌11,230

285

1,969 汽油油電混合 直列4汽缸 八前速手自排 四輪驅動 320 hp/5700 rpm 47.6 km/l 燃6,210 / 牌11,230

319

1,969 汽油油電混合 直列4汽缸 八前速手自排 四輪驅動 335 hp/6000 rpm 47.6 km/l 燃6,210 / 牌11,230

Volvo 第 2 代中型豪華休旅車 XC60,正式在 2017 年日內瓦車展中全球首演,新車跟隨新一代 XC90 的腳步,披上品牌嶄新的造型風格,架構在全新 SPA 模組化底盤平臺之上,就連內裝也擁有如同 XC90 的豪華風範,並搭載加入轉向輔助能力的主動式安全系統,讓 Volvo 有自信稱新一代 XC60 為道路上最安全的車款。

Volvo 在 2017 年時推出了第 2 代的 XC60,也是品牌第二款以 SPA 模組化底盤所打造的 SUV 作品,臺灣市場在 2017 年 10 月中旬正式導入。

國內部分,國際富豪汽車選擇在同年 10 月 16 日在臺發表上市,全車系總共 6 種車型等級,不過在 2019 年底臺北車展上,國際富豪汽車宣布 2020 年開始會以電能產品為主,因此在 2020 年式時重新調整編成,導入 48V 動力單元的 B5 車型,搭配原有的 Plug-In Hybrid 動力:T8 車型,改以總計 4 車型的編成進行販售,價格則是落在 239 萬至 319 萬之間。

在 2019 年式開始,國內販售的 XC60 車系就新增了 Cross Traffic Alert 倒車車側警示暨主動煞車系統、Oncoming Lane 對向來車閃避輔助暨主動煞車系統,主要差異在於原本年式上,分別僅有警示功能以及閃避輔助功能,新年式才新增了主動煞車功能。此外,也將舒適性配備的全景式電動天窗列為全車系標配。再搭配原本 Volvo 就已經相當齊備的先進主動安全配備,強化安全性以及市場競爭力。

呼應 Volvo 對於電能化未來的產品規劃,國內市場也很快地、在 XC60 首波問世時就積極導入 T8 車型。

第 2 代 XC60 採用 SPA 底盤打造而成,其車身尺碼也較第 1 代車型成長不少,4,690mm 的車長增加 62mm,1,902mm 的車寬提升 12mm,軸距也拉長 91mm 至 2,865mm,唯獨 1,658mm 的車高比舊款降低 14mm,帶來更流線、帥氣的姿態。造型方面,很明顯的沿用 Volvo 自新一代 90 系列開始啟用的品牌風格,擁有 T 字型雷神之槌 LED 日行光條的頭燈是最搶眼的特徵,L 型的直立式尾燈,則讓 XC60 和 90 系列有更緊密的關連。

第 2 代 XC60 內裝鋪陳同樣師法 90 系列的風格,在強烈的北歐氛圍中,加入了鮮明的豪華感受與細緻用料,原廠強調頂級的 Inscrition 車型,是採用漂流木作為內裝飾板的鋪陳,12.3 吋數位儀表 (T5 R-Design 以上標配) 及中控台上的直立式 9 吋觸控螢幕均是焦點所在,並配有 CleanZone 具淨化空氣能力的四區恆溫空調,同時也擁有 Apple CarPlay 及 Google Android Auto 的智慧型手機連結能力。

2 代 XC60 的車室空間採用與 90 家族相仿的設計元素,展現簡約且科技的北歐風格,而中控臺的大面積中控螢幕,更是科技氛圍的焦點。

XC60 T8 的動力模組則與老大哥 XC90 T8 採用相同配置,也就是前引擎、後電動馬達,在底盤中央位置則是電池組所在;位於車頭處的引擎,乃是與 T6 相同的機械增壓、渦輪增壓之雙增壓引擎,可供輸 320 匹最大馬力以及 40.8 公斤米最大扭力,車尾的電動馬達則擁有 87 匹最大馬力,以及 24.5 公斤米的最大扭力輸出。如此搭配組合使得 XC60 T8 擁有 407 匹的綜效最大馬力,扭力數值則來到 65.3 公斤米,電池容量則與 18 年式的 XC90 T8 同為 10.4kWh,純電行駛里程可達 45 公里、純電極速高達時速 125 公里。

XC60 T8 擁有 407 匹的綜效最大馬力,扭力數值則來到 65.3 公斤米,在 10.4kWh 的電池容量加持下,純電行駛里程可達 45 公里。

至於 B5 車型部分, XC60 B5 擁有 250 匹馬力、35.7 公斤米的最大出力表現,本次升級除了 48V Mild Hybrid 系統外,首度導入汽缸休止系統、水冷進氣冷卻器、升級電子線控煞車系統與 旗下 PHEV 車型相同的線傳 8 速手自排系統,並不僅限於 48V Mild Hybrid 的追加,而是因應全方位行車需求所做的軟硬體升級。48V Mild Hybrid 在當車輛起步或瞬間加速時,可以額外供給 14 匹馬力,並在瞬間湧現大扭力,讓車輛加速力道更迅速,提升引擎燃油經濟性、減少碳排放。

至於頂規戰力的 XC60 T8 Polestar 車型,經由 Polestar Engineered 調校後的 XC60 T8,其引擎動力輸出提昇來到 335 匹的水準,而扭力則是提升 3 公斤米,來到 43.8 公斤米的成績,這也使得 XC60 T8 R-Designg 綜效馬力上看 422 匹之譜。