Škoda新世代Kodiaq正式發表，插電式油電iV車型成亮點，投產時機尚未公布

經歷了非常長時間的持續暖場預告，同時包含外觀局部、內裝鋪陳、動力架構與科技改變等資訊幾乎都已經亮相，Škoda 在 2023 年 10 月 5 日臺灣凌晨時間，正式發表了新世代 Kodiaq，最大產品亮點其實集中在動力架構上，Škoda 首度在 Kodiaq 車系中，推出了 Plug-In Hybrid 動力架構的 Kodiaq iV 車型。

Škoda 依約在歐洲時間 10 月 4 日、也就是台灣時間 10 月 5 日凌晨，正式發表了新世代 Kodiaq 車系。

不過，由於國內市場對 Plug-In Hybrid 接受度不算高，再加上Škoda Taiwan 即將在國內發表純電的 Enyaq 車系，因此推估國內登場機會並不算高。至於產品上市時程的部分，目前原廠尚未公布新世代 Kodiaq 投產時機，不過，Skoda Taiwan 表示將積極規劃導入，只是目前時程還未明確。

Kodiaq 新世代發表會上，原廠同步也帶來了 Sportline 車型 (下圖)，主要不同之處在於外觀包含水箱護罩、車頂架等多處導入高光黑樣式，保桿與側裙等處則換上了同色處理。

新世代 Kodiaq 外觀造型設計上，可以清楚看到當代家族設計語彙，包含了新式樣的水箱護罩，兩側燈組與之連貫並以雙層造型呈現，並導入 Top LED 矩陣式頭燈科技，下方保桿搭配氣壩設計出更顯動感的氣息；車尾燈組除了維持Škoda 高辨識的倒 C 字型尾燈造型之外，左右尾燈還相互串聯，這也是當今車壇設計潮流之一，此外倒車燈、煞車燈、方向燈等的全新設計，更提高燈號上的辨識功能。

Škoda 在頭尾燈組都導入有 Top LED 矩陣式科技，車尾門中央的「Skoda」字樣，在一般車型上為銀色鍍鉻樣式，而 Sportline 車型上則是高光黑版本。

Škoda 此次正式發表 2 代 Kodiaq，除一般版本之外，還帶來了 PHEV 的 Kodiaq iV 車型，以及運動化套件的 Sportline 版本，車頭雖然都是平面廠徽配置，但水箱護罩再 Sportline 套件上則是高光全黑飾條，保桿以及側裙等套件都換上車身同色版本，標配 19 吋胎圈組；車頂行李架同樣也是高光黑樣式版本，就連車尾門上的「Skoda」銘牌識別，在 Sportline 車型上也換成黑色樣式。

車室空間鋪陳在先前預告活動中，Škoda 就已經陸續揭示，包含 12.9 吋中控螢幕、10 吋數位儀表、多功能數位旋鈕，再加上空間運用的設定，打造更多靈活運用與便利性。

2 代 Kodiaq 車室空間鋪陳，Škoda 先前就已經搶先發表過，同樣是全新當代家族語彙的配置，12.9 吋中控螢幕搭配 10 吋數位儀表，中控台線條則能夠看到 Enyaq 的身影，最重要的數位科技特色，就是全新多功能數位旋鈕，這也是近期包含 Volkswagen 與Škoda 兩品牌在內，都積極溝通的全新設計，一顆旋鈕就能切換不同功能並進行操作，有效簡化了操作介面。

Škoda 表示在新世代 Kodiaq 的內裝鋪陳用料部分，大量運用了回收材料打造。

有效運用空間並創造出更多便利實用性，向來是Škoda 的特點與產品優勢所在，中央鞍座不僅有多個置杯架設計，前方還有兩個無線充電座，能提供 15W 充電功率；其餘車室空間特點還包含有環艙氣氛燈、車門內側把手設計，以及置物盒設計等。Škoda 也表示，車內飾材大量運用回收材質，特定內裝套件組還有不同程度回收材質運用。

Kodiaq 全車系共推出有多款汽柴油動力選擇，並且首次在 Kodiaq 車系中推出 PHEV 車型。

新世代 Kodiaq 共計有多款汽柴油動力單元配置，汽油引擎部分有 48V 輕油電的 1.5 TSI mHEV，以及四驅設定的 2.0 TSI，前者動力數據為 110kW 馬力輸出，後者馬力數據來倒 150kW；柴油車型則是只有 2.0 TDI 的選擇，但分別有前驅與四驅兩種輸出，前驅車型可輸出 110kW 馬力，四驅車型則為 142kW。

Kodiaq iV 配置了 25.7kWh 鋰電池組，並支援 50kW 快充功率，擁有超過 100 公里的純電續航里程，同時電池充電從 10%至 80%可在 25 分鐘內完成。

Škoda 首次在 Kodiaq 車系中推出 Plug-In Hybrid 車型，插電式油電動力架構的 Kodiaq iV，引擎乃是 1.5 TSI 動力單元，引擎本體動力數字為 110kW 最大馬力，而加上電動馬達的綜效馬力輸出來到 150kW；這套油電系統最重要的配置，就是搭載容量 25.7kWh 的鋰電池組，WLTP 測試規範下純電續航里程超過 100 公里，不僅支援 11kW 的 AC 慢充，還支援最高 50kW 快充，從 10~80%充電時間為 25 分鐘。