Kamiq
999
c.c.
~ 1,498
c.c.
運動休旅車
2
車型
100.8 - 106.8萬
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| 規格/車型 |
豪華動能版 TSI 100.8萬 |
豪華菁英版 TSI 106.8萬 |
| 車身外型 | ||
|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | |
| 車門數 | 5 門 | |
| 乘客數 | 5 人 | |
| 車身尺碼 | ||
| 車長 | 4241 mm | |
| 車寬 | 1793 mm | |
| 車高 | 1553 mm | |
| 軸距 | 2651 mm | |
| 車重 | 1251 kg | 1277 kg |
| 行李容積 | 400-1395 litre | |
| 迴轉半徑 | ||
| 輪胎尺寸 | 205/55 R17 | |
| 後輪尺寸 | 205/55 R17 | |
| 最小離地高度 | ||
| 風阻係數 | ||
| 油箱容量 | 50 litre | |
| 前輪輪距 | ||
| 後輪輪距 | ||
| 機械結構 | ||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |
| 前輪懸吊 | 麥佛遜式 | |
| 後輪懸吊 | 扭力樑 | |
| 能源數據 | ||
| 動力系統 | 引擎 | |
| 能源 | 汽油 | |
| 市區油耗 | 14.64 km/l | 14.08 km/l |
| 高速油耗 | 18.37 km/l | 18.35 km/l |
| 平均油耗 | 16.8 km/l | 16.5 km/l |
| 測試方法 | 依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態) | |
| 能源效率等級 | 小客車3級 | |
| 純電行程 | ||
| 能效測試值 | ||
| 引擎系統 | ||
| 排氣量 | 999 c.c. | 1498 c.c. |
| 壓縮比 | 10.5 : 1 | |
| 汽缸設計 | 直列3汽缸 | 直列4汽缸 |
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | |
| 供油方式 | 單點噴射 | |
| 每缸汽門 | 4 | |
| 汽門數 | 12 | 16 |
| 引擎位置 | 前置 | |
| 引擎技術 | 渦輪增壓 | |
| 缸徑 | ||
| 衝程 | ||
| 引擎型號 | ||
| 引擎最大馬力 | 110 hp/5500 rpm | 150 hp/5000-6000 rpm |
| 引擎最大扭力 | 20.4 kgm/2000-3000 rpm | 25.5 kgm/1500-3500 rpm |
| 傳動系統及制動系統 | ||
| 變速系統 | 七速自手排 | |
| 傳動方式 | 前輪驅動 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 變速箱型號 | DQ200 | |
| 性能 | ||
| 最大綜效馬力 | ||
| 最大綜效扭力 | ||
| 極速 | 193 km/h | 215 km/h |
| 加速 | 10.2 秒0 ~ 100 km/h | 8.3 秒0 ~ 100 km/h |
| 進場角 | ||
| 離場角 | ||
| 穿越角 | ||
| 離地高度 | ||
| 電能動力 | ||
| 馬達能量來源 | ||
| 電池種類 | ||
| 電池總容量 | ||
| 可用電池容量 | ||
| 電池組總電壓 | ||
| 前置馬達組數 | ||
| 前置馬達型式 | ||
| 後置馬達組數 | ||
| 後置馬達型式 | ||
| 馬達最大功率 | ||
| 馬達最大扭力 | ||
| 純電池里程 | ||
| DC充電最大功率 | ||
| DC充電最快時間 | ||
| AC充電規格 | ||
| DC充電規格 | ||
| 製造 | ||
| 製造廠 | Škoda | |
| 產地 | 捷克 | |
| 技術合作 | ||
| 經銷/代理 | 奧迪福斯汽車股份有限公司 | |
| 0800-606-588 | ||
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