Ghost
6,749
c.c.
轎車
3
車型
2280.3 - 2593萬
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Ghost 是英國 Rolls-Royce 在 2009 年 3 月瑞士日內瓦車展發表 200EX 實驗車款、暗示將推出全新車系後,在 2009 年 9 月於德國 IAA 法蘭克福車展全球首發的品牌「入門」四門轎車,也是當時 Rolls-Royce 寄望能將年產衝破 2,000 輛的希望。
車名借自品牌經典車款:Silver Ghost 的 Ghost,外觀設計融和了品牌歷史與當代設計,車頭同樣擁有經典、源自帕德嫩神廟的直瀑式水箱護罩,車門則保留了對開式的設計、氣派大方且能保有車主隱私。內裝方面,Ghost 的車室則是同樣被大量真皮、木質飾片、鍍鉻把手與絨毛地毯等高級內裝所包圍,且可選配全景式天窗、提供明亮的室內環境,後座並擁有獨立空調、且可客訂專屬影音系統、冰箱與餐桌等,極盡奢華與舒適。
至於 Ghost 的心臟,則為一具全新 6.6 升 V12 渦輪增壓引擎,可提供 570 匹馬力與 79.6 公斤米扭力,變速箱則是由 ZF 所提供的 8 速自排變速系統,兩相搭配之下,能在 4.9 秒完成由靜止加速至時速 100 公里的加速,極速則被電子限速器封印在 250 公里,並配置可調式氣壓懸吊系統,搭配鋁合金多連桿懸吊結構,可視不同路面和駕駛需求、微調底盤調性,提供舒適或運動雙重選擇,為 Rolls-Royce 設定上較符合自駕訴求的車系。
2011 年 4 月、Rolls-Royce 則是在中國上海車展發表 Ghost 車系的第 2 款車型:Ghost EWB 長軸車款,造型維持 Ghost 車系的既有設計,車寬與車高維持著與標準版 Ghost 相同,但車長已由 5,399mm 提升至 5,569mm,軸距亦從 3,295mm 拉長 170mm 至 3,465mm,在不影響車身造型與比例的前提下,進一步加強 Ghost 已相當寬敞的內部空間。
動力表現方面,Ghost EWB 沿用標準版 Ghost 的佈局,搭載相同 6.6 升 V12 雙渦輪增壓引擎,可輸出 570 匹馬力與 79.6 公斤米扭力,且透過 8 速 ZF 自排變速箱的輸出,可在 5 秒由靜止加速到時速 100 公里、極速限制在 250 公里,擁有一點也不遜色於跑車的移動能力。
2014 年 3 月、原廠於瑞士日內瓦車展發表 Ghost 車系小改款車型:Ghost Series II,2014 年 11 月引進國內發表,且同樣擁有 Ghost SWB 標準軸距車型與 Ghost EWB (Extended Wheelbase) 長軸車型,車身尺碼與動力維持和 Ghost 相同的 6.6 升 V12 雙渦輪增壓設定,不過車身外觀、車室內裝又在原本就已豪華不凡的氣勢上錦上添花。
Ghost Series II 的車頭是本次改款變化最多之處,原廠設計師將原本斯文穩重的 LED 頭燈造型重新雕塑,額外添上環型 LED 晝行光條後,顯得更為年輕動感;前保險桿下方則同樣再行修飾,並於空氣進氣口鍍上鉻條予以點綴,營造出更寬、更遼闊的車頭視覺。
此外,原廠並在引擎蓋上方新增一條「覺醒通道 (Wake Channel)」,製造出 Ghost Series II 的特殊徽記;透過由歡慶女神後方沿伸出的獨特鈑件造型,中央則輔以長型飾條相襯,給人一種正乘著豪華遊艇、無懼的破浪前進之感受。
極度奢華的座艙內,原廠在 Ghost 已極度舒適、豪華的空間中,導入更多高科技配備來滿足層峰人士的需求,使 Ghost Series II 可搖身一變成為行動辦公室,,中控台中央還新增了一個 10.25 吋的多媒體資訊螢幕,而乘客可經由觸控面板、輕鬆直控制這套影音娛樂系統。
動力部份、Ghost Series II 並沒有進行更動,仍然維持搭載原先 Ghost 所配置的 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 6,592c.c.),一樣的 570 匹最大馬力、可在引擎轉速 5,250 轉時輸出,飽滿的 79.5 公斤米最大扭力則能在極低之 1,500 轉爆發,搭配 ZF 8 速自排變速箱後,Ghost SWB 能夠在 4.9 秒內完成由靜止加速至 100 公里的衝刺,Ghost EWB 亦只消 5 秒便能完成,極速則是以電子限速器限制在 250 公里。
原定 2020 年 4 月首演、受疫情影響而延後至同年 9 月線上直播發表的第 2 代 Ghost,首發車款為 Ghost 標軸 (標準軸距) 車型,車長 5,546mm、比前代略增 90mm,寬度也多出 30mm,動力方面雖然換了排氣量較大、與 Phantom 和 Cullinan 共用的新引擎,馬力也沒有太大的增加,但扭力多出了 10%。
除車身尺寸加大,來自前代 Ghost 的經典設計元素仍舊完整地保留了下來,水箱護罩金屬外框從原本上下分離設計,縮小成為完整單體造型;原本放置在水箱護罩上緣的歡慶女神像,也移到了引擎蓋上。搭配 LED 或雷射主動頭燈,以科技詮釋經典,同時強化照明效果。而車輛肩線上的裝置點綴,其靈感則來自於豪華遊艇。
內裝一直是 Rolls-Royce 拿手好戲,大量選配項目提供使用者幾乎不會重複的搭配組合。選配的星光頂篷在新世代 Ghost 上也可看到,而且可以在後面安裝隱藏式的整合激勵器,讓整面頂篷直接變成音響喇叭。
新世代 Ghost 使用 Culinan 上面那顆 6.75 升的 V12 雙渦輪增壓引擎,替換掉原本排氣量 6.6 升的引擎,不過馬力輸出仍維持原有水準,還是 563 匹。扭力則獲得明顯提升,多出 10%達到 86.7 公斤米。而且 Rolls-Royce 原廠宣稱,新世代 Ghost 會是品牌至今最為高科技的一款產品。不僅具備 Phantom 的四輪傳動系統和四輪轉向系統,還搭載不少令人驚訝的全新舒適性技術以及噪音抑制科技。
2020 年 9 月 24 日,Rolls-Royce 釋出第 2 代 Ghost 長軸版本:Ghost Extended 的資料,更適合後座買家擁有的 Ghost Exteded 長軸車型,同樣配置與 Cullinan 和 Phantom 車系共用的鋁合金輕量化高鋼性 Architecture of Luxury 模組化底盤,車長、車寬與車高分別為 5,716mm、2,148mm 及 1,571mm,軸距則是較 Ghost 的標準軸距版本多了 170mm (3,465mm),且全數都是增加在後座的部分,可提供比任何四門轎車、包括自家長軸版 Phantom EWB 都還要開闊的後座腿部空間,並一樣可選配星光頂篷與星光飾板。
外型設計方面,儘管車身尺碼加長了 170mm,但是因為 Ghost Exteded 同時加大了兩片車門的尺碼,因此車身的線條比例,依舊與標準軸距版一樣的流線優雅。
至於傳動搭配部分,Ghost Exteded 則是與 Ghost 一樣、搭載和 Culinan 及 Phantom 共用的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎,可提供 571 匹 (PS)、也就是 563 匹 (bhp) 的最大馬力,以及 86.7 公斤米的最大扭力,因此即使車重較 Ghost 增加了 40 公斤 (2,530 公斤),但是一樣可在 4.8 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則是封印在時速 250 公里,且標配四輪驅動與四輪轉向系統,能讓車身動態反應更為靈活。
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