BMW 原廠選擇在 2022 年 4 月 20 日線上發表代號 G70 的第 7 代大改款 7 Series、並同步帶來其純電版本 i7，新世代僅保留長軸車身形式、不再提供短軸版本，臺灣市場則是在 2022 年 12 月引進。i7 首波引進 655 萬 i7 xDrive60 Luxury、698 萬 i7 xDrive60 Excellence 雙車型，不過在 2023 年 12 月底則改為新增之 598 萬元 eDrive50 Excellence 單馬達車型、取代 xDrive60 動力雙車型販售。

i7 外觀融入搭載 BMW 飾光水箱護罩與採用 Swarovski 水晶鑲嵌設計的光型變化智慧 LED 頭燈，結合有如心跳般節奏律動的「Heartbeat」方向燈設計，為其帶來全新樣貌，而達到 5,391mm 的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的 C 柱 Hofmeister Kink 倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門，更展現了 7 Series 位 BMW Luxury Class 的氣勢。此外，大改款 7 Series 更首度提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。

i7 標配 BMW 飾光水箱護罩與水晶鑲嵌頭燈。

i7 全車系標配迎賓自動車門。

i7 提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。

內裝方面，i7 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面，並透過 BMW 座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一。

而首度採用的頂級水晶內裝套件及排檔介面，更為 7 Series 營造出更顯尊貴的座艙質感。加長至 3,215 mm 的軸距，不僅為 7 Series 營造優異的空間，結合具備高達 8K 畫質的 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕、BMW Individual Merino 真皮材質、傾斜角度最高可達 42.5 度的後座豪華總裁座椅、全景式玻璃車頂與最多達 18 具揚聲器的 Bowers & Wilkins 頂級音響系統，提供相當尊榮奢華的氛圍。不過改為 eDrive50 單馬達車型後，相較過去取消 Sky Lounge 發光車頂的配置。

i7 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面。

具備高達 8K 畫質的 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕、Sky Lounge 全景式玻璃車頂與 Bowers & Wilkins 頂級音響系統。其中 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕為 Excellence 等級標配。

具備高達 8K 畫質的 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕、全景式玻璃車頂與 Bowers & Wilkins 頂級音響系統。 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕為 Excellence 等級標配。

純電的 i7 eDrive50 採用全新第 5 代 eDrive 動力科技，動力規格上其搭載總容量 105.7kWh、可用容量 101.7kWh 的鋰電池組，但改為在後軸配置 335kW/455 匹、66.3 公斤米的勵磁同步馬達，相較 xDrive60 減少 89 匹、9.7 公斤米的輸出，其為重視環境永續且不含稀土金屬的後軸同步式電動馬達，靜止加速至時速 100 公里為 5.5 秒、比 xDrive60 略增 0.8 秒，車輛極速則為 205 公里，原廠公告的 WLTP 續航為 611 公里、國內能源局 WLTP 測試值則為 664 公里。最大快充功率同樣維持 195kW、的 DC 快充 10%~80%時間最快為 34 分鐘。

i7 搭載第 5 代 eDrive 電動動力系統，不過目前 i7 車系仍屬於 400V 電壓架構、而非 800V 電壓架構。

i7 車系全面標配 My Mode 行車體驗模式切換、電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，結合前軸與後軸雙馬達設定的 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，不僅能大幅強化對應不同路況狀態下的行駛穩定性與駕控性能，藉由與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主 Hans Zimmer 合作打造的 BMW 純電動能音效加持之下，帶來相當獨特的純電駕駛氛圍。