可視為跨界休旅先驅 XV 後繼大改款車型的 Crosstrek，最早於 2022 年 9 月亮相，以新世代 SGP (Subaru Global Platform) 模組化架構打造，原廠強調採用結構膠應用，提升車體剛性、 NVH 隔音靜肅性表現，並以「Full Inner Frame 架構」，使車體更加輕量化、提升過彎時的穩定性。

新世代 Subaru Crosstrek 最早於 2022 年 9 月亮相，以 SGP 模組化架構打造，原廠強調採用結構膠應用，提升車體剛性、 NVH 隔音靜肅性表現。

國內市場於 2023 年 3 月展開新世代 Crosstrek 預售，並於 5 月正式在臺上市，以單一車型編成 2.0 i-S Eyesight 與市場溝通，建議售價為 111.8 萬元，較預售調降 4 萬元，2024 年 2 月總代理台灣意美汽車公佈 2024 年式車型，Crosstrek 維持單一車型編成，並調漲 3 萬元，建議售價來到新臺幣 114.8 萬。

2023 年 5 月國內市場迎來新世代 Subaru Crosstrek 上市，以單一車型編成 2.0 i-S Eyesight 與市場溝通，2024 年式車型調漲 3 萬元，維持相同規配，建議售價為新臺幣 114.8 萬。

Crosstrek 在新世代家族設計語彙下，走出更具特色、粗獷氛圍的風貌，車頭以大面積六角形水箱護罩作為主視覺，烤漆飾條結合廠徽向兩側頭燈組延伸，類三角形 LED 頭燈組面積較過去更為狹長、銳利，整合遠近光燈、晝行燈與方向燈，是品牌首款加入 LED 角落照明轉向輔助燈的產品，優化夜間、陰雨等駕駛環境下，轉向、彎道行駛的辨識度。前保桿融入造型立體的 C 字型黑色防刮材質、圓形 LED 霧燈組，仍舊保留車系過往的跨界風格。

Crosstrek 在新世代 Subaru 家族設計語彙下，走出更具特色、粗獷氛圍的風貌。

Crosstrek 車頭以大面積六角形水箱護罩作為主視覺，類三角形 LED 頭燈組較過去更為銳利，整合遠近光燈、晝行燈與方向燈。

車身尺碼部分，長寬高分別為 4,480 (-5) x 1,800 x 1,600 (-15) mm，軸距為 2,670 (+5) mm，較過去 XV 更顯短捷、低趴，軸距則對應車室空間需求有所提升，車側不規則狀前後輪拱造型更為狂放立體，車外後視鏡與車頂架均採槍灰色塗裝處理，足踏新式樣 18 吋雙色切削鋁圈組 ; 除了常規塗裝色之外，額外提供專屬湛海藍、星塵藍及艷日紅 3 款潮流車色。

新世代 Crosstrek 長寬高分別為 4,480 x 1,800 x 1,600 mm，軸距為 2,670 mm，較過去 XV 更顯短捷、低趴。

新世代 Crosstrek 尾門融入類六角形造型，與車頭相互應，車側輪拱造型與後保桿的防刮材質更為狂放立體。

Crosstrek 的車外後視鏡與車頂架均採槍灰色塗裝處理。

Crosstrek 搭載 C 字型立體 LED 尾燈組，足踏 18 吋雙色切削鋁圈。

Crosstrek 於內裝採用品牌新世代多層次控臺佈局，國內導入車型以 11.6 吋大型直列式多媒體螢幕作為科技主軸，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，提供前/後座 USB Type-A/Type-C 電源供應差恐，搭載人體工學設計高包覆性黑灰雙色皮質座椅，透過類碳纖/維鋼琴烤漆飾板、霧面軟質塑料與縫線等，營造複合式層次感，儀表板維持雙環指針樣式搭配 4.2 吋資訊顯示幕。

國內導入之 Crosstrek 以 11.6 吋大型直列式多媒體螢幕作為科技主軸，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

Crosstrek 儀表板以雙環指針式設計搭配 4.2 吋資訊幕，方向盤右側具有 EyeSight 4.0 系統控制按鍵。

3 顆鏡頭「進階版 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」是本次 Crosstrek 的產品亮點，也是品牌導入國內首款採用此配置的車型，系統達 Level 2 駕駛輔助等級，具備可偵測行人與低速前進腳踏車的功能，除了智慧多模式 (動力/標準/舒適/節能) 全速域 ACC 主動車距控制定速巡航之外，還涵蓋 LCF 車道維持置中、LDP 車道偏離輔助、LDW 車道偏移輔助, PCB 預防碰撞自動煞車、AES 緊急自動轉向輔助、LVSA 前車駛離警示等。

3 顆鏡頭「進階版 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」是本次 Crosstrek 的產品亮點，系統達 Level 2 駕駛輔助等級。

現階段國內市場販售之 Crosstrek 僅提供單一動力配置，由 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎搭配 Lineartronic CVT 無段變速系統，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)、最大扭力 20.0 公斤米，SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式皆列為標準配備，透過電腦整合控制引擎動力輸出、扭力分配及煞車系統，提供駕駛於雪地/礫石、深積雪/泥濘等路面更佳的穿越性，而 SI-DRIVE 雙模式動力控制系統，則具備運動 (Sport) 及智慧 (Intelligent) 雙駕駛模式切換，對應不同路況與情境下的駕馭表現。

國內導入之 Crosstrek 採 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎，搭配 Lineartronic CVT 無段變速系統，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)。

導入國內市場之 Crosstrek 將 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式等列為標準配備。