在外觀上，第 8 代 Golf 依然延續 Volkswagen 近代家族化面貌，包括橫柵式水箱護罩、保險桿下方擁有大型的進氣口。不過新車水箱護罩面積比起以往更小、頭燈也從第 7 代水箱護罩向上延伸的造型，改為上緣與水箱護罩齊平，IQ.Light 大燈組向下發展，讓整個車頭看起來更加寬扁。同時廠徽則是如同 ID.3 一樣改換為全新樣式。

第 8 代 Golf 依然延續 Volkswagen 近代家族化面貌，包括橫柵式水箱護罩、保險桿下方擁有大型的進氣口。車側部分招牌的寬厚 C 柱依然存在，車尾最大的改變則是將 Golf 銘牌至於廠徽正下方，尾燈組同樣也配置 IQ.Light。

車側部分招牌的寬厚 C 柱依然存在，不過車門上的鈑金折線比起 7 代還要更高，車門把手則是做在折線上，讓整個視覺效果簡化。車尾最大的改變則是將 Golf 銘牌至於廠徽正下方，尾燈組同樣也配置 IQ.Light。

新一代 Golf 最大的改變，就是所有顯示與控制全部數位化，包括擁有全新的數位儀表與新的中央娛樂系統，兩者整合在同一水平線上，而原本位於儀表左下方的大燈控制按鍵也同樣整合到儀表左側。至於空調設定的按鈕，亦同樣整合在中控螢幕下方，讓整個中控臺看起來大幅減少按鍵。另外還可選配擋風玻璃抬頭顯示器，擴大訊息顯示的範圍。排檔座部分亦大幅簡化，原本類似於傳統手排的排檔頭，改換成短小、類似撥桿設置的造型，讓中船看起來也簡化不少。

新一代 Golf 最大的改變，就是所有顯示與控制全部數位化，原本類似於傳統手排的排檔頭，改換成短小、類似撥桿設置的造型。

動力部分共有 230 eTSI、280 eTSI 兩種 48V 輕油電混合動力與 GTI，1.0 eTSI 採用 1.0 升直列 3 缸渦輪引擎，擁有最大 110 匹馬力與 20.4 公斤米扭力，1.5 eTSI 則是採用 1.5 升直列 4 缸渦輪引擎，擁有最大 150 匹馬力與 25.5 公斤米扭力，兩者皆搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統，並擁有 48V 輕油電混合動力系統。

Golf GTI 首次導入 Vehicle Dynamics Manager 車輛動態管理系統。

Golf GTI 搭載 2.0 升 TSI 直列 4 缸渦輪引擎，搭配 7 速 DSG 與前驅配置，可輸出最大 245 匹馬力與 38.7 公斤米扭力。針對大改款新車，Golf GTI 首次導入 Vehicle Dynamics Manager 車輛動態管理系統，其可同時整合 VAQ、XDS 差速器以及 DCC 主動底盤控制以偵測車身動態，最多可每秒偵測及調整阻尼硬度達 200 次。

Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車在 2024 年式進行了不小幅度編成調整，簡化了車系組成內容，1.0 升動力的 230 eTSI 僅保留單一車型販售來做為入門，原先 GTI 推出特式車型的選擇也取消，讓消費者在購車選擇上更清晰與明確。