SUV 市場的壯大乃是近年來車壇一大發展潮流，而豪華品牌更受惠於 SUV 車款的帶動，讓品牌市占成績持續拉升，除了小型尺碼的需求激增之外，大型 7 座 LSUV 產品也成了新興競爭舞台，不過最主力的競爭市場，當然還是集中在中型 LSUV 尺碼。而在這個級距中，包含了 Lexus NX、Mercedes-Benz GLC 以及 BMW X3 等熱門車款，都著單月銷售超過 100 輛的實力，其中 Lexus NX 與 Mercedes-Benz GLC 兩者更常居豪華休旅單月銷售前兩名。

Infiniti 新一代 QX50 於 10 月 31 日正式於臺灣上市，國內豪華休旅市場將再添生力軍。

而隨著 Infiniti 新一代 QX50 於 10 月 31 日正式於臺灣上市，國內豪華休旅市場將再添生力軍，而無論從價格設定、車身尺碼、動力性能或配備編成等處來看，新一代 QX50 所要瞄準的，絕對是同屬日系品牌的 Lexux NX 300 車系，而本篇 [ 規配懶人包 ] 也再加碼，納入最近新增入門動力的 Mercedes-Benz GLC 以及 BMW X3 車系，讓讀者可以輕鬆掌握此級距 4 款熱門車系各車型的配備堆疊與比較！

QX50 強勢報到，價格編成直指 NX 300

從各車系的價格帶分布觀察，可見 Infiniti QX50 的價格帶涵蓋 188 萬元至 238 萬元區間，與 NX 300 高度重疊，並有搶攻 X3 與 GLC 的入門汽油與柴油車型的意味。而 X3 與 GLC 兩車系的價格設定也同樣高度重疊，並在高階的 X3 xDrive 30i、GLC 250 動力推出配備更豐富的車型。

X3 與 GLC 兩車系的價格設定高度重疊，並在高階的 X3 xDrive 30i、GLC 250 動力推出配備更豐富的車型。

車身尺碼：NX 略小，QX50、X3、GLC 伯仲之間

在車身尺碼方面，4 車型除了 Lexus NX 於車長與軸距略短外，其餘 3 款車皆有著相近的尺碼。其中 QX50 擁有破 1,900 mm 的車寬，以及最高的 1,678 mm 車高，營造出較巨大的視覺感受。

4 車型除了 Lexus NX 於車長與軸距略短外，其餘 3 款車皆有著相近的尺碼。

動力規格：2.0 升渦輪成顯學，QX50 動力最大

就動力配置上看來，4 車款皆提供 2.0 升汽油渦輪的選項，動力輸出涵蓋 184 匹馬力至 268 匹馬力的範圍。其中，QX50 搭載了世界第一具量產化的可變壓縮比引擎 VC-Turbo，在擁有 268 匹馬力高輸出時，擁有平均每公升 12.9 公里的油耗表現。

QX50 搭載了世界第一具量產化的可變壓縮比引擎 VC-Turbo，搭配模擬 8 速的 X-Tronic CVT 無段式變速箱。

而除 QX50 僅供單一動力選擇外，其餘 3 款車除 2.0 升渦輪動力外，還有提供多種動力選擇；NX 擁有入門的 2.0 升自然進氣以及 2.5 Hybrid，並於高階車型提供四輪驅動選擇。GLC 200 與 GLC 250 則搭載相同 2.0 升渦輪增壓引擎，不過動力輸出則因調校不同而有異，同時 GLC 也提供唯一的 GLC 220d 2.2 升柴油渦輪選擇，除入門的 GLC 200 為後驅設定外，GLC 其餘車系皆為四輪驅動。

NX 擁有入門的 2.0 升自然進氣以及 2.5 Hybrid，並於高階車型提供四輪驅動選擇，X3 性能擔當 M40i 搭載 3.0 升直 6 渦輪，可輸出 360 匹馬力。

而與 GLC 相同，X3 除性能擔當 M40i 搭載 3.0 升直 6 渦輪、以及 xDrive 20s 搭載 2.0 升柴油引擎外，在 sDrive 20i 與 xDrive 30i 都搭載同樣的 2.0 升渦輪增壓引擎，動力輸出則因調校不同而有異，並僅於入門 sDrive 20i 採用後輪驅動設定。

主被動安全：4 車系主被動安全皆齊備、X3 標配半自動輔助

主被動安全配備乃是現行國內市場的一大競爭潮流，而且豪華品牌更是早已將 6 氣囊列為標配的設定，4 款車中，被動安全部分以 QX50 以及 NX 全車系 8 氣囊設定最為豐富，在主動安全部分，QX50 以及 GLC 全車系搭載安全帶預縮等主動安全配備，不過在 NX 以及 X3 將受消費者喜愛的 ACC 主動車距維持等列為全車系標配時，QX50 需到 198 萬元以上的風尚款、GLC 則需選配才有。

主被動安全配備乃是現行國內市場的一大競爭潮流，而且豪華品牌更是早已將 6 氣囊列為標配的設定，而 NX 以及 X3 已經將 ACC 主動車距維持等列為全車系標配。

在智慧駕駛功能的部分，BMW 在 2019 年式 X3 已將智慧駕駛輔助功能列為標配（M40i 除外）、Mercedes-Benz GLC 則需另行選購，而 Lexus NX 標配的 LSS+則未達智慧駕駛的等級，而 Infiniti QX50 國內則未搭載 ProPilot 自動駕駛。

BMW 在 2019 年式 X3 已將智慧駕駛輔助功能列為標配（M40i 除外）、Mercedes-Benz GLC 則需另行選購。

駕駛舒適配備：LED 頭燈、中央娛樂皆齊、高階多配頂級音響

在駕駛以及舒適性配備設定上，4 車系皆擁有豪華等級的水準，舉凡 LED 光源頭燈、前座電調座椅、多區恆溫以及駕駛模式切換，免鑰匙啟動等，皆為 4 車全車系標準配備。科技配備設定部分，HUD 擡頭顯示器為 NX AWD F Sport 等級以上以及 X3 M40i 標配。

4 車系皆擁有豪華等級的水準，舉凡 LED 光源頭燈、前座電調座椅、多區恆溫以及駕駛模式切換，免鑰匙啟動等，皆為 4 車全車系標準配備。

中控螢幕部分，QX50 採用 8+7 吋雙觸控螢幕設定，NX 依等級有 8 吋與 10.3 吋之分；X3 的 iDrive 同樣有 6.5 吋與 10.25 吋之分。而頂級音響系統部分，QX50 旗艦款搭載 16 支 Bose 喇叭、NX 旗艦版擁有 14 支 Mark Levinson 喇叭；而 X3 M40 則有 16 支 harman/kardon 喇叭。GLC 則是唯一全車系標配 Apple CarPlay 系統的車款。

QX50 採用 8+7 吋雙觸控螢幕設定（上圖），NX 依等級有 8 吋與 10.3 吋之分；X3 的 iDrive 同樣有 6.5 吋與 10.25 吋（下圖）之分。GLC 則是唯一全車系標配 Apple CarPlay 系統的車款。