1 Series

1499 c.c. ~2998 c.c.

4車型

155 - 255萬

現行國內販售為2015年4月下旬發表,第2代1 Series的小改款車型。

共有3門、5門兩種車型,臺灣僅導入5門車型,前代的Coupe車型獨立成2 Series。

小改款後,首度導入了BMW的1.5升三缸汽油及柴油動力。

2 Series

1998 c.c. ~2998 c.c.

2車型

185 - 262萬

因應BMW車系編成的大幅度調整而生,前代為1 Series Coupe。

性能最強的M235i,乃是M GmbH操刀的M Performance Automobile。

除M235i之外,共有220i與220d、汽柴油各一的動力選擇。

2 Series Active Tourer

1499 c.c. ~1998 c.c.

3車型

162 - 189萬

2014年日內瓦車展首度亮相,BMW品牌首款前驅作品。

靈活變化的後座空間系統,行李廂容積最高1,510公升。

2 Series Gran Tourer

1499 c.c. ~1998 c.c.

3車型

177 - 202萬

以2 Series Active Tourer為基礎,7座長軸版本的作品,BMW將之認定為品牌第2款前驅作品。

首波國內僅導入218d動力選擇,後續追加氣油車型的218i Gran Tourer。

擁有645~1,905公升的行李廂容積。

3 Series

1499 c.c. ~1998 c.c.

4車型

185 - 269萬

2015年小改款的F30世代,小改款重點在於動力系統與編成、命名方式的進化。

B系列模組化動力系統全數導入,車名放大以符合動力升級。

全車系標配胎壓偵測、免鑰匙系統以及定速裝置

3 Series Gran Turismo

1998 c.c. ~2998 c.c.

3車型

226 - 343萬

2013年日內瓦車展問世,也是繼5 Series Gran Tourer,第2款GT作品。

搭載主動式後擾流尾翼的車款,當時速達110公里時,主動式後擾流尾翼就會自動升起。

行李廂容積可擴充至1,600公升。

3 Series Touring

1998 c.c.

2車型

213 - 276萬

2015進行F31世代小改款工程,外觀改變主要導入LED。

小改款導入國內市場,首波推出320i與330i兩種選擇。

車尾行李空間可由495公升,一舉擴充至1,500公升。

4 Series Convertible

1998 c.c. ~2998 c.c.

3車型

265 - 365萬

BMW重新命名後,原本3 Series敞篷車型,改以4 Series Convertible之名推出。

與4 Series Coupé相似的線條設定,但因應敞篷機構之故,車頂線條與Coupé版本有著些許差異

三片式硬頂敞篷機構。

4 Series Coupé

1998 c.c. ~2998 c.c.

3車型

223 - 341萬

底盤代號F32的4 Series Coupé ,乃是在BMW重新調整產品編成的策略底下,以代號F30的第6代3 Series四門房車為基礎開發出的雙門轎跑車款。

延續原本3 Series Coupé的產品地位。

車系旗艦為435i,擁有306匹最大馬力,以及40.8公斤米最大扭力。

4 Series Gran Coupé

1998 c.c. ~2998 c.c.

3車型

227 - 343萬

4系列繼雙門Coupé、Convertible敞篷車款之後,該車系所推出的第3款車型,除了讓選擇更加多元之外,也讓訴求運動化的4系列有了實用的車型選擇。

4系列Gran Coupé車長4,638mm,較3系列長了些許,身形更顯動感。

行李廂容量比4 Series Coupé增加35公升,來到480公升的水準。

5 Series

1995 c.c. ~4395 c.c.

9車型

250 - 485萬

iDrive 6.0加入手勢控制

與前代相比,車身輕量化達100公斤

導入主動式進氣調節水箱護罩、智慧型螢幕鑰匙等多項7系列配備

5 Series Touring

1995 c.c. ~1998 c.c.

3車型

276 - 349萬

2017日內瓦車展發表,底盤代號G31

大量採用高剛性鋁合金打造,較上代車型減輕達100公斤

導入iDrive 6.0系統,支援手勢控制

導入Air Curtain主動式水箱護罩及Air Breather,風阻係數僅0.27

6 Series Gran Coupé

2979 c.c.

1車型

428萬

2010年北京車展上BMW以一輛Concept Gran Coupé概念車,透露推出大型4門轎跑車型的可能

品牌首款4門轎跑作品,於2015年一併於國內導入小改款。

軸距從Coupe車型的2,855mm,延伸至2,968mm。

6 Series Gran Turismo

1998 c.c. ~2998 c.c.

3車型

345 - 398萬

與G世代7 Series共用底盤

大量高強度鋁合金打造,車重減輕150公斤

風阻係數僅0.25

可選配後輪轉向

7 Series

1998 c.c. ~6592 c.c.

7車型

388 - 958萬

BMW品牌豪華性能轎車旗艦。

車體結構導入最新Carbon Core碳纖維車體結構,車重更輕盈。

創新手勢控制功能,未來科技全面進駐。

i3

647 c.c.

2車型

188 - 258萬

全車系皆數替代能源範疇,包含有純電車行,以及搭載汽油引擎以做發電功能、增程的Hybrid版本。

BMW電動子品牌BMW i的首款量產作品。

增乘車行最大行駛距離可達300公里。

i8

1499 c.c.

1車型

989萬

BMW i的第2款替代能源作品,以純跑車之車格設定問世。

源自於2009年在法蘭克福車展所發表的Vision EfficientDynamics概念車

1具1.5升3缸雙渦輪增壓引擎,透過6速變速箱驅動後軸,可輸出231匹馬力;而前軸則由131匹馬力的電動馬達,透過2速變速箱連結前軸。

M2

2979 c.c.

1車型

339萬

最大馬力370匹、最大扭力47.4公斤米

搭載M-DCT七速自手排,4.3秒加速破百

Nurburgring賽道締造7:58的單圈成績

M3

2979 c.c.

2車型

505 - 518萬

因應BMW戰力編成的改變,將Coupe雙門轎跑車型改以偶數車系,M3僅存4門轎車選擇。

小改款工程後,BMW為M3導入了嶄新的尾燈組。

3.0升雙渦輪增壓直列6缸引擎,450匹最大馬力,以及56.1公斤米的最大扭力。

M4 Convertible

2979 c.c.

1車型

542萬

底盤代號F83的新世代M4 Convertible,是BMW原廠在2014年紐約車展上推出的性能之作。

3片式的伸縮金屬頂篷,其可在時速18公里以下,在20秒內將頂篷收至後車廂中。

2017年式搭配Competition Package套件,450匹最大馬力,以及56.1公斤米最大扭力。

M4 Coupé

2979 c.c.

2車型

508 - 521萬

4 Series Coupé繼承了上一代3 Series Coupé的產品地位,這也使得頂級性能車款M4 Coupé,直接成為前代M3 Coupé的傳人

M DCT七速雙離合器變速箱,以及6速手排變速箱兩種變速箱版本。

3.0升M TwinPower Turbo缸內直噴渦輪增壓直列6缸汽油引擎

M6 Coupé

4395 c.c.

1車型

745萬

小改款改變幅度不大,車頭燈組的修改為最大視覺特徵。

4.4升V8雙渦輪增壓,標配Competition Package提升性能表現。

小改款價格下修。

M6 Gran Coupé

4395 c.c.

1車型

770萬

4.4升V8雙渦輪增壓,標配Competition Package提升性能表現

擁有600匹最大馬力、Drivelogic的7速M雙離合器變速箱,靜止加速至時速100公里,僅需3.9秒即可完成。

小改款外觀幅度變化不大。

X1

1499 c.c. ~1998 c.c.

3車型

180 - 202萬

UKL1前驅底盤架構打造而成

屬於Sports Activity Vehicle,SAV級距

提供505升至1,550 升的行李廂空間

X3

1995 c.c. ~2979 c.c.

4車型

239 - 358萬

xLine、Luxury Line及M Sport等3種外觀風格

導入智慧型螢幕鑰匙、半自動駕駛等科技

25.7°的進入角、22.6°度的離去角、19.4的最大爬坡度

X4

1977 c.c. ~2979 c.c.

5車型

242 - 359萬

2014年問世的X4車系,乃是BMW麾下第2款、也是尺碼較X6更顯緊緻的SAC作品,跨界設計成為重要產品魅力。

與X3為雙生關係,採用相同底盤打造。

後座採用4:2:4分離可折式設計,行李廂擁有500公升乘載容積,完全打平可達1,400公升容積。

X5

1995 c.c. ~2993 c.c.

3車型

298 - 368萬

第3代X5於2013年法蘭克福車展首演,臺灣於2013年年底正式發表,開SAV先河之作。

輕量化的結構零件,以及熱塑的高強度鋼板。

X5 M

4395 c.c.

1車型

637萬

搭載M GmbH的M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪增壓引擎,擁有575匹最大馬力、76.5公斤米的最大扭力。

變速系統為多種Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速系統。

新世代亦配置BMW xDrive智慧型全時四輪驅動系統,其可視當下引擎輸出與駕駛環境而自動分配前後軸扭力傳遞,極端情況下前後軸所分配到的扭力均可達到100%。

X6

2979 c.c. ~2993 c.c.

2車型

371萬

雖然BMW X家族第3款作品,但卻首開SAC跨界休旅之先河,第2代X6於2014年正式發表。

延續既有的Coupe跑格線條設計,車身尺碼較初代有所成長。

全車系標準配備有xDrive智慧型可變四輪傳動系統,這套系統可依據路況分配驅動力至前後軸。

X6 M

4395 c.c.

1車型

672萬

動力單元為M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力較M5、M6的560匹,多出15匹來到575匹。

搭載多種Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速系統,

擁有M家族專屬的DSC運動化動態穩定系統。

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