能源局2017年12月油耗測試數據，Mitsubishi Outlander 5人座計程車、DFSK 4人座小貨卡大穩發

2017 年 12 月份能源局油耗測試數據出爐，雖然大部分於 2018 臺北車展亮相、正式發表的新車油耗都還未出現，不過仍有一些有趣的亮點。特別是在國產小客車與小貨車，分別有為計程車市場推出的 Mitsubishi Outlander 5 人座客車認證，以及國內最小型的貨卡車 DFSK 大穩發。

國產小客車：Mitsubishi Outlander 5 人座客車，為計程車市場而生

首先在國產小客車部分，可以見到 Mitsubishi Outlander，不過這既不是車展亮相的 PHEV 插電式油電混合車型，而國內採客車認證的 4WD 旗艦型 7 人座的油耗也早就出爐，那是 Outlander 有新車型要亮相嗎？

經過 U-CAR 向中華汽車詢問，得知這個客車認證的 Outlander，為 Mitsubishi 專為計程車業者推出的 5 人座客車認證，並不對一般消費者販售。中華汽車回應，由於 Outlander 原先僅有 4WD 旗艦型 7 人座、PHEV 兩個車型為小客車認證，但若要為計程車業者所購買使用，售價顯得較為昂貴，因此 Mitsubishi 特別將最入門的 2WD 典藏型另外以小客車進行認證。

國產小客車部分，可以見到 Mitsubishi Outlander 專為計程車業者推出的 5 人座客車認證，並不對一般消費者販售。

經過認證的 2WD 典藏型客車版本，經了解其給予計程車業者的售價為 89.9 萬元，主要差異僅取消行李箱客貨車橫桿、第二排座椅下方止擋片，其餘配備全數相同。2WD 典藏型客車版本的市區油耗每公升 10.75 公里、高速每公升 16.02 公里與平均每公升 13.5 公里，比起客貨車認證的市區油耗每公升 10.49 公里、高速每公升 16.83 公里與平均每公升 13.6 公里略差。

國產小貨車：國內最小型 4 座貨卡車 DFSK 大穩發

至於在國產小貨車中，可以看到在 2018 臺北車展亮相的 DFSK 大穩發，在 U-CAR 車展報導時可以發現受到不少網友的關注，該篇報導點閱數更超過 2.3 萬。在車展時，總代理合同興便表示，DFSK 大穩發預計 3 月發表，售價不超過 60 萬，如今也看見油耗測試的成績。

2018 臺北車展亮相的 DFSK 大穩發，在 U-CAR 車展報導時可以發現受到不少網友的關注，該篇報導點閱數更超過 2.3 萬。DFSK 大穩發預計 3 月發表，售價不超過 60 萬。

這輛國內最小型的 4 人座貨卡車，總重只有 2,200 公斤，搭載一具排氣量為 1493c.c.的直列 4 缸 DVVT 引擎，最大馬力 115 匹、輸出扭力最高 14.1 公斤米，配上 5 速手排，繳出市區油耗每公升 9.59 公里、高速每公升 14.72 公里與平均每公升 12.3 公里，能源效率等級 1 級的表現。

進口小客車：Peugeot 小改款 308、Infiniti QX30、Mercedes-AMG E 63

在進口小客車部分，幾個主要亮點新車都已在 2018 臺北車展與大家相見。首先是 Peugeot 小改款 308，國內初期先行提供 1.2L PureTech Allure 單一車型設定，油耗成績繳出市區油耗每公升 13.55 公里、高速每公升 20.29 公里與平均每公升 17.2 公里，能源效率等級 3 級。

Peugeot 小改款 308，國內初期先行提供 1.2L PureTech Allure 單一車型設定，油耗成績繳出市區油耗每公升 13.55 公里、高速每公升 20.29 公里與平均每公升 17.2 公里，能源效率等級 3 級。

至於預計於 2018 年第二季正式上市的全新小型運動休旅 QX30，與 Q30 基礎完全相同，在外觀上擁有更具越野感受的特色，包括鋁合金下護板、車頂增設行李架等設計，並將車輛墊高 45 mm。動力部分則是搭載 2.0 升汽油渦輪引擎，可輸出 208 匹最大馬力，並全數搭載四輪驅動系統。而油耗成績市區每公升 9.8 公里、高速每公升 15.57 公里與平均每公升 12.8 公里，能源效率等級 2 級。

比起 Q30 2.0T 的市區每公升 10.98 公里、高速每公升 16.9 公里與平均每公升 14.1 公里，能源效率等級 1 級的表現略低。

預計於 2018 年第二季正式上市的全新小型運動休旅 QX30，油耗成績市區每公升 9.8 公里、高速每公升 15.57 公里與平均每公升 12.8 公里，能源效率等級 2 級。

接著在 2016 年問世的 Mercedes-AMG E-Class，台灣賓士初期僅先導入 E 43，如今正式帶來 E 63 4MATIC+，正式售價為 698 萬，搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力數據分別為 571 匹最大馬力，以及 76.5 公斤米最大扭力，搭配 AMG Speedshift MCT 9 速手自排變速系統，油耗成績市區每公升 6.37 公里、高速每公升 11.4 公里與平均每公升 8.8 公里，能源效率等級 3 級。

E 63 4MATIC+搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力數據分別為 571 匹最大馬力，以及 76.5 公斤米最大扭力，油耗成績市區每公升 6.37 公里、高速每公升 11.4 公里與平均每公升 8.8 公里，能源效率等級 3 級。

進口小貨車：Peugeot Traveller、BMW X3 補齊資料

最後在進口小貨車部分，主要都是申請廂式小客車認證的車款。其中在 BMW X3 部分，繼 11 月公布 X3 xDrive 20d 的油耗後，12 月再出爐 xDrive 30i 與 M40i 的油耗成績，補齊國內全車系的數據。

另外 Peugeot Traveller 雖然全車系統一搭載原廠代號 DW10FC 的 2.0L BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎，不過仍分有長車身與短車身版本，且短車身的尊爵版擁有左右電動滑門、旗艦版僅右側電動滑門。而能源局 11 月公告的 Traveller 為尊爵版車型，市區每公升 14.29 公里、高速每公升 16.39 公里與平均每公升 15.6 公里，12 月則是旗艦版車型，市區每公升 13.01 公里、高速每公升 16.89 公里與平均每公升 15.2 公里油耗表現。

Peugeot Traveller 短車身的尊爵版擁有左右電動滑門、旗艦版僅右側電動滑門。(圖為 2018 臺北車展展出尊爵版車型)