Temerario

3,995

c.c.

1

車型

1798

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

1798

3,995 汽油 V型12汽缸 八速自手排 四輪驅動 800 ps/9000 rpm 燃9,810 / 牌28,220

以「無懼」為名的新世代小牛 :Temerario,是 Lamborghini 推出 Revuelto 後、第 2 款高性能 HPEV (High Performance Electrified Vehicle) 車款,為品牌全車系「油電化」的最後一塊拼圖,也是目前同級超跑中,輸出表現最亮眼的級距新標竿,以及全球第一款轉速能達到 10,000 轉的量產超跑,擁有高達 920 匹 (CV) 的綜效馬力。

Temerario 是 Lamborghini 推出 Revuelto 後、第 2 款高性能 HPEV (High Performance Electrified Vehicle) 車款,為品牌全車系「油電化」的最後一塊拼圖。

Lamborghini Temerario 在外觀方面承襲品牌元素,換上狹長型的 LED 頭燈組,下方透過六角型晝行燈、空氣力學前保桿塑造性能氛圍,前行李箱上方的立體折線呼應 Huracán 經典設計,車身以車側窗、車門等進氣口搭配板件刻畫強化視覺張力,車尾以六角形 LED 尾燈、六角形排氣尾管呼應車頭,同時聚焦視線,下方保桿融入立體分流器,並保留大量裸露的後輪設計。

Temerario 外觀方面承襲品牌元素,換上狹長型的 LED 頭燈組,下方透過六角型晝行燈、空氣力學前保桿塑造性能氛圍。

作為 Huracán 後繼車款,Temerario 的車室佈局更為接近品牌新世代語彙,視覺感受相當接近 2023 年登場的油電大牛:Revuelto,駕駛導向的操駕介面上,配置全數位儀表,搭配品牌慣用 3 幅式樣方向盤,於 12 點鐘與 6 點鐘分別加上紅色、義大利國旗配色點綴,中央延續直立式多媒體觸控螢幕、中央鞍座以碳纖維飾板包覆引擎啟動與排檔相關控制鍵,至於副駕駛前方則同樣搭載獨立數位螢幕,可與車內另外兩具螢幕共享時速、檔位等相關資訊。

Temerario 還首次為副駕駛設計了專屬的資訊顯示螢幕,可查看駕駛資訊與車輛功能,駕駛資訊顯示於中央儀表板,娛樂系統與導航功能則可透過中控台的觸控顯示螢幕操作。而且 Lamborghini 為 Temerario 開發了全新圖形, 中控台的 8.4 吋觸控螢幕支援滑動操作與主題個性化設定,駕駛與副駕駛能將應用程序與資訊從中央顯示幕滑動至駕駛或副駕駛的專屬顯示螢幕。

Temerario 的車室佈局相當接近 2023 年登場的大牛 Revuelto,駕駛導向的操駕介面上,配置全數位儀表,搭配品牌慣用 3 幅式樣方向盤。

空間表現方面,由於 Temerario 的全新鋁合金車身採用了多技術空間框架結構,加上搭載了低重心且符合人體工學的座椅,所以不僅具備極高的舒適性,空間表現也有所提升,除了頭部空間增加 34mm、腿部空間增加 46mm 外,視野也改善了 4.8°,所以即使身高 200 公分的駕駛者佩戴安全帽在賽道上進行激烈駕駛,也能保持全程舒適與穩定。至於前行李廂提供 112 公升儲物空間,足以輕鬆容納兩個登機箱或運動裝備,日常用品則可收納於座椅後方。

對應品牌電氣化發展,Temerario 搭載雙渦輪增壓 V8 混合動力單元,結合 3 具電動馬達,原廠表示,這是唯一能達到 10,000 rpm 轉速的量產超跑引擎,也是品牌第 2 款高性能 HPEV 新作,代號 L411 的全新引擎,內部包含曲軸箱、鈦連桿等零件均採用賽車級 DLC 塗層,並配置匹配車輛設定的平面曲軸,引擎在 9,000 至 9,750 轉,可產生 800 匹 (CV) 的輸出,扭力部分則達到 74.4 公斤米 ; Temerario 可提供的總輸出馬力達到 920 匹 (CV),由靜止加速至時速 100 公里僅需 2.7 秒。

Temerario 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓混合動力單元,結合 3 具電動馬達,引擎可產生 800 匹 (CV) 的輸出,扭力部分則達到 74.4 公斤米,總輸出綜效馬力可達 920 匹 (CV)。

Temerario 的動力系統結合了 3 組高效電動馬達,每組功率為 110 kW,前軸配備兩組油冷式軸向磁通馬達,總峰值輸出功率 220 kW,輪端扭力可達 2,150Nm (持續功率為 60 kW),在需要時提供穩定的全時四輪驅動;且電動前軸的總重量僅有 73 公斤,每組電動馬達僅重 15.5 公斤。後軸電動馬達則是置於 P1 位置,能在任何速度下提供即時的扭力,並兼具內燃引擎啟動馬達以及為高壓電池充電的功能。

原廠還在 Temerario 中央通道配備了鋰電子高功率 (4,500 W/kg) 電池組,不僅有效降低車輛重心,還能將車身重量分配最佳化,電池組總容量 3.8 kWh,當電量降至零時,可使用普通家用交流電或 7 kW 的充電座進行充電,僅需 30 分鐘即可完全充滿,而且電池還能通過電動前軸的再生制動或利用 V8 引擎進行充電。

Temerario 還提供多達 13 種的駕駛模式,駕駛人可透過方向盤上的旋鈕、輕鬆選擇:Città城市、Strada 道路、Spor 運動、Corsa 賽道與 Corsa Plus (電子穩定系統 ESC 關閉);按住「方格旗」按鈕兩秒,則可啟動 Launch Control 起跑控制系統。

全新混合動力系統的推出,則讓 Temerario 多了 3 種駕駛模式:Recharge、Hybrid 和 Performance,且駕駛人一樣可透過方向盤右上方的旋鈕切換,駕駛模式也會顯示在 12.3 吋的數位儀表板上,動畫化的旋鈕轉動效果,則可讓模式選擇更加直觀。

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