全車系標配ADAS、入門改為96.9萬起，Ford Kuga 21.5年式正式發表

在先前資訊持續流竄、達到預告效果的新年式 Ford Kuga，福特六和在 7 月 5 日正式發表，新年式 Kuga 做初步小幅度產品調整，取消原先雅緻型，改由時尚型來做為入門選擇，並維持入門受訂生產規劃，而原先時尚型的位置，則是推出時尚 X 來取代；配備部分調整則是改為全車系標配 Co-Pilot360，並在時尚 X 車型開始標配 ISA 智慧型速限輔助、RED 道路邊緣偵測、iACC 智慧型速限輔助，整體而言，產品力在新年式上更為強勢。

福特六和正式發表 21.5 年式 Kuga 車系，主要改變在於配備下放調整，並取消雅緻車型，改由時尚型擔綱入門，而原先時尚型的產品定位則改由時尚 x 車型來取代，除入門 96.9 萬時尚型採售訂生產設定之外，其餘車型配備增加後，全數調漲 4 萬元。

頂規 ST-Line 車型除了為 Co-Pilot360 增添更多系統配備之外，21.5 年式上也換上專屬紅色煞車卡鉗，並且在前懸吊系統的設定上，也換上鋁合金下控制臂的配置，讓 ST-Line 的運動風格更加明顯。

售價部分則是有著不小調整，原先 90 萬以下的雅緻型取消後，全車系入門改由時尚型擔綱，而時尚型售價也維持在 96.9 萬設定，至於車系其他成員在新年式配備調整後，售價皆調漲 4 萬元，也就是新增的時尚 X 售價為 100.9 萬，從 EcoBoost 180 旗艦 X 開始，售價則依序為 110.9 萬、120.9 萬以及 123.9 萬。

為求價格上擁有更多競爭力，福特六和也特別以「防疫早鳥價」與消費者溝通，也就是僅調漲 2 萬元，讓時尚 X 售價仍舊得以壓制在 98.9 萬，也就是百萬以下的規劃，而主力銷售之一的 EcoBoost 180 旗艦 X，則是壓在 110 萬以內的價格設定。

不過，福特六和也同步推出「防疫早鳥價」的優惠內容，將原本新年式價格增加的 4 萬改為 2 萬，時尚 X 車型開始早鳥優惠售價依序為 98.9 萬、108.9 萬、118.9 萬以及 121.9 萬；從策略面上來看，僅增加 2 萬的防疫早鳥價格，有可能會因應銷售表現得出色而延續好些時間。

福特六和在 2020 年 6 月份在國內市場正式發表第 3 代 Kuga，相比於 2 代在銷售表現上相當強勢，2020 年前 5 個月份只有 2 代車型販售時，累計銷售量不過就 2,477 輛，不過在 2020 年 12 月底截止時，Kuga 的年度累計領牌數卻高達 12,091 輛，足見 3 代 Kuga 無論產品造型、配備設定、售價與戰力規劃，都有著相當不錯的成果。

而福特六和現行產品團隊，在產品新鮮度與競爭力設定上相當積極，這一點從 Focus 車系上市至今，產品編成與配置調整過數次，就不難得知其積極度，而 Kuga 上市一年後的時間，福特六和為 3 代 Kuga 進行調整，並不會讓人感到意外；此外，先前就已經有傳言指出，Kuga 車系將會導入 360 度環景影像輔助，之所以會有這樣的猜測，最主要還是在於 2 代小改款後的 kuga，就已經有配置 360 度環景影像功能。

21.5 年式 Ford Kuga 將 360 度環景導入車系之中，除了入門時尚型之外，其餘車系成員都將之列為標配；此外，福特六和也將許多便利舒適性配備下放，例如手機無線充電、12.3 吋全數位儀表等，也從 EcoBoost 180 旗艦車型開始就列為標配。

先前 U-CAR 在相關報導中，就有針對 360 度環景系統進行深度討論，然而在 21.5 年式 Kuga 上市後會發現，配備調整幅度其實比想像中來得大，最關鍵的，就是福特六和將原本時尚型的位階，改為入門戰力設定，而原本受訂生產較乏人問津的雅緻型則直接取消；但福特六和同步也推出時尚 X 車型，意味著 100 萬以內的市場也沒有要放棄。

雖然中型 SUV 市場主流競爭多落在 100 萬以上，但在百萬以下、也就是此次 Kuga 時尚 X、Honda CR-V VTi、Toyota RAV4 2.0 豪華版等，對整體銷售表現也有著一定助益。

以現行市場來看，一般品牌中型 SUV 市場主流大概就是落在 100 萬出頭之價格帶，而 Kuga 整體銷售中，EcoBoost 180 旗艦、ST-Line 兩車型是主要占比，但時尚型也還是有一定銷售比例；更重要的就是能對影 Honda CR-V VTi 車型，以及 Toyota RAV4 的 2.0 豪華車型，不能缺席之外也同步在配備上不能少。

新年式 Ford Kuga 最關鍵的部分，就是調整編成後，Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統成為了全車系標配，恆溫空調、後座出風口、免鑰匙車門啟閉與引擎按鈕啟動等，同樣都成為了全車系標配項目；其他配備部分的調整，則是將諸多便利舒適配備下放，例如手機無線充電、12.3 吋全數位儀表等，也從原先僅在頂規、或是 EcoBoost 250 車型上才標配的設定，下放至 EcoBoost 180 旗艦版車型上，勢必更有助於旗艦車型的市場競爭力。