台灣本田於 2023 年 7 月 19 日，在國內發表了全新的第 6 代 CR-V，預售價 VTi-S 108 萬、S 118 萬、Prestige 128 萬，3 種車型規格的設定。身為 Honda 品牌在國內百萬級距 SUV 戰場的重要戰將，此次大改款車型在 Toyota RAV4、MG HS 與 Hyundai Tucson L 等休旅強敵環伺之下，能否維持車系暢銷？

台灣本田於 2023 年 7 月 19 日，在國內發表了全新的第 6 代 CR-V，3 種車型預售價開出 VTi-S 108 萬、S 118 萬、Prestige 128 萬。

國內同級的休旅車對手，價格帶由 MG HS 1.5T 的 91.5 萬，一路延伸至 Toyota RAV4 2.5 Hybrid 的 137 萬，其中除了 CR-V 外，皆有提供 Hybrid 或 PHEV 動力，且多以油電混合車型作為最旗艦、最高價的版本，但針對純汽油車型，亦有提供完整的各級配備編成，消費者可依據需求彈性選擇。

MG HS，車系售價 91.5～121.9 萬。豐富配備高 CP 值。

Hyundai Tucson L，車系售價 99.9~128.9 萬。新世代車型

Toyota RAV4，車系售價 101~137 萬。日本進口。

CR-V 為同級燃油車型最大馬力、擁同級安全輔助並挾 10 氣囊優勢

新款 CR-V 全車系採用 1.5 升渦輪引擎，最大馬力為 193 匹，是級距中純燃油車型輸出最強的車款。若要追求性能，仍是以 MG HS 車系提供的性能最為強勁，搭載 1.5 升渦輪油電的車型能輸出最大 291 匹的綜效馬力、2.0 升渦輪汽油的車型也有 232 匹的表現；以 Hyundai Tucson L 的 1.6 升渦輪油電，亦有 230 匹的水準；採用 2.5 升自然進氣油電的 RAV4，最大馬力亦有 222 匹。

安全方面，6 代 CR-V 新增前座膝部、後座側簾，共配置達 10 具安全氣囊，是此次擁有氣囊數最多的車款。此外，108 萬起全車系標配 Honda Sensing 主被動安全輔助系統、倒車攝影機、4 具倒車雷達，到中高階 118 萬跟 128 萬的車型，另新增 BIS 盲點偵測警示與 MVCS 環景影像輔助、前 4 後 4 倒車雷達等安全機能。91.5 萬的 MG HS 依舊是該級距安全標配最豐富的車款，而主被動駕駛輔助亦是各車款標配，在 100 萬左右車型即有搭載。

ANC 降噪、聯網系統作出配備差異、無油電車型成價格弱勢

配備部分，108 萬的 CR-V 配置 7 吋混合式儀表與 7 吋資訊娛樂主機，並有 Apple CarPlay & Android Auto，特別的是，此次新車設置 ANC 主動式噪音抑制系統與主動式進氣控制系統，分別增進行駛靜謐性與油耗表現，算是級距獨有特色；118 萬車型則首度導入 Honda Connect 先進智慧聯網系統，資訊娛樂主機升級至 9 吋，以及雙前座電動座椅；頂規 128 萬多了 Bose 音響、10.2 吋全數位儀表、全景天窗、氣氛燈等主要配備。

以此次 CR-V 售價，最入門的 108 萬車型，在其他車款上，皆已來到汽油中、高階，或是入門 Hybrid 油電車型選項，雖有 10 氣囊、新世代車型等優勢，但在配備豐富度上略顯不及對手。118、128 萬等級，在配備上能追及對手，而競爭者卻又多了 Hybrid、PHEV 等油電動力優勢。

新款 CR-V 售價，最入門的 108 萬車型，擁有 10 氣囊、ANC 噪音抑制等新世代配備，但價格在其他車款上，皆已來到汽油中、高階，或是入門 Hybrid 油電車型選項。

品牌價值、質感等優勢能否引市場買單，待時間證明

作為國內重要國產休旅車產品的 Honda CR-V，無論對車廠或是消費者，皆有重要地位。新款車型在組裝質感、價格配備與品牌價值等綜合考量下，對市場是否具備足夠吸引力，並持續站穩銷售強者，需要時間來證明。但新車的推出，仍能活絡市場，為消費者提供新選項。不論選擇如何，只要符合自身喜好與需求，即是最佳的購車選擇。

新款 CR-V，在組裝質感、價格配備與品牌價值等綜合考量下，對市場是否具備足夠吸引力，需要時間來證明。