[直購直測]Kia EV6實測U-POWER 6.9元/kWh「離峰費率」，9%至80%充電58.397 kWh優惠達176元

U-CAR 上週曾報導，U-POWER 旭電馳科研將實施「時段費率」，離峰費率下，超高速充電每度電 6.9 元起，今 (9/18) 日中午 12 點 U-POWER 時段費率正式啟用，U-CAR 編輯部透過 [ 直購直測 ] 單元，以 Kia EV6 進行 9%至 80%充電測試，實測帶讀者體驗車輛低電量起充表現，以及 U-POWER 實施「時段費率」後，在收費及 App 介面上的差異。

U-CAR 上週曾報導，U-POWER 旭電馳科研將實施「時段費率」，離峰費率下，超高速充電每度電 6.9 元起，今 (9/18) 日中午 12 點 U-POWER 時段費率正式啟用。

U-CAR 編輯部透過 [ 直購直測 ] 單元，以 Kia EV6 進行 9%至 80%充電測試，實測帶讀者體驗車輛低電量起充表現，以及 U-POWER 實施「時段費率」後，在收費及 App 介面上的差異。

Kia EV6 以 9%低電量起充測試

U-CAR 編輯部約在中午 12 點抵達 U-POWER 內湖民善站，在「時段費率」正式實施當日中午時段，場域約有 3 至 6 輛電動車同時進行充電，因此充電場域將進行能源動態分配調整，Kia EV6 在抵達充電站時，儀表板顯示剩餘電量為 9%，在 Eco 駕駛模式下，續航里程為 31 公里。

U-CAR 編輯部約在中午 12 點抵達 U-POWER 內湖民善站，在「時段費率」正式實施當日中午時段，場域約有 3 至 6 輛電動車同時進行充電，因此充電場域將進行能源動態分配調整。

Kia EV6 在抵達充電站時，儀表板顯示剩餘電量為 9%，在 Eco 駕駛模式下，續航里程為 31 公里。

總共補進 58.397 kWh，「離峰費率」優惠達 176 元

進行結算後，本次 Kia EV6 進行 9%至 80%充電測試，耗時約 27 分鐘，最大充電功率達到 180 kW，平均充電功率則為 124 kW，總充電量為 58.397 kWh。若以實施「時段費率」前，會員電價每度電 9.9 元計算，充電費用為 579 元，而受惠於全新「離峰費率」的實施，會員電價調整為每度電 6.9 元計算，因此本次充電應收金額為 403 元，兩者之間的價差來到新臺幣 176 元。

本次 Kia EV6 進行 9%至 80%充電測試，耗時約 27 分鐘，最大充電功率達到 180 kW，平均充電功率則為 124 kW，總充電量為 58.397 kWh。

雖然因為多輛車同時充電，EV6 起充僅分到 90 kW 功率，但是隨著充電功率動態調整後，在電量接近 40%開始拿到 180 kW 功率，最終仍以 27:51 的時間完成 9～80%充電。之前 U-CAR 曾在 U-POWER 實測，在同一組 360 kW 充電槍櫃沒有其他車輛充電下，起充功率可達接近 240 kW。

實測最高功率 180 kW，約 27 分鐘達成 80%

使用 CCS1 充電樁插上車輛後，充電功率在短時間內提升至 90 kW，並以持續且穩定輸出將電量充至約 30%，過程中陸續有其他車輛進出、使用充電場域 ; 在電量 30%後，充電充率向上提升，約在 18 分鐘將電量充至 50%，以 180 kW 的高功率持續充電，在電量 70％左右，功率漸漸趨緩至 155 kW 左右，最終在 27 分鐘將電量充至 80%，此時充電功率仍維持 114 kW 的水準。

使用 CCS1 充電樁插上 EV6 後，充電功率在短時間內提升至 90 kW，並以持續且穩定輸出將電量充至約 30%。

在 Kia EV6 進行充電測試過程中，陸續有其他車輛進出、使用充電場域。

EV6 在電量 30%後，充電充率向上提升，約在 18 分鐘將電量充至 50%，以 180 kW 的高功率持續充電。

在電量 70％左右，EV6 的充電功率漸漸趨緩至 155 kW 左右。

EV6 最終在 27 分鐘將電量充至 80%，此時充電功率仍維持 114 kW 的水準。

不同測試條件影響，U-CAR 曾實測 EV6 充電功率達 237 kW

相較過去 U-CAR [ 直購直測 ] 單元中，編輯部使用 Kia EV6 實測環島體驗，在 U-POWER 內湖行忠站進行出發前充電，採 800V 架構、獨享超高速充電站點資源的條件下，自電量 13%充至 80%僅花費 17 分 15 秒，測試當下最高充電功率達到接近原廠宣稱的 237 kW，平均功率則為 188 kW ; 可見在不同測試條件下，站點當下充電車輛多寡、動態能源分配的調整確實會對車輛充電時間產生差異化結果。

過去 U-CAR [ 直購直測 ] 單元實測，Kia EV6 獨享 U-POWER 超高速充電資源，可發揮最高充電功率達 237 kW，自電量 13%充至 80%僅花費 17 分 15 秒。

U-POWER App「時段費率」差異比較

透過本次 Kia EV6 進行 9%至 80%充電測試，U-CAR 編輯部同步為讀者分析實施「時段費率」後，手機 App 顯示內容的差異。首先在開啟 U-POWER App 後，上方新訊推播可看到「時段費率」實施中的資訊，掃描充電後 (預設未綁定 Auto Charge 自動充電功能)，可以看到上方顯示當前費率依當下時段 (測試時為中午 12:00) 調整為 6.9 元/kWh，用戶可自行切換使用開啟「U-Point 點數」優先折抵功能。

U-POWER App 在實施「時段費率」後，上方新訊推播可看到「時段費率」實施中的資訊，掃描充電後，可以看到上方顯示當前費率依當下時段調整為 6.9 元/kWh。

系統提示可將充電槍置入充電孔時，U-POWER App 畫面也會在下方標示當前費率依當下時段 (測試時為中午 12:00) 調整為 6.9 元/kWh。開始充電後，充電畫面上方，除了電池百分比及累計金額之外，也會註記累計金額調整為 6.9 元/kWh，下方則維持充電樁、充電時間、充電電量等資訊。

最終支付頁面，U-POWER App 將以「起充當下」時段費率進行結算，並且依用戶選擇之信用卡、U-Point 點數進行扣款。

系統提示可將充電槍置入充電孔時，U-POWER App 畫面也會在下方標示當前費率依當下時段調整為 6.9 元/kWh。開始充電後，充電畫面上方，除了電池百分比及累計金額之外，也會註記累計金額調整為 6.9 元/kWh。

U-POWER App 支付頁面將以「起充當下」時段費率進行結算，並且依用戶選擇之信用卡、U-Point 點數進行扣款。