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2022

6月

1

等新世代還是趕快入手,新舊世代Lexus RX怎麼選擇?新舊規格配備比一比

林柏攸

撰文

78,824

Lexus 第 5 代 RX 車系正式發表,並預計在 2022 年底陸續於各大市場上推出,這也意味著國內消費者很可能最快在 2022 年底時就有機會入主,而現行 4 代小改款 RX 車系目前在國內仍舊持續販售中,和泰汽車也同步積極推出如特式車型等優惠方案。對此,想要入主 RX 車系的消費者一定會思考,究竟是要等待新世代的到來?還是入手現行 4 代小改款版本?為此,U-CAR 直接整理表格來對照,讓消費者有更清楚的比較基準。

Lexus 揭露完整 5 代 RX 樣貌,並且預告在 2022 年底會陸續在各大市場推出,透過對照的方式,讓我們來更進一步了解新舊世代之間的不同,也更有助於消費者購車時的挑選。

新世代 Lexus RX 在車身尺碼上其實並沒有很大幅度變化,車長甚至於車高完全相仿,但是車寬放大且軸距也增加,這意味著車室空間表現提升,不過車尾行李廂容積目前尚未能正式公布,相比於現行世代應當也絕不遜色。比較關鍵的部分,還是在於配備提升,例如電子式門把、數位儀表、14 吋中央觸控螢幕,新世代車載系統、以及最關鍵的先進主動安全配備,也就是 Lexus Safety System+ 3.0 (LSS+ 3.0)。

第4與第5代Lexus RX主被動安全配備比較
車款第5代第4代
氣囊數尚未提供10氣囊
LSS+駕駛輔助系統LSS+ 3.0LSS+ 2.0
 PCS 預警式防護系統
附自動煞車輔助

十字路口偵測
彎道煞車輔助
夜間自行車偵測

行人及自行車偵測
 DRCC全速域
主動車距控制

打方向燈加速機制
轉彎車速控制
超車道車速偵測

時速0~180公里
LTA車道循跡輔助系統
時速0~180公里

時速0~180公里
LDA車道偏離警示與輔助
LCA自動車道變換輔助
TMN前車駛離警示
PDA預警式防護輔助
AHS智慧型遠光燈
自動遮蔽
BSM盲點偵測警示
RCTA後方車側警示
FCTA前方車流警示
ESA緊急閃避轉向輔助
RSA交通路標識別
SEA車門開啟防撞警示
ICS停車輔助偵測
360 度環景影像輔助
IPA自動停車輔助
OTA遠端駕駛輔助強化
(國內大改款詳細配備以總代理公布為準)

在第 2 代 NX 登場時就已經推出的 LSS+ 3.0,相比原先 RX 車系上所搭載的 LSS+ 2.0,主要是提供更多主動式輔助功能,諸如 LCA 自動車道變換輔助、TMN 前車駛離警示、PDA 預警式防護輔助、FCTA 前方車流警示、ESA 緊急閃避轉向輔助、RSA 交通路標識別、SEA 車門開啟防撞警示、IPA 自動停車輔助等功能,再加上原有駕駛輔助與安全防護功能,讓新世代 RX 擁有更多輔助優勢與安全效益。

新舊世代 RX 除了外觀內裝上的大幅改變之外,在幾個市場重要指標項目,如動力配置、先進主動安全配備、甚至於舒適便利性配備上也有大幅提升。雖然目前原廠還沒有公布完整規格配備資訊,不過,各大市場在車型動力、配備設定上,應當也會因應各自市場需求而有所微調。

新世代 RX 最關鍵的設定,就是目前共計有多款動力配置選擇,現行國內市場販售的 RX 共計有兩種動力,分別是 RX 300 上搭載的 2.0 升直 4 渦輪引擎,以及 RX 450h 的 3.5 升 V6 加上 Hybrid 油電動力系統,其實在 4 代 RX 國內上市期間,還有著 RX 200t 的車型選擇,其採用的就是 2.0 升渦輪增壓引擎,而當時家族中 350 車型則是 3.5 升自然進氣引擎配置。

Lexus RX新舊對比尺碼與動力對照一覽
世代5代RX4代RX
(國內市場為例)
臺灣市場
價格 (萬)
尚未公布231~344
車長 (mm)4,8904,890
車寬 (mm)1,9201,895
車高 (mm)1,7101705/1710
軸距 (mm)2,8502,790
行李廂
容積 (L)
尚未公布514~1,587 (油電)
519~1,592 (汽油)
動力12.4升直4
渦輪增壓
(RX 350)
2.0升直4
渦輪引擎
(RX 300)
最大馬力 (匹)275231
最大扭力 (公斤米)43.935.7
變速系統8AT6AT
驅動方式四輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
動力22.5升直4
+Hybrid
(RX 350h)
3.5升V6
+Hybrid
(RX 450h)
最大馬力 (匹)246 (綜效)313 (綜效)
最大扭力 (公斤米)32
變速系統E-CVTHybrid E-CVT
附6速手自排
驅動方式四輪驅動
前輪驅動
四輪驅動
動力32.4升直4渦輪
增壓+Hybrid
(RX 500h)
最大馬力 (匹)367
最大扭力 (公斤米)56
變速系統6AT
驅動方式四輪驅動
動力42.5升直4+
PHEV
(RX 450h+)
最大馬力 (匹)306
最大扭力
(公斤米)
變速系統E-CVT
驅動方式四輪驅動
電池種類鋰電池
電池容量 (kWh)18.1
純電行駛
里程 (公里)
65
註:5代RX資訊以美規為主,RX 450h+因美規尚未公布,以歐規為主

根據 Lexus 首波所公布的內容,目前 Lexus RX 總計會有一款汽油引擎、2 款 Hybrid 油電混合動力車型、以及 1 款 Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力選擇,唯一純燃油動力的 RX 350,搭載的是 2.4 升直 4 渦輪增壓引擎,350 h 則換上了一具 2.5 升引擎搭配油電動力系統,讓其最大馬力來到 246 匹。首次出現的 RX 500h 車型,搭載的乃是 2.4 升渦輪增壓引擎,與油電系統所組合而成的動力架構,綜效馬力直接上看 367 匹之譜。

新世代 RX 在動力配置上的最大改變,就是動力系統的規劃,包含了導入渦輪引擎與 Hybrid 系統組合的 RX 500h;此外,Plug-In Hybrid 動力的 NX 450+也是首度出現在車系編成之中。

在 NX 車系上已經有推出的 Plug-In Hybrid 動力架構,同樣也在新世代 RX 車系上出現,與 RX 500h 一樣,NX 450h+也是首度出現在 RX 車系上的搭配組合,藉由 2.5 升自然進氣引擎與電動馬達組合,鋰電池組則是搭載容量 18.1kWh 的鋰電池組;450h+這套插電式動力架構能提供 65 公里的純電續航里程,且純電行駛最高時速可達 135 公里。

廣  告

總和來說,撇除新世代設計所帶來的視覺印象,在便利舒適配備上的提升之外,新世代 RX 最關鍵的變化,就是在動力單元上的新成員出現,如渦輪引擎與油電系統的組合,插電式油電系統的首度導入,此外,先進主動安全配備也大幅升級,同樣也是新世代 RX 進化的重要環節之一。但這也意味著價格上同樣會有所調整,此外在新舊交替的期間,通常也意味著舊世代會有較多談判空間,或是優惠內容更豐厚,對消費者而言也會是「入手好時機」的概念。

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