新車型仍在開發、行銷受制，Maserati 2024上半年銷量減半

儘管 2024 年已陸續發表 GranCabrio Trofeo、GranCabrio Folgore 與 GT2 Stradale 等令車迷血脈賁張的車型，但是因為旗下目前沒有轎車與大型 SUV 等主流銷售產品，所以 2023 年交出亮眼銷售成績的 Maserati，2024 上半年只有交付 6,500 輛新車、還不到 2023 上半年一半的數量 (15,300)。

以旗下 GT2 賽車為開發靈感、定位屬 MC20 公路競技版的 GT2 Stradale，是 Maserati 剛在美國圓石灘古董車展發表的最新超跑。

即將在 9 月 26 日、總代理臺中全新展示中心開幕正式發表的 GranCabrio Trofeo，採雙門 4 座軟篷設定，外型絕美且擁有 550 匹 (CV) 的最大馬力。

「2024 年 1 至 6 月期間，Maserati 雖然銷量表現不佳、損失 8,200 萬歐元，正在經歷艱困的時期，但是我相信品牌擁有非常出色的產品，只需要正確的行銷，就能讓全球消費者瞭解它們。」母集團 Stellantis 的執行長 Carlos Tavares 接著表示：「我們可以提供內燃機與 100%純電動的車型，在品質方面也取得了很大的進步，但現在需要在行銷方面多下點功夫，我覺得我們缺乏前景和線索，需要接觸潛在客戶，並為正確的定位傳遞正確訊息。」

Stellantis 執行長 Carlos Tavares 認為：Maserati 可以提供內燃機與 100%純電動的車型，在品質方面也取得了很大的進步，但現在需要在行銷方面多下點功夫。

不過，Carlos Tavares 雖然已宣布、暫時不會關閉集團內部銷售欠佳之品牌，但也沒有透露是否會增加 Maserati 的行銷預算，只知道集團並沒有辦法長期對應品牌持續虧損的現象，所以未來勢必會有修正的舉動。

雖然 Maserati 目前常販車型，只剩下 Grecale，以及 MC20、GranTurismo 等雙門跑車，但在臺灣的展間裡，依舊可以選購到車況良好的 Levante 與 Ghibli 認證中古車。

事實上，Maserati 今年之所以銷量欠佳，是因為要加速電氣化轉型，所以在 2023 年幾乎同時間終止了旗下 Quattroporte、Ghibli 與 Levante 共 3 款車型的生產，目前常販銷售車型，只剩下一款 SUV：Grecale，以及 MC20/MC20 Cielo、GranTurismo/GranCabrio 和 GT2 Stradale 而已，並預計 2025 年推出純電版的 MC20，而只會有純電車型的第 2 代 Levante 和新世代 Quattroporte，則要分別等到 2027 與 2028 年才會上市。