C-Class
1,496
c.c.
~ 1,999
c.c.
轎車
3
車型
221 - 301萬
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2021
9月
3
51,058
台灣賓士在 2021 年 4 月份時,就已經在經銷通路端開始接受新世代 C-Class 預定,U-CAR 當時就已經掌握到針對 206 世代 C-Class,台灣賓士於國內率先推出 C 180、C 200 以及 C 300 等 3 車型,並全數標配 48V 的 EQ Boost 動力單元,新世代產品特點之一的大吋數中控螢幕也列為標配設定。台灣賓士在 2021 年 9 月 3 日正式公布其預售價格,除了轎車 C-Class 之外,旅行車版本的 C-Class Estate 也同步展開預售。
新世代 C-Class 預售價格分別為 C 180 的 212 萬、C 200 的 242 萬,C 300 預售價格則是將近 300 萬之譜的 291 萬;C-Class Estate 車系則先行採用 C 200 的單一動力配置,但分別以 Avantgarde 與 AMG Line 等兩種內外套件,推出 C 200 AVA T 與 C 200 AMG Line T 等兩車型選擇,預售價則依序為 239 萬以及 253 萬。
新世代 C-Class 無論外觀造型、內裝鋪陳都能清楚看到當代 S-Class 的身影,尤其是科技配備與數位駕駛座艙的陳設,更能看到當代旗艦的身影,更重要的部分,就是此次全車系動力系統皆標配有 EQ Boost,與原先國內販售的 W205 世代 C-Class 相比,就是 C 180 也導入了 EQ Boost,動力數據也更行提升不少。事實上,206 世代 C-Class 車系所搭配的 1.5 升直 4 渦輪引擎,動力都較前代提升不少。
C 180 的動力數據為 170 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力,EQ Boost 系統則可提供額外 20 匹馬力輔助,C 200 動力數據則是 204 匹與 30.6 公斤米,同樣 EQ Boost 系統也提供 20 匹馬力輔助,相比於先前 C 180 進化版的 156 匹、25.5 公斤米,C 200 的 184 匹+14 匹,引擎數據及 EQ Boost 系統馬力輸出都提升不少。
Mercedes-Benz C-Class (W206) | |||
車型 | C 180 | C 200 | C 300 |
車長 (mm) | 4,751 | ||
車寬 (mm) | 1,820 | ||
車高 (mm) | 1,440 | 1,437 | 1,438 |
軸距 (mm) | 2,865 | ||
行李廂容積 (L) | 455 | ||
引擎型式 | 直4渦輪缸內直噴 | ||
排氣量 (c.c.) | 1,496 | 1,496 | 1,999 |
最大馬力 (hp) | 170+20 | 204+20 | 258+20 |
最大扭力 (kgm) | 25.5 | 30.6 | 40.8 |
變速系統 | 9G-Tronic 9速手自排 | ||
胎圈尺碼 | 225/50 R17 | 前:225/45 R18 後:245/40 R18 | 前:225/40 R19 後:255/35 R19 |
0-100 km/h加速 (秒) | 8.6 | 7.3 | 6 |
極速 (km/h) | 231 | 246 | 250 |
新世代 C-Class 同樣將 23p 智慧駕駛輔助套件列為標配,以現今國內豪華市場設定來看,完整 ADAS 先進主動安全配備的導入已經是不可或缺之基本盤,比較大的產品戰力區隔,就是入門車型的 C 180 數位儀表搭載了 10.25 吋版本,C 200 以上車型則是標配 12.3 吋數位儀表;新世代改變特點之一的 11.9 吋中控螢幕,列為全車系標配設定,同時也支援指紋識別感應器。
比較值得玩味的,是有助於空間靈活運用的後排座椅椅背分離傾倒功能,在 C 180 車型上竟然是列為選配,在中階的 C 200 車型上才開始列為標配項目;至於包含電動尾門、感應啟閉電動尾門功能在內的 Keyless-Go 功能,同樣要到 C 200 車型上才開始標配,手機無線充電也同樣到了 C 200 以上才會列為標配。
如果直接將價格拿來與 205 世代對照,新世代 C-Class 入門的 C 180 價格比原先 C 180 進化版調漲 6 萬元,C 200 車型則比 C 200 星夜版調漲了 9 萬元,至於 C 300 與星原先 C 300 夜版對照後,調漲了 15 萬元之多。