來自義大利的 Pagani 在 2016 日內瓦車展中，推出了以紀念 Benny Caiola 字首縮寫為名的 Huayra BC 特式版。這款以賽道為主的新車，僅有 20 台配額，在車展前已經全部完售。

不僅如此，此次親自飛抵日內瓦車展採訪的 U-CAR 編輯部，更獨家掌握 Pagani 原廠的第一手「臺灣之光」獨家消息！臺灣市場對於超級跑車的鑑賞品味與購買能力，讓 Pagani 原廠高層印象深刻並看到國內商機，而為更貼近服務台灣消費者，Pagani 原廠也在日內瓦現場向 U-CAR 證實將在臺灣設置總代理帕加尼台灣，以服務國內車主。在此同時，正在開發中的敞篷版亦已開始預購。

以賽道為主的 Huayra BC 僅有 20 台配額，在車展前已經全部完售。

以 Huayra 為基礎，打造極輕量化猛獸

以雙門硬頂版本的 Huayra 為基礎，拆除車上所有非必要物品、加裝前下擾流、後尾翼等空力套件，再加上新科技的碳纖維科技，讓 Huayra BC 比普通版本從 1,350 公斤減重到 1,218 公斤，剛性還提高 50%，打造出可直接下場比賽的新版本。

碳纖維前下擾流、後尾翼，上面都有 Huayra BC 的銘牌，以顯現與一般版本的差別。

內裝拆除不必要的配件，並且大量使用碳纖維材質，整個車內充滿了競技的氣氛。

三輻式方向盤在 3 點鐘與 9 點鐘方向附近會握到的地方，包覆麂皮強化操控的手感。

V12 Bi-Turbo 狂送 750 匹強悍馬力

引擎的部分，Huayra BC 引擎仍是使用 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪汽油引擎，但最大馬力從普通版的 730 匹提升到超過 750 匹，同時還能維持 102 公斤米的扭力，搭配由 Xtrac 針對 Le Mans 賽車設計的輕量化 7 速序列式自手排變速箱。

引擎同樣是 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪汽油引擎，最大馬力超過 750 匹。

至於 Huayra BC 底盤懸吊的部分，為創造極致的操控樂趣，工程團隊亦同樣替 Huayra BC 換裝賽道用套件，包括鋁合金懸吊系統、前 20 吋後 21 吋的 Pirelli P-Zero Corsa 輪胎，同時保留了普通版本的碳纖維陶瓷剎車。

變速箱採用輕量化的 7 速序列式雙離合器自手排系統

輕量化鋁合金懸吊系統也是 BC 版的專屬配備。

頂級消費力獲重視，臺灣展示中心將在 2016 年暑假開幕

不同於多數車廠習慣以廠方重要人物為紀念版命名的習慣，此次以紀念品牌首位客戶 Benny Caiola 為縮寫的 Huayra BC，不僅格外具有意義，也代表 Pagani 這家車廠對於每位買家的重視度。

最後，再次整理 U-CAR 於現場掌握的訊息，限量僅僅 20 輛的 Huayra BC，在發表會開始之前已全數完售，但大中華區沒有搶到任何配額（更正消息），而新的 Huayra 敞篷版已經在研發中，現場同樣也已經賣出了 10 台。根據 U-Car 獨家消息指出，Pagani 決定到臺灣設置展間與維修中心，3 月份即會開始動工，預計將在暑假期間開幕。而根據帕加尼臺灣表示，未來全車系新車皆可掛牌，並且將在成立國內服務團隊，專門為臺灣車主服務。