在 2008 年的巴黎車展上，法國 Peugeot 曾展出一款名為 Prologue 的概念車，宣誓進軍 crossover 市場的企圖心，而這款成熟度極高的作品，也被外界盛傳為全新車系 3008 的設計藍本，2009 年 1 月 Peugeot 終於揭開了神秘的面紗，正式對外發表旗下最新的 crossover 產品 3008。

2008 年的巴黎車展 Peugeot 曾展出一款名為 Prologue 的概念車，宣誓進軍 crossover 市場的企圖心，2009 年 1 月 Peugeot 終於揭開了神秘的面紗，正式對外發表旗下最新的 crossover 產品 3008。

3008 外型上，大開口的鍍鉻網格狀進氣壩，讓 3008 在擁有一致的家族化外觀上，更顯霸氣。較高的車身，前後鍍鉻防刮材質的保桿下護板以及側面護板，厚實的輪拱和 17 吋輪圈，也讓 3008 有著 SUV 般的運動風格。車身上半部承襲 Peugeot 車系一貫的優雅線條，由頭燈開始以圓滑的曲線收於 C 柱之上，讓 3008 呈現掀背車式的動感造型。

除了在外型上結合了 SUV 及掀背車的雙重基因之外，內裝上也擷取 MPV 靈活空間運用的特性。六四分離的收折後座椅，可以創造出最大 1,604 公升的行李廂容積，上下對開式的尾門，也增加了擺放物品的便利性，高低可調的行李廂底板，也增加車主空間運用上的實用度。

3008 內裝上也擷取 MPV 靈活空間運用的特性。六四分離的收折後座椅，可以創造出最大 1,604 公升的行李廂容積，上下對開式的尾門，也增加了擺放物品的便利性，高低可調的行李廂底板，也增加車主空間運用上的實用度。

另外車距警示系統、停車自動電子剎車系統、上坡輔助系統、RD4 音響/單片 CD 播放器、後座獨立出風口、真皮包覆方向盤等都是實用貼心的配備，最特別的是 3008 更擁有 1.6 平方公尺的全景式玻璃車頂，讓乘員可以隨時隨地擁抱藍天豔陽。

3008 在內裝部分具備了車距警示系統、停車自動電子剎車系統、上坡輔助系統、RD4 音響/單片 CD 播放器、後座獨立出風口、真皮包覆方向盤等都是實用貼心的配備。

動力編成， 3008 推出擁有 110hp/4000rpm 最大馬力與 24.5kgm/1750rpm 峰値扭力的 1.6 升車型，採用 HDi 高壓共軌直噴柴油引擎，變速系統則配置了六速 EGC 自手排變速系統，平均一公升可達 20.41 公里的油耗水準，1.6 THP 車型搭載雙渦流增壓設計的 1.6 升直列四缸汽油引擎，擁有 156 匹米力輸出，24.5 公斤米最大扭力則可自 1,400 至 4,000 rpm 間均勻輸出。3008 2.0 HDi 柴油車型搭載排氣量 2.0 升的直列四缸柴油引擎，輔以 VGT 渦輪增壓技術，可貢獻 163 匹最大馬力，34.7 公斤米扭力峰值則可在 2,000 rpm 湧現。

3008 推出擁有 110hp/4000rpm 最大馬力與 24.5kgm/1750rpm 峰値扭力的 1.6 升車型，採用 HDi 高壓共軌直噴柴油引擎，變速系統則配置了六速 EGC 自手排變速系統。

在安全防護方面，Peugeot 3008 備有 ESP，ABS，EBD 等輔助系統，六顆安全氣囊和電子束力安全帶，充足的安全防護，讓 3008 獲得 Euro NCAP 5 顆星最高安全評價；另外，Peugeot 3008 的駕駛座前方，還可選擇配備抬頭顯示幕，能顯示車速、前車間距等必要資訊，看似前衛的設計效果，其實更能提升行車安全，減少駕駛者分心旁視的不必要風險。

Peugeot 在 2013 年法蘭克福車展上，推出小改款 3008 車系，以新世代的品牌設計風格融入更多的設計新意，進一步延長車型的銷售周期。

隨著 2010 年發表的 508 車系開啟了 Peugeot 新世代品牌的設計風格後，Peugeot 便陸續對旗下產品進行設計上的更新，其中在大改款車型部份即包括了 2012 年推出的 208 車系，以及即將在 2013 年法蘭克福車展上正式發表的新一代 308 車系。此外，Peugeot 也將在 2013 年法蘭克福車展上，同步推出經過小改款的 3008 及 5008 車系，以新世代的品牌設計風格，為這兩款車型融入更多的設計新意，進一步延長車型的銷售周期。

Peugeot 在 2016 年 5 月首度在官方網站上發表第 2 代 3008，和過去最大的不同，在於捨棄原本類 MPV 的車型，轉化成 Crossover 跨界休旅車。

Peugeot 在 2016 年 5 月首度在官方網站上發表第 2 代 3008，和過去最大的不同，在於捨棄原本類 MPV 的車型，轉化成 Crossover 跨界休旅車來迎合歐洲與全球市場皆旺盛的休旅車買氣，且同時新一代 3008 也是第一輛採用 Peugeot 全新 i-Cockpit 內裝的新車。

新一代 3008 也是第一輛採用 Peugeot 第二代 i-Cockpit 內裝設計的新車，展現出相當前衛的內裝視覺感受。

新一代 3008 架構在 PSA 的 EMP2 底盤平臺之上，拜這套全新平臺之賜，新款 3008 不僅有更出色的車身剛性，車重也減輕 100 公斤之多，將可營造出更好的動態表現與油耗水準。動力部份，新款 3008 初期將提供 6 種選擇，其中包含 2 具汽油及 4 具柴油引擎。

新一代 3008 架構在 PSA 的 EMP2 底盤平臺之上，拜這套全新平臺之賜，新款 3008 不僅有更出色的車身剛性，車重也減輕 100 公斤之多，將可營造出更好的動態表現與油耗水準。

汽油部份有 1.2 PureTech 130 及 1.6 THP 165 可選，柴油則有 1.6 BlueHDi 100、1.6 BlueHDi 120、2.0 BlueHDi 150 及 2.0 BlueHDi 180 等不同輸出版本，並依車型不同搭配 6 速手排或 6 速自排變速箱。

同時新款 3008 也搭載都樣主動安全配備，包含 Active Safety Brake 主動式煞車系統、Distance Alert 車距警示、Automatic High Beam Assist 自動遠光燈切換、Adaptive Cruise Control 適應式主動巡航、Acitve Blind Spot Monitoring 主動式盲點監測及 Park Assist 停車輔助......等多元的主動安全輔助裝置。

Peugeot 第 2 代 3008 小改款包含外觀及內裝皆有所更新，並強化主動安全配備，新車在 2020 年底於歐洲市場開賣。

小改款 3008 車系在 2020 年 9 月正式登場，車頭外觀部分有著明顯的更動，換上了全新的點狀式鍍鉻水箱護罩，並透過飾板將點狀設計向兩側延伸，重新設計的頭燈造型導入品牌新世代的獅爪造型，將 LED 晝行燈組延伸至保桿下方，並具備全 LED 頭燈組的選擇。尾燈部份透過內部 LED 燈組的更新帶來新意。另外在小改款車型上，原廠也首度提供了 Black Pack 黑色套件，包含車頭廠徽、字徽、水箱護罩、進氣柵口、保桿飾板、車窗飾條、照後鏡及 19 吋鋁圈，皆全數使用黑色鋼琴烤漆處理。

小改款 3008 車系在延續既有中控台設計下換上 10 吋中控台觸控螢幕，並新增內裝飾板及皮質座椅材質的選項，進一步提升內裝質感。

在延續既有的中控台設計造型下，小改款 3008 車系最明顯的更動在於換上 10 吋的中控台觸控螢幕設計，並新增了內裝飾板及皮質座椅材質的選項，進一步提升內裝質感表現。同時小改款 3008 車系，在自排車型上也首度新增駕駛模式選擇，具備 Eco、Normal 及 Sport 三種模式設定，Hybrid 車型則提供 Electric、Hybrid、Sport 以及 Hybrid4 300 車型專屬的 4WD 模式選擇。

小改款 3008 車系提供 1.2 升三缸汽油渦輪、1.6 升汽油渦輪及 1.5 升柴油渦輪的動力選項，並具備 Hybrid 225 及 Hybrid4 300 兩款插電式油電混合動力配置。

小改款 3008 車系在安全輔助配備部份，首度新增了夜視系統的選配項目，可強化車輛夜間行駛的安全性表現，另外其配備 ACC 主動定速的自排車型亦具備 Stop & GO 功能，並擁有與前述系統結合的 LPA 車道維持輔助系統。此外小改款 3008 車系亦配置了最新世代的 AEB 主動煞車輔助系統，系統可辨識包含白天及夜間的行人及腳踏車騎士，並於時速 5 公里以上至 140 公里皆可作動。