Volvo 在 2021 年 3 月帶來品牌第 2 款純電作品的 C40 Recharge，動力配置乃是採用前後各一的雙馬達設定，綜效動力數據為 402 匹的最大馬力，以及 67.3 公斤米最大扭力，電池容量則是 78 kWh，原廠公布的續航里程為 420 公里 (WLTP 測試條件)，整體動力單元配置與 XC40 相仿，不過扭力數據以及續航里程更為出色；攸關實用性的充電規格，則是如果使用快充時，能夠在 40 分鐘內充至 80%。

Volvo 於 2024 年 2 月為簡化及標準旗下純電車系名稱，同時配合 2030 年轉型為純電品牌目標，將純電 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系，正式更名為 EX40 和 EC40 車系。接續在 11 月 25 日，Volvo 國際富豪汽車則正式宣布 EX40 和 EC40 車系於國內上市發表。

Volvo 於 2024 年 2 月為簡化及標準旗下純電車系名稱，同時配合 2030 年轉型為純電品牌目標，將純電 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系，正式更名為 EX40 和 EC40 車系。接續在 11 月 25 日，Volvo 國際富豪汽車則正式宣布 EC40 車系於國內上市發表。

外觀配置部分採用 Pixel Technology 高階像素式頭燈，並採用 BEV 純電車型專屬水箱護罩。不過 EC 40 相較 EX 40 最主要的不同，乃是取消黑車頂、可開啟的全景天窗、黑色車頂行李架這 2 項配置，EC 40 身上改為不可開啟式的全景玻璃車頂設計。並具備亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條、電動尾門、前霧燈、前行李廂、以及足下的 19 吋 5 輻雙肋黑鑽石切削鋁圈。

內裝依舊標配由 Google 提供的車載資訊娛樂作業系統，介面採用 12.3 吋數位儀表、搭配中央直立式的 9 吋觸控螢幕組合。

內裝依舊標配由 Google 提供的車載資訊娛樂作業系統，支援 Apple CarPlay、即時聯網、OTA 遠端更新、Volvo on Call 等機能，介面採用 12.3 吋數位儀表、搭配中央直立式的 9 吋觸控螢幕組合，C40 更標配手機無線充電，並搭載總計 13 支的 Harman Kardon 多媒體音響系統，並配置前方與後方的 SubWoofer 重低音喇叭。

EC 40 搭載不可開啟式的全景玻璃車頂。

車內也同樣搭載 Microtech 座椅搭配 Nubuck 織布材質，駕駛座為多向電動調整座椅含 2 組記憶、副駕駛座為標準的多項電動調整，雙前座也具有 4 向電動腰靠調整、以及座椅腿靠手動延伸支撐。空調配有雙區恆溫與後座出風口，並搭載品牌招牌的 CleanZone 純淨車室系統、高效複合清淨科技。

安全方面標配 PAII 智能駕駛輔助系統，其餘也搭載 ACC 主動車距控制巡航系統、LKA 車道維持輔助系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統 含 轉向輔助、CVW 車輛逼近警示系統、對向來車閃避輔助系統暨主動煞車系統、大型動物偵測 暨 完全主動煞車系統、衝出路面安全防護及輔助系統、RAB 後方偵測暨主動煞車系統、DAC 駕駛疲勞警示系統等。

為了增進續航里程，Volvo 換上第三代半導體──碳化矽（SiC） 和氮化鎵 （GaN），可減少 50%電能轉換損耗、降低 20%電源轉換系統成本，進而優化 WLTP 續航里程。

2024 年式電池電芯電量從 194Ah 提升為 202Ah，在同樣 27 個模組數量下將總電池容量由 78kWh 提升至 82kWh(Single Motor 為 69kWh)，同時快充電流由 400A 提高至 500A、OBC (車載充電器)直流快充最大功率由 150kW 提升至 200kW(Single Motor 仍維持 150Kw)，10% 至 80% 快充時間也由 37 分鐘縮短 28 分鐘，在電池容量加大前提下亦進一步縮短充電時間。