1. 胎肩部主溝zig-zag的多方向溝型設計,面對起伏較大的路面能更加貼緊路面,提供穩定性。
  2. 凹槽式胎肩設計能與碎石、泥塊產生嵌合作用,增加行駛於惡劣路面的驅動性與轉彎動作性。
  3. 漸開式副溝設計,大幅提升轉彎時砂石甩出的效能,並防止砂石、泥塊的堆積。
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舒適性
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操控性
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胎噪聲
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性價比
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煞車性能
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