來自日本的 Toyo 東洋輪胎，正式在臺灣推出兩款新花紋產品，分別是主流轎車適用的 Proxes CR1，以及針對 SUV 所開發的 Proxes CR1 SUV，兩款花紋都主打舒適、靜謐、安全、均衡等特質，適合主流大眾安裝使用。

產品設定上，Proxes CR1 與 CR1 SUV 都是屬於中高階胎款，若對比市場上同級競品，約莫是 Bridgestone T001、Michelin Primacy 4、Primacy SUV 的級距。

主流轎車胎 Toyo Proxes CR1 科技剖析

Toyo 針對主流轎車胎市場所推出的 Proxes CR1 花紋，結合舒適、靜謐、安全等性能，是一款追求均衡設定的產品，符合絕大多數主流轎車車主的需求。在科技層次上，Proxes CR1 採用非對稱花紋設計，胎體結構與膠料配方也都有獨到之處。至於另一款 SUV 專用的 Proxes CR1 SUV，由於兩者的科技相似、特質也很接近，因此就不再贅述。

Toyo 針對主流轎車胎市場所推出的 Proxes CR1 花紋，結合舒適、靜謐、安全等性能，是一款追求均衡設定的產品，符合絕大多數主流轎車車主的需求。

首先看到胎面花紋，Proxes CR1 使用先進的非對稱花紋設計技術，胎面外側由於過彎時的應力受力較大、負責較多支撐性能，因此溝槽分布較少、胎塊較大，以提供更好的穩定性能；至於胎面內側，由於多負責排水，溝槽較多也較細，另外搭配多節距設計，可分散胎塊噪音，讓耳朵接收到的音頻分散，降低擾人音量，進而提升行駛的舒適性。

Proxes CR1 使用先進的非對稱花紋設計技術，胎面外側由於過彎時的應力受力較大、負責較多支撐性能，因此溝槽分布較少、胎塊較大，以提供更好的穩定性能；至於胎面內側，由於多負責排水，溝槽較多也較細，降低擾人音量，進而提升行駛的舒適性。

看起來平凡無奇的花紋塊，Toyo 也是下足技術，例如在內側的橫向刀紋槽，其排列分布與位置經過精密的計算，可提升乘坐的舒適性；導入「三重錐形凹槽與胎肋」以及多波刀槽紋，可抑制圓周方向的波動，降低偏磨耗的機率，並且確保胎肋的剛性強度，提升穩定性。

接著胎體結構方面，Proxes CR1 使用了無接縫帶束層保護層，此技術可提升輪胎在高速行駛的耐久性，並且搭配靜音保護層設計，具備震動吸收性能，可降低輪胎所產生的滾動噪音，提升車輛行駛的乘員舒適性。最後在輪胎的膠料部分，Toyo 導入先進技術，使用低滾動阻力、高能耗效率的材料，能夠提升燃油效率，降低燃油的消耗，並且兼顧煞車性能，保障行車安全。

Proxes CR1 使用了無接縫帶束層保護層，此技術可提升輪胎在高速行駛的耐久性，並且搭配靜音保護層設計，具備震動吸收性能，可降低輪胎所產生的滾動噪音，提升車輛行駛的乘員舒適性。

實際道路體驗

本次的 Proxes CR1 道路體驗，U-CAR 是以訪問車主的形式，針對 Proxes CR1 在道路上的駕駛感受進行分享，搭配的車款是 Toyota Camry Hybrid，使用的規格是 215/60 R16，目前輪胎約行駛 6 千公里左右，並且經歷了晴雨天等多種天候條件，行駛的範圍多為大台北地區。

根據車主所描述，這輛 Camry Hybrid 平常以多元計程車使用，車主先前也用過 Michelin、Continental、Yokohama 等品牌的胎款，其用胎需求最多的是舒適，其次為安全、溼地煞車，同時磨耗不能太差。

在市區道路上，Proxes CR1 的第一印象是安靜，即使拍攝當天的氣候不佳，天空不時下起雨來，讓輪胎的滾動噪音伴隨一些水的聲音，但當路面乾燥的情況下，Proxes CR1 的花紋噪音抑制相當不錯，再搭配 Toyota Camry Hybrid 的特性，中低速時的輪胎噪音相當低，對於追求車室靜謐的族群，例如家中有小嬰兒、年老長輩等，對聲音比較敏感的，是一大優勢。

在市區道路上，Proxes CR1 的第一印象是安靜，即使拍攝當天的氣候不佳，天空不時下起雨來，讓輪胎的滾動噪音伴隨一些水的聲音，但當路面乾燥的情況下，Proxes CR1 的花紋噪音抑制相當不錯，中低速時的輪胎噪音相當低。

操控性方面，Proxes CR1 在市區道路可說是相當靈活，例如車道的變換、起步、轉向等，不會有拖泥帶水的感受，整體而言可滿足絕大部分駕駛族群、在市區道路以及中低速的行車需求表現。

操控性方面，Proxes CR1 在市區道路可說是相當靈活，例如車道的變換、起步、轉向等，不會有拖泥帶水的感受，整體而言可滿足絕大部分駕駛族群的需求。

高速路段上，Proxes CR1 依然有著不錯的舒適度水準，輪胎特質屬於 Q 彈、偏向些許軟但不至於太軟，因此在輾過減速條、標線、凹凸縫的時候，緩衝回饋感受亦相當不錯。穩定性方面，Proxes CR1 在高速變換車道、轉向時，表現相當穩定，雨天的排水性也在水準之上。

至於在郊區山路，Proxes CR1 的表現足以滿足一般駕駛人的需求，包括在排水性能、轉向、操控、煞車等表現，均有主流產品的水準；不過 CR1 並非運動競技取向的產品，建議駕駛人在能力範圍之內順暢的操控，保障自己也保障他人的行車安全。

結語：可滿足絕大多數主流駕駛的需求

從 Toyo Proxes CR1 的表現分析，在中低速域的噪音抑制相當不錯，胎壓須配合汽車原廠的建議值，注意不能太高，否則會降低其靜謐與舒適性。市區與高速道路是 CR1 最擅長的領域，兼容舒適、靜謐、安全等均衡特質。以體驗的這款 215/60 R16 規格來說，含安裝施工之後的售價約莫在 3,300 元左右，如果你也是追求舒適優先，那麼不妨可以考慮這款 Toyo 新推出的 Proxes CR1。

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