BMW 原廠於 2024 年 6 月發表代號 F70 的第 4 代大改款 1 Series，則仍舊維持以上代的 FAAR 前驅底盤平臺上打造，導入更加圓潤、融入新世代家族造型的設計，內裝結合嶄新的介面及 OS 9 座艙系統，首波供應 118d、120d、120、M135 xDrive 共 4 種動力選擇，後續還追加 116、123 xDrive，命名上不再以「i」象徵汽油車型，新車於 BMW 集團位於德國萊比錫的工廠進行生產。

臺灣市場則是選在 2024 年 11 月正式導入，提供 120、M135 雙動力，建議售價除先前預售時公布的 183 萬 120 M Sport(較預售降 2 萬)、268 萬 M135 xDrive(較預售降 1 萬)雙車型外，正式上市時更追加入門 120 Sport 車型、售價為 155 萬。

大改款 1 Series 新車導入 120、M135 雙動力 3 車型。圖為 268 萬 M135 xDrive 車型。

大改款 1 Series 在車身尺碼方面，長寬高依序為 4,361 x 1,800 x 1,459 mm，軸距部分則為 2,670 mm，相較前代 F70 車型 (長寬高 4,319 x 1,799 x 1,434 mm、軸距 2,670 mm) 在車長與車高方面稍稍放大。

圖為 120 Sport 外觀。

外型方面，換上更渾圓的車頭輪廓，搭配造型緊緻的雙腎型水箱罩，LED 頭燈組線條與直立排列的晝行燈，與概念車 Vision Neue Klasse 有異曲同工之妙，在車格尺碼沒有明顯更動的基礎下，車側線條、鈑件刻畫與第 3 代車型相仿，後窗飾條中融入「1」字樣刻印。車尾的布局也較前代有大幅更動，將過往的 L 型尾燈、或為能與車頭互相輝映的倒 L 型尾燈、其內整合雙倒 L 燈條，整體動感風格更為強烈。此代原廠首度供應的高光澤黑色車頂，除 M135 外皆需以 2.3 萬選配；而原廠在發表後追加的 BMW 飾光水箱護罩，預計要到 2025 年 3 月生產車輛以選配的方式供應。

圖為 120 M Sport 外觀。

全車系在配備部分標配天使四眼造型光型變化智慧 LED 頭燈，具有光型變化與遠光燈智慧防眩功能，電動尾門也為全車系標配。而全新引擎摺線造型則延續了 M 高性能車型的跑格設計，不論是 Sport 套件或 M Sport 空力套件皆融合垂直式氣簾設計，營造出富有力量感的車頭風貌。Sport 車型標配緞面鋁質窗框、霧銀格柵水箱護罩，足下搭載 18 吋 Y 輻式 974 型輪圈組。M Sport 車型則追加包含 18 吋 M Y 輻式 975M 輪圈、M 空力套件、黑色高光澤格柵水箱護罩、黑色高光澤窗框，標配為標準舒適型懸吊、但 M Sport 車型可免費選配液壓的 M 跑車化動態懸吊(軟硬不可調)。

圖為 M135 xDrive 外觀。

頂規 M135 xDrive 性能車型則搭載多項 M Performance 的專屬配備，包含造型鮮明的 M 橫柵式水箱護罩、M 雙肋型車外後視鏡、 M 擾流尾翼、19 吋 M 多輻式輪圈以及 M Performance 車型專屬的 90mm 大直徑 M 四出排氣尾管。此外 M135 還多出紅色 M 煞車套件、黑色高光澤外觀套件、燻黑造型頭燈，再加上全景玻璃天窗與黑色高光澤車頂設定。

1 Series 在內裝的最上方雖然與 2 Series Active Tourer、X1、X2 等同為 10.25 吋與 10.7 吋中控螢幕築構的曲面螢幕架構，但在中控臺中央、兩側皆搭載專屬的隱藏式冷氣出風口。其出風口更在 120 M Sport 以上車型結合 M 鋁質菱格紋光影飾板，但來絕佳的視覺感受，副駕駛座前方的中控臺在 120 M Sport 與 M135 車型上更有 BMW M 三色縫線儀表臺來點綴。

1 Series 在內裝的最上方雖然與 2 Series Active Tourer、X1、X2 等同為 10.25 吋與 10.7 吋中控螢幕築構的曲面螢幕架構，中控螢幕系統為品牌最新世代的 BMW Operating System 9。

120 Sport 車型標配 Veganza 透氣皮質。

中控螢幕系統為品牌最新世代的 BMW Operating System 9，進一步加入 Zero-layer 概念，導入全新 QuickSelect 快捷選單及下方橫幅功能鍵，讓操作更直覺、更快速。同時，系統提供更完善的導航及地圖更新，搭配全新的 BMW 進階數位服務，不僅支援更多第三方應用程式（如廣播、串流音樂及遊戲），還提供更豐富的個人化設定。全車系也標配智慧語音助理 2.0、BMW 手機數位鑰匙 2.0。至於 HUD 抬頭顯示器、AR 擴增實境導航則是在 120 M Sport 以上車型搭載。

圖為 120 M Sport 內裝。

內裝配備部分，入門 120 Sport 即標配包含 Veganza 透氣皮質座椅、深色菱格紋車內飾板、手機無線充電、雙區恆溫空調與後座出風口、雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、4/2/4 分離椅背與後座中央扶手、6 支喇叭。120 M Sport 則在上述基礎再增加 M 多功能真皮方向盤、M 駕駛座踏板組、黑色車內頂篷、雙前座跑車座椅、M 三色縫線儀錶臺、M 鋁質菱格紋光影飾板、HUD 車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航。M135 則再追加 M 縫線安全帶、全景式玻璃天窗、M 雙前座跑車座椅、12 支喇叭 harman/kardon 音響系統。

圖為 M135 內裝。

國內導入的 120 動力車型，其由於追加了 ISG 48V 輕油電系統，因此後排為傾倒前的容積縮減為 300 公升、傾倒後則為 1,135 公升，相比起前代 1 Series 的 380~1,200 公升，分別減少 80 公升與 65 公升之譜，最主要是後廂下方加入置放 48V 鋰電池組的緣故。而在國內同樣會導入的 M135 部分，由於其沒有配備 48V 系統，後廂隔板打開後的置物空間更大，後廂為未傾倒前與傾倒後的容積則維持前代相同的 380~1,200 公升。

國內導入的 120 動力車型，其由於追加了 ISG 48V 輕油電系統，因此後排為傾倒前的容積縮減為 300 公升、傾倒後則為 1,135 公升。主要是後廂下方加入置放 48V 鋰電池組的緣故。

駕駛輔助方面，相較前代僅有 ACC 與車道偏離輔助，此代全車系追加標配多項 Level 2 等級 BMW 智慧駕駛輔助套件，包含時速 0 至 210 公里的主動車距定速控制系統、主動車道維持、壅塞交通輔助、路口車流防撞等，並且也全數搭載自動停車輔助、50 公尺自動倒車輔助。不過可以進行自動變換車道的變換車道輔助，以及車側防撞輔助、前方車流警示，還有 360 度環景與 360 度環景碰撞錄影、遠端 3D 監控，則皆是在高階的 120 M Sport、M135 才有搭載，入門 120 Sport 需另行選配。

相較前代僅有 ACC 與車道偏離輔助，此代全車系追加標配多項 Level 2 等級 BMW 智慧駕駛輔助套件。

高階車型標配變換車道輔助。

120 車型採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，輔以與變速箱整合、可在急加速提供額外 19 匹馬力的 ISG 48V 輕油電高效科技，在 7 速 Steptronic 雙離合器變速箱搭配下，引擎最大馬力為 156 匹、最大扭力則為 24.5 公斤米，自靜止加速至 100 公里僅需 7.8 秒，不過國內市場並未有特別溝通海外市場的最大綜效馬力 170 匹數據、僅是以 156 匹作為最大馬力數據的標示。其中 120 Sport 車型搭載 D 檔/L 檔配置，120 M Sport 則再追加提供 S 檔、手動換檔撥片、還有長押降檔撥片帶來最大 10 秒動力的 Sport Boost 運動衝刺功能。

120 車型採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，輔以與變速箱整合、可在急加速提供額外 19 匹馬力的 ISG 48V 輕油電高效科技，在 7 速 Steptronic 雙離合器變速箱搭配下，引擎最大馬力為 156 匹、最大扭力則為 24.5 公斤米。120 Sport 車型搭載 D 檔/L 檔配置。

120 M Sport 則再追加提供 S 檔、手動換檔撥片、還有長押降檔撥片帶來最大 10 秒動力的 Sport Boost 運動衝刺功能。

強調性能表現的 M135 xDrive，則維持採用代號 B48 的 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎本體，但大改款後其變速箱由過去的 8 速 Aisin 手自排、換為此代的運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排，可供輸出最大馬力達 300 匹，最大扭力 40.8 公斤米，馬力比前代減少 6 匹、扭力削去 5 公斤米，自靜止加速至 100 公里僅需 4.9 秒、比前代略多出 0.1 秒。不過 BMW 原廠強調其採用 BMW M 底盤調校，標配輕量化 M 套件、M 複合煞車系統、運動化轉向及智慧型 4 輪驅動系統。

M135 xDrive 維持採用代號 B48 的 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎本體，但大改款後其變速箱由過去的 8 速 Aisin 手自排、換為此代的運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排，可供輸出最大馬力達 300 匹，最大扭力 40.8 公斤米。