車還是老的好啊！ 當代汽車的造形設計
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於
2009/07/01 10:54:05
發文
#2
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我就超愛Jaguar\S-TYPE😊
#3
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| 前伊陣子敗了一台Vespa 對以前人的設計非常欣賞，就是既好看又耐看，現在都是經典的造型了 | |||
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回應 tommyhuang (tommyhuang) 所寫恕刪...
有太多設計中的經典..好評+1
唯一的不習慣就是..騎著前輪單邊避震的機車。
曾經騎VESPA緊急煞車時..車頭歪&轉倒。
#4
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不用復刻啦...喜歡就找些來玩,一台國產新車的錢可以找個好幾台回家屯著,有空再摸摸修修,保證樂趣無窮...
#5
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於
2009/07/01 11:38:27
發文
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| 不用復刻啦...喜歡就找些來玩,一台國產新車的錢可以找個好幾台回家屯著,有空再摸摸修修,保證樂趣無窮... | |||
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那也要家裡有地方屯啊
😌
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#6
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| 前伊陣子敗了一台Vespa 對以前人的設計非常欣賞，就是既好看又耐看，現在都是經典的造型了 我想汽車的造型設計也是這樣，好像以前的車真的比較好看，像是Mini、金龜車、Golf 一代二代，這些車都還有很多年輕人在玩，但怎嚜看現在的車子的造型就好像比較平庸 有沒有車商想過，跟NIKE AIR FORCE 1一樣，做個復刻版的，我覺得這樣應該會很受歡迎吧！ | |||
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噗~ 讓我想到"鐵男躲避球"
#7
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那也要家裡有地方屯啊 😌 | ||||||||||||
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對啊...地方跟牌的問題是玩老車最煩的地方....
#8
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以台灣這個美學教育不足的地方，人們對美感的接收能力與具自信的評判鑑賞能力均不發達，很難期待大家對汽車造型設計有什麼共鳴，可能很多人只是被動的接受，並且相信新出的都是好的(殊不知，有很多只是因應產品銷售週期所不得不推出的成品)。
好的設計一定有一些特殊條件才能成為經典(先不提那些如Bugatti,Ferrari等價昂數量少的特殊車種，因為其身價就註定是經典)：
1. 切合需求(機能的、操作的)即Form follows Function，去除不必要的矯飾線條與構件，純粹由機能出發的設計才不會退流行。才不會才推出幾年就要改或修改造型線條。
2. 符合當時社會背景，如VW Beetle, mini, Fiat 500, Citroen 2CV 等具社會主義理想讓平民百姓可以擁有屬於自己的交通工具，甚至讓人們享受特別的駕駛操控樂趣，進而進軍比賽獲得獎牌(尤其是老mini，除了是平民化的交通工具外，在賽道與拉力賽中屢屢擊敗如911等強敵而成為偉大的傳奇，而新的BMW MINI從這角度來看，只能算是趕流行風潮的昂貴精品，No，是商品)
3. 切合適切的商品定位，或是新級距的開發者、最初問世者，或是在工藝、技術上有獨到革命性的開發成果，此點與2也有密切的關連，這樣的車種才會在歷史與人們的記憶中存活下來
以這些角度來看現在的汽車，實在沒有多少可以成為未來的經典，大多數只是交通工具而已；但也有不錯的車子，如Fiat New 500, Mazda Miata,...等，讓我們拭目以待吧。
好的設計一定有一些特殊條件才能成為經典(先不提那些如Bugatti,Ferrari等價昂數量少的特殊車種，因為其身價就註定是經典)：
1. 切合需求(機能的、操作的)即Form follows Function，去除不必要的矯飾線條與構件，純粹由機能出發的設計才不會退流行。才不會才推出幾年就要改或修改造型線條。
2. 符合當時社會背景，如VW Beetle, mini, Fiat 500, Citroen 2CV 等具社會主義理想讓平民百姓可以擁有屬於自己的交通工具，甚至讓人們享受特別的駕駛操控樂趣，進而進軍比賽獲得獎牌(尤其是老mini，除了是平民化的交通工具外，在賽道與拉力賽中屢屢擊敗如911等強敵而成為偉大的傳奇，而新的BMW MINI從這角度來看，只能算是趕流行風潮的昂貴精品，No，是商品)
3. 切合適切的商品定位，或是新級距的開發者、最初問世者，或是在工藝、技術上有獨到革命性的開發成果，此點與2也有密切的關連，這樣的車種才會在歷史與人們的記憶中存活下來
以這些角度來看現在的汽車，實在沒有多少可以成為未來的經典，大多數只是交通工具而已；但也有不錯的車子，如Fiat New 500, Mazda Miata,...等，讓我們拭目以待吧。
#9
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| 以台灣這個美學教育不足的地方，人們對美感的接收能力與具自信的評判鑑賞能力均不發達，很難期待大家對汽車造型設計有什麼共鳴，可能很多人只是被動的接受，並且相信新出的都是好的(殊不知，有很多只是因應產品銷售週期所不得不推出的成品)。 好的設計一定有一些特殊條件才能成為經典(先不提那些如Bugatti,Ferrari等價昂數量少的特殊車種，因為其身價就註定是經典)： 1. 切合需求(機能的、操作的)即Form follows Function，去除不必要的矯飾線條與構件，純粹由機能出發的設計才不會退流行。才不會才推出幾年就要改或修改造型線條。 2. 符合當時社會背景，如VW Beetle, mini, Fiat 500, Citroen 2CV 等具社會主義理想讓平民百姓可以擁有屬於自己的交通工具，甚至讓人們享受特別的駕駛操控樂趣，進而進軍比賽獲得獎牌(尤其是老mini，除了是平民化的交通工具外，在賽道與拉力賽中屢屢擊敗如911等強敵而成為偉大的傳奇，而新的BMW MINI從這角度來看，只能算是趕流行風潮的昂貴精品，No，是商品) 3. 切合適切的商品定位，或是新級距的開發者、最初問世者，或是在工藝、技術上有獨到革命性的開發成果，此點與2也有密切的關連，這樣的車種才會在歷史與人們的記憶中存活下來 以這些角度來看現在的汽車，實在沒有多少可以成為未來的經典，大多數只是交通工具而已；但也有不錯的車子，如Fiat New 500, Mazda Miata,...等，讓我們拭目以待吧。 | |||
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其實Miata的地位已經被確認出來了，這也是日本車少數能夠放進車博館的經典之作...
不過台灣人的美學確實普遍低落,新即是好的態度別說別的,在這裡就極明顯了...
幸好網路發達,台灣還是有不少人竭力保存與賞玩老車,而且毅力恆心超乎想像....
這部分不是在這種公共論壇能夠得到收穫的....
#10
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Vespa...謝謝分享圖片
沒機會買這系列的機車, 因目光聚集在其他車種上.
總覺得Vespa是紳士型的車...ㄧ直都這麼想
印象中台灣有150cc款式, 不知道有沒有記錯?
沒機會買這系列的機車, 因目光聚集在其他車種上.
總覺得Vespa是紳士型的車...ㄧ直都這麼想
印象中台灣有150cc款式, 不知道有沒有記錯?
離開池塘的大鱷魚
#11
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我還是覺得我的98LANCER比現在的LANCER好看😍
#12
1
於
2009/07/02 00:37:55
發文
過去汽車界的確是有許多經典作
但並不代表現在設計的車子未來不會成為經典
時間一直在過
是會改變一切的
但並不代表現在設計的車子未來不會成為經典
時間一直在過
是會改變一切的
#13
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於
2009/07/02 01:00:42
發文
小弟喜歡 volvo 早期方方正正的設計,
像 740.
nissan cube 也不錯.
像 740.
nissan cube 也不錯.
#14
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| 過去汽車界的確是有許多經典作 但並不代表現在設計的車子未來不會成為經典 時間一直在過 是會改變一切的 | |||
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平價車款
很難
以前的車 很多國民車的設計 都很耐看
現在........
找不到以前金龜車/MINI那種有風味的車了
#15
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於
2009/07/02 01:18:23
發文
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| 我就超愛Jaguar\S-TYPE😊 | |||
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我朋友他上次開來
我嚇到推三步...
他說他開他老媽的(議員)
開車是女生,所以退三步..
#16
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要是真的出復刻版
肯定大賣!!!!!
但那些工業設計的人就得等死囉
如果VW+Vespa的經典車出復刻版
我一定買金龜車+T1
太銷魂了
肯定大賣!!!!!
但那些工業設計的人就得等死囉
如果VW+Vespa的經典車出復刻版
我一定買金龜車+T1
太銷魂了
對以前人的設計非常欣賞，就是既好看又耐看，現在都是經典的造型了
我想汽車的造型設計也是這樣，好像以前的車真的比較好看，像是Mini、金龜車、Golf 一代二代，這些車都還有很多年輕人在玩，但怎嚜看現在的車子的造型就好像比較平庸
有沒有車商想過，跟NIKE AIR FORCE 1一樣，做個復刻版的，我覺得這樣應該會很受歡迎吧！