冷氣排水管沒加真的會生鏽~~~~~~~😀Fortis車主 都快去裝吧 但要自備料 (原廠還沒有回應或是召回加裝)

我是買耐熱管+束環

	回應 speed240 (極光) 所寫
	冷氣排水管沒加真的會生鏽~~~~~~~😀Fortis車主 都快去裝吧 但要自備料 (原廠還沒有回應或是召回加裝) 我是買耐熱管+束環

那麼小氣 這東西應該很便宜🙂

多謝分享
好評

要不版主開個~車主發表個人用車後缺點分享~~可能比較多回應~
限定單一品牌~~很容易沉~🙂

	回應 speed240 (極光) 所寫
	Fortis 用車後缺點 聖人總有不是處,有些問題是在買車後才會發現,說出來分享大家可以一起預防或是加強!!

自己先說一下吧。

小弟以下提供的訊息，不知是否滿意。😇

試駕一般版的心得，懸吊太軟，加油門會抬頭，方向盤輔助力道過大。引擎運轉聲音不夠精緻，防火牆隔音不好。

iO的試駕心得：(同時也試駕超跑Altis 2.0Z😆，一起比較)
動力：
表現一面倒，以車上都是三人的狀態，iO三檔還可以順利跑完所有路線，臉不紅氣不喘。
Altis 2檔欲振乏力，想換1檔又被ECU保護無法降檔，所以只能龜爬的面對每個彎道。

操控：
iO方向盤輔助力道適中，但是少了那麼一點路感。但，很少遇到會有路感明顯的方向盤設定。
至於部分媒體報導方向盤圈數過多的問題，實際體驗，也沒那種感覺。倒是換檔撥片，
小弟還是比較偏好傳統方式或著可以隨著方向盤轉動的換檔撥片(可能以前打電動習慣了)。
懸吊設定覺得相當優異，雖對一般人來說，低速凹凸路面可能會太跳，小弟卻十分習慣，甚至
覺得低速處理的還蠻好的。中速是相當(跟以前開的和現在開的車比較)。高速沒機會試，無法確認。
iO轉向反應良好，側傾小，穩定性良好，轉向感覺蠻中性(但是穩定感，Civic感覺比較好)。
Altis Z，懸吊和一般版相同，基本上只認同比之前的Altis都好，自己開的時候都覺得慢慢開就好，
因為輪胎和懸吊的關係，信心度大降，轉向反應不好，側傾大，穩定性差。沒有什麼可以多說的。
不管是換檔撥片或手自排，感覺無用武之地。

煞車：
iO表現良好，相當的出色。Altis Z乏善可陳。

補充：
Altis在過彎時，C柱都會出現飾板擠壓產生的異音，而iO較高的速度，卻沒有這種現象，顯示出Lancer的車體結構強度。^ ^

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 speed240 (極光) 所寫 Fortis 用車後缺點 聖人總有不是處,有些問題是在買車後才會發現,說出來分享大家可以一起預防或是加強!! 自己先說一下吧。 小弟以下提供的訊息，不知是否滿意。😇 試駕一般版的心得，懸吊太軟，加油門會抬頭，方向盤輔助力道過大。引擎運轉聲音不夠精緻，防火牆隔音不好。 iO的試駕心得：(同時也試駕超跑Altis 2.0Z😆，一起比較) 動力： 表現一面倒，以車上都是三人的狀態，iO三檔還可以順利跑完所有路線，臉不紅氣不喘。 Altis 2檔欲振乏力，想換1檔又被ECU保護無法降檔，所以只能龜爬的面對每個彎道。 操控： iO方向盤輔助力道適中，但是少了那麼一點路感。但，很少遇到會有路感明顯的方向盤設定。 至於部分媒體報導方向盤圈數過多的問題，實際體驗，也沒那種感覺。倒是換檔撥片， 小弟還是比較偏好傳統方式或著可以隨著方向盤轉動的換檔撥片(可能以前打電動習慣了)。 懸吊設定覺得相當優異，雖對一般人來說，低速凹凸路面可能會太跳，小弟卻十分習慣，甚至 覺得低速處理的還蠻好的。中速是相當(跟以前開的和現在開的車比較)。高速沒機會試，無法確認。 iO轉向反應良好，側傾小，穩定性良好，轉向感覺蠻中性(但是穩定感，Civic感覺比較好)。 Altis Z，懸吊和一般版相同，基本上只認同比之前的Altis都好，自己開的時候都覺得慢慢開就好， 因為輪胎和懸吊的關係，信心度大降，轉向反應不好，側傾大，穩定性差。沒有什麼可以多說的。 不管是換檔撥片或手自排，感覺無用武之地。 煞車： iO表現良好，相當的出色。Altis Z乏善可陳。 補充： Altis在過彎時，C柱都會出現飾板擠壓產生的異音，而iO較高的速度，卻沒有這種現象，顯示出Lancer的車體結構強度。^ ^

你怎麼可以批評日本當家超跑"ALTIS"😆

	回應 a89416503 (荒野大表哥) 所寫
	要不版主開個~車主發表個人用車後缺點分享~~可能比較多回應~ 限定單一品牌~~很容易沉~🙂

表哥大,其實優卡分類也不少,但.....好像沒有那麼多有用的訊息,才有感而發~~!😌

優卡不應該只有這樣~~~~還是回歸這篇的主題吧😊不然又變LDS文

	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫
	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 speed240 (極光) 所寫 Fortis 用車後缺點 聖人總有不是處,有些問題是在買車後才會發現,說出來分享大家可以一起預防或是加強!! 自己先說一下吧。 小弟以下提供的訊息，不知是否滿意。😇 試駕一般版的心得，懸吊太軟，加油門會抬頭，方向盤輔助力道過大。引擎運轉聲音不夠精緻，防火牆隔音不好。 iO的試駕心得：(同時也試駕超跑Altis 2.0Z😆，一起比較) 動力： 表現一面倒，以車上都是三人的狀態，iO三檔還可以順利跑完所有路線，臉不紅氣不喘。 Altis 2檔欲振乏力，想換1檔又被ECU保護無法降檔，所以只能龜爬的面對每個彎道。 操控： iO方向盤輔助力道適中，但是少了那麼一點路感。但，很少遇到會有路感明顯的方向盤設定。 至於部分媒體報導方向盤圈數過多的問題，實際體驗，也沒那種感覺。倒是換檔撥片， 小弟還是比較偏好傳統方式或著可以隨著方向盤轉動的換檔撥片(可能以前打電動習慣了)。 懸吊設定覺得相當優異，雖對一般人來說，低速凹凸路面可能會太跳，小弟卻十分習慣，甚至 覺得低速處理的還蠻好的。中速是相當(跟以前開的和現在開的車比較)。高速沒機會試，無法確認。 iO轉向反應良好，側傾小，穩定性良好，轉向感覺蠻中性(但是穩定感，Civic感覺比較好)。 Altis Z，懸吊和一般版相同，基本上只認同比之前的Altis都好，自己開的時候都覺得慢慢開就好， 因為輪胎和懸吊的關係，信心度大降，轉向反應不好，側傾大，穩定性差。沒有什麼可以多說的。 不管是換檔撥片或手自排，感覺無用武之地。 煞車： iO表現良好，相當的出色。Altis Z乏善可陳。 補充： Altis在過彎時，C柱都會出現飾板擠壓產生的異音，而iO較高的速度，卻沒有這種現象，顯示出Lancer的車體結構強度。^ ^ 你怎麼可以批評日本當家超跑"ALTIS"😆

阿鐵絲Z版怎麼跟人家比勒~

裝個空套而已~

安全配備又偷光光~

找死?! !~~~😌

	回應 dansonplay (咖逼) 所寫
	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 speed240 (極光) 所寫 Fortis 用車後缺點 聖人總有不是處,有些問題是在買車後才會發現,說出來分享大家可以一起預防或是加強!! 自己先說一下吧。 小弟以下提供的訊息，不知是否滿意。😇 試駕一般版的心得，懸吊太軟，加油門會抬頭，方向盤輔助力道過大。引擎運轉聲音不夠精緻，防火牆隔音不好。 iO的試駕心得：(同時也試駕超跑Altis 2.0Z😆，一起比較) 動力： 表現一面倒，以車上都是三人的狀態，iO三檔還可以順利跑完所有路線，臉不紅氣不喘。 Altis 2檔欲振乏力，想換1檔又被ECU保護無法降檔，所以只能龜爬的面對每個彎道。 操控： iO方向盤輔助力道適中，但是少了那麼一點路感。但，很少遇到會有路感明顯的方向盤設定。 至於部分媒體報導方向盤圈數過多的問題，實際體驗，也沒那種感覺。倒是換檔撥片， 小弟還是比較偏好傳統方式或著可以隨著方向盤轉動的換檔撥片(可能以前打電動習慣了)。 懸吊設定覺得相當優異，雖對一般人來說，低速凹凸路面可能會太跳，小弟卻十分習慣，甚至 覺得低速處理的還蠻好的。中速是相當(跟以前開的和現在開的車比較)。高速沒機會試，無法確認。 iO轉向反應良好，側傾小，穩定性良好，轉向感覺蠻中性(但是穩定感，Civic感覺比較好)。 Altis Z，懸吊和一般版相同，基本上只認同比之前的Altis都好，自己開的時候都覺得慢慢開就好， 因為輪胎和懸吊的關係，信心度大降，轉向反應不好，側傾大，穩定性差。沒有什麼可以多說的。 不管是換檔撥片或手自排，感覺無用武之地。 煞車： iO表現良好，相當的出色。Altis Z乏善可陳。 補充： Altis在過彎時，C柱都會出現飾板擠壓產生的異音，而iO較高的速度，卻沒有這種現象，顯示出Lancer的車體結構強度。^ ^ 你怎麼可以批評日本當家超跑"ALTIS"😆 阿鐵絲Z版怎麼跟人家比勒~ 裝個空套而已~ 安全配備又偷光光~ 找死?! !~~~😌

這就是TOYOTA神奇的地方~裝個大包就可以變超跑😲

Fortis CVT好像只能用原廠指定用油,我從其他論壇看到有人用"其他油",改車來增加效果,但稱沒多久CVT就躺平,對這塊有研究的可否解答我的疑惑,想用好一點但又不敢亂用~~🙂

	回應 speed240 (極光) 所寫
	Fortis CVT好像只能用原廠指定用油,我從其他論壇看到有人用"其他油",改車來增加效果,但稱沒多久CVT就躺平,對這塊有研究的可否解答我的疑惑,想用好一點但又不敢亂用~~🙂

30CVT限用原廠油 改裝車訊有報過
不用原廠油 鐵掛 目前改30CVT 只能加掛油泠排

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
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這是大家都知道的事情吧.....

閒言閒語：你怎麼不買頭又大的😩

	回應 yur (我要自由) 所寫
	閒言閒語：你怎麼不買頭又大的😩

因為頭又大是神 所以買人用的車
不過請神容易 要送就難囉

看來小福問題不多,美中不足就是冷氣排水的問題😌

	回應 yur (我要自由) 所寫
	閒言閒語：你怎麼不買頭又大的😩

閒言閒語：你的車好帥哦!!Fortis iO是TOYOTA的車子吧?!😲

真的假的啊？
fortis的CVT變速箱油要用原廠的才行喔？

	回應 aj0407 (兩輪仔) 所寫
	真的假的啊？ fortis的CVT變速箱油要用原廠的才行喔？

YES!

	回應 aj0407 (兩輪仔) 所寫
	真的假的啊？ fortis的CVT變速箱油要用原廠的才行喔？

恩阿 我想很多車主不知道吧~~! 😀

這樣這篇文才有存在的價值

原文 轉自CARNEWS
Q
我的車是2009年的Lancer Fortis，請問這顆手自排變速箱是否有原廠建議使用的CVT汽車無段變速系統專用油？如果沒有，請問Mini CVT、March CVT、Audi CVT的變速箱油是否可用於Fortis的CVT變速箱裡？
（台南縣仁武鄉／佬仔）
A
雖然March、’98 Lancer、Mini、Audi、Punto的變速箱都叫做CVT，但舊期的CVT乃是採電磁閥設計，新型的CVT則是採扭力轉換器設計。舊Lancer與March可共用變速箱油，新的Mini和Audi車系則不能用這種變速箱油。

至於你的新Lancer Fortis，筆者於5/19採訪高雄千禧車業所改裝的渦輪Fortis時，由於原廠變速箱油溫度高達180度，對渦輪車較不利，因此店家改用了較不易升溫的他牌變速箱油，以求做出更加成績。但這油換下去之後，本來使用原廠變速箱油跑了600多公里的1.8bar，卻在增壓值升上0.8bar時出現強烈離合器打滑的頓挫，停車後檢測電腦隨即偵測出數個錯誤碼，變速箱正式告吹！看來截至目前為止，Fortis的CVT變速箱還是必須使用原廠專用油，至於油溫偏高的問題，最好還是靠ATF冷卻器。（Viper）