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本身就讀機械的我 其實我一直以來都不相信所謂的潰縮設計😀 高鋼性才是吸震保護的價值 再好得潰縮設計就... 低鋼性或薄鋼 (就算有氣囊...也是很危險的) 雙田節省成本與輕量化省油等 很明顯 拿潰縮設計來形容安全 個人認為不太適合 論安全性 歐洲車確實比較好 | |||
我也是讀機械的...我同意你的說法...."高鋼性才是吸震保護的價值"...
低鋼性或薄鋼 雖然可以省油但是卻省了安全性...
如果口袋夠深買歐洲車吧...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.xlmbHyeHwGMWblZoe4Vr8JzKUuU6Bc-/article?mid=7608
MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L,世界級專利八角斷面鋼樑/直線式車體大樑
現在一般車輛大多使用一體式結構(車殼+樑)=節省成本
MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L,世界級專利八角斷面鋼樑/直線式車體大樑
現在一般車輛大多使用一體式結構(車殼+樑)=節省成本
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挖例!真的是豆腐做 還貼了紅色的銘牌😌 | |||
對不起,雖然知道某牌護衛軍聲勢驚人,但是忍不住還是要吐槽一下,請不要再提車體潰縮設計為了是保護行人了,你用車尾倒車開在路上嗎?在此佩服那些支持後保桿內碰撞緩衝設備無用論的人士們,因為你們的自我犧牲與奉獻,造福了後面車輛與 貴車原廠的收入了。在此借用先前網路上的照片(非自攝,只是爲了狀況比較,如有冒犯權利,請事主說明,謝謝),你願意是上圖的車主,還是下圖的車主呢?
[/quote]
天啊!差這麼多
賓士車重傷😀
天啊!差這麼多
賓士車重傷😀
Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道...
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~
內鐵這種月經主題, 懶的回應...
小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...
Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.
如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~
內鐵這種月經主題, 懶的回應...
小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...
Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.
如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
[quote=vincentjou (VinCEnT)]Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道...
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~
內鐵這種月經主題, 懶的回應...
小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...
Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.
如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~
[/quote
請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損晃情況如何?
抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝!
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~
內鐵這種月經主題, 懶的回應...
小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...
Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.
如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~
[/quote
請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損晃情況如何?
抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝!
於
2009/07/21 13:49:03
發文
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T牌的車後保桿有內鐵! 從後面大力撞擊下不會傷成像C8這樣的! 頂多內鐵彎掉!修理費可以減少一半以上! 我的ALTIS就被撞過了! ALTIS的鈑金不會很薄! C8的才是薄吧! | ||||||||||||
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唉...T牌的車主...😰
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本田護衛車說這是潰縮設計😆 | |||
偶不會這麼說~~🙂
◎命運就像強姦~你反抗不了就要學習享受◎工作就像輪姦~你不能就別人上了◎生活就像自慰~什麼都要靠自己雙手◎學習就像叫雞~出錢又得出力
沒錯,CIVIC八代後保桿內無碰撞緩衝裝置已經是月經文了,可是爲什麼會這樣,眾車主對台苯無怨無悔的支持愛戴,台苯才這麼有恃無恐,說什麼都不加,反正加裝等於承認過去不對,而且還少賺了些。對於大撞時,國產車有都差不多慘的說法也沒錯,可是我們所提的狀況是大碰撞嗎?
我們買某廠牌的車時,是那廠牌的貴人,而不是變成他們的股東,要爲他們的名譽辯護。車子被碰了是一定要修理的,請問是誰穩賺的呢?這樣的車修理後,安全性你認為比原來的好嗎?車廠賺的開心,你開的安心嗎?你當然可以相信“保桿內鐵無用論”,那是個人信仰自由,那只能說你經由修理支出,對整個社會經濟通貨流動,促進零組件生產與保障相關從業人員就業狀況等方面都有重大貢獻,繼續加油支持吧。
一個曾經是“喜美”的車主
我們買某廠牌的車時,是那廠牌的貴人,而不是變成他們的股東,要爲他們的名譽辯護。車子被碰了是一定要修理的,請問是誰穩賺的呢?這樣的車修理後,安全性你認為比原來的好嗎?車廠賺的開心,你開的安心嗎?你當然可以相信“保桿內鐵無用論”,那是個人信仰自由,那只能說你經由修理支出,對整個社會經濟通貨流動,促進零組件生產與保障相關從業人員就業狀況等方面都有重大貢獻,繼續加油支持吧。
一個曾經是“喜美”的車主
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請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損晃情況如何? 抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝! | |||
內鐵... 很難給你意見.
說法兩極... 我自己是不打算裝啦~~
後面受傷, 99% 不是我的肇責, 我要花錢的機率極低...
我是被追撞的, 我也不確定對方的車速.
以最近一次為例, 我在建國高架時速八九十急停.
後面的 Altima 跟車很近, 煞不下來就...
撞擊時速度應該還有三四十吧??? 我不確定...
結果:
我的要修三萬多, 原廠下巴就要一萬多.
他的看起來沒什麼事, 他說也要兩萬多.
原廠技師說, 如果我有裝內鐵, 一定傷大樑.
修理費一定更高... <-- 原廠技師說的, 不是我說的, 僅供參考...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
我曾經開車去A到我同學車的屁股
因為前車緊急煞車
我剛好在斑馬線上導致輪胎鎖死停不住
就碰到了
大概的狀況是
我的前保桿破掉
車牌歪掉
目測裡面的柳丁沒有移位
我同學的也是保桿破掉
鈑金應該沒傷到
頂多鎖點跑掉
我當時開美規K6
她開台規K6
保桿內鐵
無解
因為前車緊急煞車
我剛好在斑馬線上導致輪胎鎖死停不住
就碰到了
大概的狀況是
我的前保桿破掉
車牌歪掉
目測裡面的柳丁沒有移位
我同學的也是保桿破掉
鈑金應該沒傷到
頂多鎖點跑掉
我當時開美規K6
她開台規K6
保桿內鐵
無解
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內鐵... 很難給你意見. 說法兩極... 我自己是不打算裝啦~~ 後面受傷, 99% 不是我的肇責, 我要花錢的機率極低... 我是被追撞的, 我也不確定對方的車速. 以最近一次為例, 我在建國高架時速八九十急停. 後面的 Altima 跟車很近, 煞不下來就... 撞擊時速度應該還有三四十吧??? 我不確定... 結果: 我的要修三萬多, 原廠下巴就要一萬多. 他的看起來沒什麼事, 他說也要兩萬多. 原廠技師說, 如果我有裝內鐵, 一定傷大樑. 修理費一定更高... <-- 原廠技師說的, 不是我說的, 僅供參考... 感謝分享。 現在大家所討論的裝不裝內鐵問題,小弟有另外看法。 假若車子底盤大樑是如NISSAN NEW TEANA的潛水艇等級鋼樑,並且保桿有內鐵,相信損壞情況並不會嚴重, 但是,若大樑為了行車效益(省油),後保桿加裝內鐵而言,若是遇上VinCEnT大大類似狀況,小弟相信還是會傷及大樑, 也就是說車體的安全性是必須大樑與保桿做整體考量,這是小弟看法,不是絕對,勿引起筆戰,網友也可多多討論。 | ||||||||||||
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歐洲車也是有潰縮設計的,這樣會不會有點矛盾。 | ||||||||||||
至少不會時速三四十撞到就潰縮成廢鐵😞
改裝是為了朝更安全的極致前進
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不眠老兄,有人在攻擊本田!快點出來捍衛!😀 | ||||||||||||||||||||||
不眠老兄?是表哥嗎?他都不用睡覺?
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至少不會時速三四十撞到就潰縮成廢鐵😞 | ||||||||||||||||||||||
鋼性是基本條件 潰縮是設計
沒剛性只有潰縮....就是捨本逐末 一次撞擊就該換車了🙂
這時應該有人會說
我的車子是買來開的 不是買來撞的😇😇😭😭
我的車子是買來開的 不是買來撞的😇😇😭😭
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Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道... 後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼, 講白一點, 裝飾用而已啦~~ 內鐵這種月經主題, 懶的回應... 小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多. 雖然這種經驗不值得炫燿... Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重. 保桿換掉, 鈑噴, 完工. 但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人. 如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~ | |||
如果裝了內鐵撞擊就會傷到大樑
而沒有裝可以不傷到大樑
那我寧可相信內鐵加上大樑的強度
相對於只有鈑金來受力要來的安全多了😌
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如果裝了內鐵撞擊就會傷到大樑 而沒有裝可以不傷到大樑 那我寧可相信內鐵加上大樑的強度 相對於只有鈑金來受力要來的安全多了😌 | |||
換個方式表達我的想法好了...
如果台本原廠有內鐵, 我一定鼓掌叫好.
我也不可能會把內鐵拆掉.
現在台本原廠沒內鐵, 我也不會花一萬塊去裝...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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