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novio(novio6888)

2009/07/21 09:41:40

發文

#1215208 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jspon112211 (風間徹) 所寫
本身就讀機械的我

其實我一直以來都不相信所謂的潰縮設計😀

高鋼性才是吸震保護的價值

再好得潰縮設計就...

低鋼性或薄鋼 (就算有氣囊...也是很危險的)

雙田節省成本與輕量化省油等

很明顯 拿潰縮設計來形容安全 個人認為不太適合

論安全性 歐洲車確實比較好





我也是讀機械的...我同意你的說法...."高鋼性才是吸震保護的價值"...

低鋼性或薄鋼 雖然可以省油但是卻省了安全性...

如果口袋夠深買歐洲車吧...

台灣趴趴走(turbo520)

2009/07/21 09:47:01

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#1215226 IP 252.11.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.xlmbHyeHwGMWblZoe4Vr8JzKUuU6Bc-/article?mid=7608

MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L,世界級專利八角斷面鋼樑/直線式車體大樑

現在一般車輛大多使用一體式結構(車殼+樑)=節省成本

睡獅(altjlee2002)

2009/07/21 09:57:31

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#1215261 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jesusgood (HD) 所寫
挖例!真的是豆腐做





還貼了紅色的銘牌😌

對不起,雖然知道某牌護衛軍聲勢驚人,但是忍不住還是要吐槽一下,請不要再提車體潰縮設計為了是保護行人了,你用車尾倒車開在路上嗎?在此佩服那些支持後保桿內碰撞緩衝設備無用論的人士們,因為你們的自我犧牲與奉獻,造福了後面車輛與 貴車原廠的收入了。在此借用先前網路上的照片(非自攝,只是爲了狀況比較,如有冒犯權利,請事主說明,謝謝),你願意是上圖的車主,還是下圖的車主呢?

mm(jesusgood)

2009/07/21 10:07:54

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#1215307 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[/quote]
天啊!差這麼多
賓士車重傷😀

VinCEnT(vincentjou)

2009/07/21 13:00:53

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#1215849 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道...
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~

內鐵這種月經主題, 懶的回應...

小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...

Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.

如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~

Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc

企鵝(fireboll)

2009/07/21 13:39:48

發文

#1216022 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=vincentjou (VinCEnT)]Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道...
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~

內鐵這種月經主題, 懶的回應...

小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...

Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.

如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~

[/quote

請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損晃情況如何?

抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝!

Black八八五八(black-black)

2009/07/21 13:49:03

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#1216061 IP 189.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 peter8088 (YES168) 所寫
回應 bigone2006 (Bigone2006) 所寫
那T牌不就慘了~之前和我朋友做過測試用手指中間那一結(屈指 一只就好)不用太用力"卡"下去~酒窩就出現了...😰(測試車種VIOS~其他像馬3~CRV III~和福特都試過~就只有T牌輕輕"卡"就出現酒窩了~不相信的可以試試~~~🙂


T牌的車後保桿有內鐵!
從後面大力撞擊下不會傷成像C8這樣的!
頂多內鐵彎掉!修理費可以減少一半以上!
我的ALTIS就被撞過了!
ALTIS的鈑金不會很薄!
C8的才是薄吧!


🙂我也曾是altis的車主,你可以把車停在c8的旁邊然後敲敲看兩台車的鋼板聲音,我想應該你不會說c8比altis薄喔

㊣愛錢碧㊣(6300)

2009/07/21 14:08:18

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#1216139 IP 92.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 black-black (布雷克-Black) 所寫
回應 peter8088 (YES168) 所寫
回應 bigone2006 (Bigone2006) 所寫
那T牌不就慘了~之前和我朋友做過測試用手指中間那一結(屈指 一只就好)不用太用力"卡"下去~酒窩就出現了...😰(測試車種VIOS~其他像馬3~CRV III~和福特都試過~就只有T牌輕輕"卡"就出現酒窩了~不相信的可以試試~~~🙂


T牌的車後保桿有內鐵!
從後面大力撞擊下不會傷成像C8這樣的!
頂多內鐵彎掉!修理費可以減少一半以上!
我的ALTIS就被撞過了!
ALTIS的鈑金不會很薄!
C8的才是薄吧!


🙂我也曾是altis的車主,你可以把車停在c8的旁邊然後敲敲看兩台車的鋼板聲音,我想應該你不會說c8比altis薄喔


唉...T牌的車主...😰

愛洗屁股(allin)

2009/07/21 14:19:30

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#1216183 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lan19761019 (㊣愛喜碧㊣) 所寫
本田護衛車說這是潰縮設計😆


偶不會這麼說~~🙂
◎命運就像強姦~你反抗不了就要學習享受◎工作就像輪姦~你不能就別人上了◎生活就像自慰~什麼都要靠自己雙手◎學習就像叫雞~出錢又得出力

睡獅(altjlee2002)

2009/07/21 14:25:01

發文

#1216204 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒錯,CIVIC八代後保桿內無碰撞緩衝裝置已經是月經文了,可是爲什麼會這樣,眾車主對台苯無怨無悔的支持愛戴,台苯才這麼有恃無恐,說什麼都不加,反正加裝等於承認過去不對,而且還少賺了些。對於大撞時,國產車有都差不多慘的說法也沒錯,可是我們所提的狀況是大碰撞嗎?
我們買某廠牌的車時,是那廠牌的貴人,而不是變成他們的股東,要爲他們的名譽辯護。車子被碰了是一定要修理的,請問是誰穩賺的呢?這樣的車修理後,安全性你認為比原來的好嗎?車廠賺的開心,你開的安心嗎?你當然可以相信“保桿內鐵無用論”,那是個人信仰自由,那只能說你經由修理支出,對整個社會經濟通貨流動,促進零組件生產與保障相關從業人員就業狀況等方面都有重大貢獻,繼續加油支持吧。

一個曾經是“喜美”的車主

VinCEnT(vincentjou)

2009/07/21 14:25:16

發文

#1216206 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fireboll (企鵝) 所寫

請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損晃情況如何?
抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝!


內鐵... 很難給你意見.
說法兩極... 我自己是不打算裝啦~~
後面受傷, 99% 不是我的肇責, 我要花錢的機率極低...

我是被追撞的, 我也不確定對方的車速.
以最近一次為例, 我在建國高架時速八九十急停.
後面的 Altima 跟車很近, 煞不下來就...
撞擊時速度應該還有三四十吧??? 我不確定...
結果:



我的要修三萬多, 原廠下巴就要一萬多.
他的看起來沒什麼事, 他說也要兩萬多.

原廠技師說, 如果我有裝內鐵, 一定傷大樑.
修理費一定更高... <-- 原廠技師說的, 不是我說的, 僅供參考...






Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17&quot; (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc

豬小..(loveshe_piggy)

2009/07/21 14:51:44

發文

#1216296 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我曾經開車去A到我同學車的屁股
因為前車緊急煞車
我剛好在斑馬線上導致輪胎鎖死停不住
就碰到了

大概的狀況是
我的前保桿破掉
車牌歪掉
目測裡面的柳丁沒有移位

我同學的也是保桿破掉
鈑金應該沒傷到
頂多鎖點跑掉

我當時開美規K6
她開台規K6


保桿內鐵
無解

kcar(kcar)

2009/07/21 15:04:16

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#1216339 IP 90.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
呵~~有裝內鐵的車廠都是白痴~~😆

企鵝(fireboll)

2009/07/21 15:08:14

發文

#1216348 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫
回應 fireboll (企鵝) 所寫

請問VinCEnT大大,被Kiss時車速大約多少?您的C8損毀程度如何`修多少錢?而後面車子損壞情況如何?
抱歉,小弟問題一堆,只是小弟在猶豫是否裝保桿內鐵,若是不裝,若是KISS到的災害評估,謝謝!


內鐵... 很難給你意見.
說法兩極... 我自己是不打算裝啦~~
後面受傷, 99% 不是我的肇責, 我要花錢的機率極低...

我是被追撞的, 我也不確定對方的車速.
以最近一次為例, 我在建國高架時速八九十急停.
後面的 Altima 跟車很近, 煞不下來就...
撞擊時速度應該還有三四十吧??? 我不確定...
結果:



我的要修三萬多, 原廠下巴就要一萬多.
他的看起來沒什麼事, 他說也要兩萬多.

原廠技師說, 如果我有裝內鐵, 一定傷大樑.
修理費一定更高... <-- 原廠技師說的, 不是我說的, 僅供參考...

感謝分享。
現在大家所討論的裝不裝內鐵問題,小弟有另外看法。

假若車子底盤大樑是如NISSAN NEW TEANA的潛水艇等級鋼樑,並且保桿有內鐵,相信損壞情況並不會嚴重,

但是,若大樑為了行車效益(省油),後保桿加裝內鐵而言,若是遇上VinCEnT大大類似狀況,小弟相信還是會傷及大樑,

也就是說車體的安全性是必須大樑與保桿做整體考量,這是小弟看法,不是絕對,勿引起筆戰,網友也可多多討論。








爛人情歌(carens5595)

2009/07/21 15:44:09

發文

#1216510 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 jspon112211 (風間徹) 所寫
本身就讀機械的我

其實我一直以來都不相信所謂的潰縮設計😀

高鋼性才是吸震保護的價值

再好得潰縮設計就...

低鋼性或薄鋼 (就算有氣囊...也是很危險的)

雙田節省成本與輕量化省油等

很明顯 拿潰縮設計來形容安全 個人認為不太適合
論安全性 歐洲車確實比較好



歐洲車也是有潰縮設計的,這樣會不會有點矛盾。


至少不會時速三四十撞到就潰縮成廢鐵😞
改裝是為了朝更安全的極致前進

mm(jesusgood)

2009/07/21 15:56:17

發文

#1216573 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 peter8088 (YES168) 所寫
回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫
回應 lan19761019 (㊣愛喜碧㊣) 所寫
本田護衛車說這是潰縮設計😆


隨便想了幾個護航的理由
1.潰縮設計,保護車內乘客的安全,一切都在原廠的掌握中
2.BMW車子沒事,裡面的人一定會內傷的啦
3.車子太堅固,撞到後車子沒事,裡面的人反倒死光光
4.為了行人的安全,所以潰縮區要軟一點才行
5.內鐵無用論,但是ACCORD有裝內鐵只是因為它比較"貴"一點


不眠老兄,有人在攻擊本田!快點出來捍衛!😀


不眠老兄?是表哥嗎?他都不用睡覺?

紅豆泥(cuteclub)

2009/07/21 16:12:16

發文

#1216645 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 jspon112211 (風間徹) 所寫
本身就讀機械的我

其實我一直以來都不相信所謂的潰縮設計😀

高鋼性才是吸震保護的價值

再好得潰縮設計就...

低鋼性或薄鋼 (就算有氣囊...也是很危險的)

雙田節省成本與輕量化省油等

很明顯 拿潰縮設計來形容安全 個人認為不太適合
論安全性 歐洲車確實比較好



歐洲車也是有潰縮設計的,這樣會不會有點矛盾。


至少不會時速三四十撞到就潰縮成廢鐵😞


鋼性是基本條件 潰縮是設計

沒剛性只有潰縮....就是捨本逐末 一次撞擊就該換車了🙂

紅豆泥(cuteclub)

2009/07/21 16:13:58

發文

#1216654 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這時應該有人會說

我的車子是買來開的 不是買來撞的😇😇😭😭

KK黨的分身(migu2008)

2009/07/21 17:14:07

發文

#1216895 IP 90.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫
Civic 8 的後保桿, 本來就是一塊空殼, 有拆過的都知道...
後保桿完全沒有什麼保護作用, 更別提什麼潰縮的, Civic 8 的後保桿, 只是一塊空殼,
講白一點, 裝飾用而已啦~~

內鐵這種月經主題, 懶的回應...

小弟改了輪胎跟煞車之後, 已經被追撞兩次, 全台灣比我有經驗的人應該不多.
雖然這種經驗不值得炫燿...

Civic 被追撞後, 看起來都很可怕, 但以我個人經驗, 其實傷的都不重.
保桿換掉, 鈑噴, 完工.
但後方的車輛, 看起來都沒什麼事, 但修起來往往很嚇人.

如果是大撞的話, 我想國產車應該都差不多吧~~



如果裝了內鐵撞擊就會傷到大樑
而沒有裝可以不傷到大樑
那我寧可相信內鐵加上大樑的強度
相對於只有鈑金來受力要來的安全多了😌

VinCEnT(vincentjou)

2009/07/21 17:37:25

發文

#1216962 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫


如果裝了內鐵撞擊就會傷到大樑
而沒有裝可以不傷到大樑
那我寧可相信內鐵加上大樑的強度
相對於只有鈑金來受力要來的安全多了😌


換個方式表達我的想法好了...
如果台本原廠有內鐵, 我一定鼓掌叫好.
我也不可能會把內鐵拆掉.

現在台本原廠沒內鐵, 我也不會花一萬塊去裝...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17&quot; (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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